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浙江省物流產業發展推進模式與機制研究(簡體書)
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浙江省物流產業發展推進模式與機制研究(簡體書)

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商品簡介
作者簡介
名人/編輯推薦
目次
書摘/試閱

商品簡介

《浙江省物流產業發展推進模式與機制研究》由蔣長兵、琚春華、丁飛著,全書共分為七章,內容包括:物流產業的相關理論;浙江省物流產業現狀分析;浙江省物流產業發展與經濟增長的關系研究;浙江省區域經濟與產業協調發展關系研究;浙江省大宗戰略物資物流渠道設計等。

作者簡介

蔣長兵,男,1976年10月出生,祖籍四川,中共黨員。現任教于浙江工商大學信息學院物流管理與工程系,主要從事供應鏈管理、物流系統建模與仿真的教學、科研和培訓工作。現為中國高等學校物流專業青年骨干教師、中國物流學會首屆特約研究員、中國倉儲協會理事、中國物流與采購聯合會特聘高級物流師培訓師、國際貿易中心ITC注冊采購師培訓師。近年在國內核心科技期刊上發表論文10余篇,以第一作者出版專著、譯著、編著9部;獲中國高等教育學會論文一等獎一次(2004);獲中國物流學會年會論文一等獎一次(2006)、二等獎一次(2004)。 琚春華(1962-),男,浙江常山縣人,浙江工商大學科技處處長,教授、博士,浙江工商大學工商管理學院博士生導師。全國新世紀優秀人才支持計劃學術帶頭人,浙江省“151人才工程”第一層次人選,國務院特殊津貼獲得者。 主要研究領域是企業信息化管理理論、電子商務與物流、決策支持系統等。主持國家社科基金項目、國家科技攻關項目、國家重點新產品計劃項目、教育部社科規劃項目、浙江省重大科技攻關課題、浙江省重點科技項目、浙江省自然科學基金和浙江省社科重點基金項目等20多項;作為技術負責人參加國家級、省部級項目10多項;主持和參加橫向開發課題20多項;獲浙江省科技進步一等獎1次、二等獎2次,部科技進步二等獎1次、三等獎2次,杭州市科技進步二等獎、三等獎各1次,獲省自然科學優秀論文二等獎、三等獎各2次;發表學術論文80多篇,其中30多篇被SCI、EI、ISTP收錄。出版學術專著4部、各類教材5部。 丁飛(1991-),女,已被保送至浙江工商大學免試攻讀管理科學與工程的研究生。 大學期間,學習成績優異,積極參加學術科技競賽,獲得眾多獎項。其所在的團隊曾于2011年4月代表學校參加“順豐杯”第三屆全國大學生物流設計大賽并獲得全國二等獎,此外,獲得“電工杯”全國大學生數學建模競賽一等獎、浙江省電子商務競賽三等獎等10余個獎項。還獲得國家獎學金1次、金承物流獎學金1次、校綜合一等獎學金2次、校綜合三等獎學金2次,兩次被評為“優秀學生班干部”、兩次被評為“優秀三好學生”。發表論文近10篇,主持課題2項。

名人/編輯推薦

《浙江省物流產業發展推進模式與機制研究》為浙江省物流業下一步發展提供了相應的理論依據,具有一定的決策參考價值,也為廣大物流科研工作者、物流愛好者學習、研究現代物流管理提供了必要的參考用書。

目次

第一章物流產業的相關理論
第一節 國內外如何認識物流產業
第二節 研究構建浙江省現代物流產業體系的意義
第三節物流產業的概念
第四節物流產業與各產業的關聯
第五節集群式物流產業的內涵
第二章浙江省物流產業現狀分析
第一節經濟社會發展現狀及特點
第二節 浙江省發展現代物流的優勢
第三節浙江省物流產業需求分析
第四節浙江省物流園區發展分析
第五節浙江省港口物流分析
第六節浙江省物流企業調查分析
第三章浙江省物流產業發展與經濟增長的關系研究
第一節 浙江省經濟增長與物流業發展的定性分析
第二節 浙江省經濟增長與物流業發展的定量分析
第三節 浙江省經濟增長與物流業發展的回歸分析
第四節浙江省經濟增長與物流業發展的邊際分析
第五節 浙江省經濟增長與物流業發展的彈性分析
第四章浙江省區域經濟與產業協調發展關系研究
第一節研究方法
第二節區域物流評價指標體系的建立
第三節浙江省各城市物流發展水平實證研究
第四節對城市物流發展建議
第五節對區域物流發展建議
第五章浙江省大宗戰略物資物流渠道設計
第一節 大宗戰略物資物流渠道設計的意義
第二節浙江省大宗戰略物資的物流現狀
第三節浙江省糧食的物流渠道設計
第四節浙江省能源物資的物流渠道設計
第五節浙江省鐵礦石物流渠道設計
第六章浙江省物流產業體系構建
第一節 浙江省區域物流體系的SWOT分析及其發展的戰略體系框架
第二節“一個中心”
第三節“兩個體系”
第四節“三種模式”
第五節“四項優化”
第七章浙江省物流產業政策體系導向研究
第一節浙江省物流產業政策體系短期導向
第二節浙江省物流產業政策體系中期導向
第三節浙江省物流產業政策體系遠期導向
附錄成果要報
參考文獻

書摘/試閱



參與這四個環節的人可以歸納成兩類,一類是生產者,一類是消費者。沒有生產也就沒有消費,沒有消費也就無需生產。但生產也好,消費也好,都必須有滿足生產的服務與滿足消費的服務,面向生產者的服務業叫生產性服務業,滿足消費者的服務業叫消費性服務業。
生產性服務業是指為第一、第二、第三產業的實物生產和為生產提供服務的產業。我們可以把生產區分為農業生產、工業生產和服務業生產,農業生產產出農產品,工業生產產出工業品,服務業生產產出服務產品。無論是農業生產、工業生產和服務業生產,都需要外購服務作為生產要素投入本企業的生產過程,這些外購服務就構成服務性生產資料。在國際上,一般把50%以上產品用于生產的服務部門稱為生產性服務業。50%以上產品用于消費的服務部門稱為消費性服務業。也就是說,一些服務產品既服務于生產,也服務于消費。在發達國家,生產性服務業在整個服務業的比重超過60%,其發展速度也明顯快手消費性服務業,特別是金融、保險、物流、運輸、信息、商務服務發展最快。1980—2004年,全球服務貿易規模從3600億美元擴大到21000億美元,增長了近5倍,增長的主要是生產性服務業。
20世紀70年代以來,世界產業結構調整,發達國家紛紛將勞動密集型產業,特別是制造業向發展中國家轉移,而自己迅速發展生產性服務業,從而獲取經濟控制力。許多國際性大城市,在經濟全球化與區域經濟一體化過程中,從高度集中的制造業模式向高度集中的生產性服務業模式轉變,生產性服務業已成為國際大都市的÷個標志性產業。現代物流產業是一個主要為生產者服務的產業。但需要說明的是,現代物流產業也為消費者服務,城市里為千家萬戶進行的消費品配送就屬于這一類。

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