商品簡介
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目次
書摘/試閱
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王淑霞、柴英芳主編的《鐵路客運安全概論》是 一本關于鐵路客運安全風險管理的知識讀本，主要內 容包括：鐵路客運基本概況、鐵路客運安全管理、鐵 路客運安全風險控制、鐵路客運安全應急處置、鐵路 客運安全監督與評估、鐵路客運安全管理信息系統。
《鐵路客運安全概論》可作為鐵路客運相關崗位 職工培訓教材，也可用于交通運輸、鐵道運輸專業本 、專科院校的教學用書，對于直接從事鐵路客運工作 與管理的人員具有參考價值。
《鐵路客運安全概論》可作為鐵路客運相關崗位 職工培訓教材，也可用于交通運輸、鐵道運輸專業本 、專科院校的教學用書，對于直接從事鐵路客運工作 與管理的人員具有參考價值。
名人/編輯推薦
《鐵路客運安全概論》可作為鐵路客運相關崗位職工培訓教材，也可用于交通運輸、鐵道運輸專業本、專科院校的教學用書，對于直接從事鐵路客運工作與管理的人員具有參考價值。
目次
第一章 鐵路旅客運輸系統概述 第一節 旅客運輸的特點和任務 第二節 鐵路旅客運輸的基本要求 第三節 鐵路旅客運輸安全現狀
第二章 鐵路客運安全管理 第一節 鐵路旅客運輸安全特點 第二節 鐵路旅客運輸安全影0向因素 第三節 鐵路客運安全風險管理的基本原則
第三章 鐵路客運安全風險控制 第一節 旅客乘降安全風險控制 第二節 設施設備安全風險控制 第三節 售、檢票系統安全風險控制 第四節 防火防爆安全風險控制 第五節 食品安全風險控制 第六節 高速鐵路安全風險控制 第七節 行包運輸安全風險控制 第八節 勞動安全風險控制
第四章 鐵路客運安全應急處置 第一節 站、車突發大客流時的應急處置 第二節 旅客列車發生大面積晚點時的應急處置 第三節 旅客列車發生火災時的現場應急處置 第四節 客運站、車突發公共衛生事件時的應急處置 第五節 線路中斷時對被阻旅客、行包的應急處置 第六節 鐵路客票發售和預訂系統應急預案 第七節 旅客列車遇自然災害途停危險區段的應急處置辦法 第八節 旅客列車發生旅客人身傷害和急病應急處置預案
第五章 鐵路客運安全監督與評估 第一節 鐵路客運安全監督 第二節 鐵路客運安全評估
第六章 鐵路客運系統安全分析 第一節 鐵路客運安全分析概述 第二節 現場調查分析法 第三節 因果圖分析法 第四節 安全檢查表分析法 第五節 事故樹分析法
第七章 鐵路客運安全管理信息系統 第一節 客運站旅客安全監控管理系統 第二節 旅客列車安全監控管理系統
書摘/試閱
程達12萬km左右，其中西部地區鐵路5萬km左右，復線率和電化率分別達到50％和60％5左右，初步形成便捷、安全、經濟、高效、綠色的鐵路運輸網絡，基本適應經濟社會發展需要。
《規劃》就建設發達完善鐵路網方面提出的主要任務：發展高速鐵路，基本建成快速鐵路網，營業里程達4萬km以上，基本覆蓋省會及50萬人口以上城市，區域問時空距離大幅縮短，旅客出行更加便捷、高效和舒適；建設大能力區際干線和煤運通道進一步優化完善，煤炭運輸能力達30億t以上，重點物資和跨區域貨運服務能力顯著增強，大幅提升鐵路對經濟發展的支撐點和保障能力；加快構建與其他交通方式緊密銜接的綜合交通樞紐及綜合物流中心，提升服務效率，促進綜合交通運輸體系建設。
“十二五”期間，鐵路新線投產總規模控制在3萬km，以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網按三個速度等級建設，推廣電話訂票、互聯網售票、電子客票、銀行卡購票等購票方式。
“十二五”末全國鐵路運營里程將增加到12萬km左右，其中快速鐵路4.5萬km左右。以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網按三個速度等級來建設：“四縱四橫”主通道的高速鐵路。按時速300 km建設；高速鐵路延伸線、連接線及城際鐵路按時速200～250 km建設；客貨并重的鐵路以及中西部大部分鐵路按時速200 km以下建設。具體按3個模式來安排：
（1）在時速300 km的高速鐵路上，同時開行時速300 km和時速200～250 kmN種動車組列車。既開直達車，又有區段停車，增設更多的乘車點，提供兩種票價選擇，充分兼顧高速鐵路沿線的廣大人民群眾的乘車需求。
（2）在時速200～250 km的線路上，同時開行時速200～250 km動車組列車和時速120～160 km所謂普通客車，執行動車組和普通客車兩種票價。
（3）在時速200 km及以下線路上，開行普通客車和貨物列車，既適應山區和中西部地區人民群眾需求，又兼顧貨運，提高貨運能力。通過提速增強運輸市場的競爭能力，使中國鐵路旅客運輸步人世界先進行列。
