工業經濟空間拓展論（簡體書）

工業是城市的主要職能之一，工業用地是城市空間的重要組成部分。根據西方經濟學基本理論，經濟增長具有周期性螺旋上升的特點。工業化與城市化具有非常強的關聯性和協同性，工業經濟是通過對工業、倉儲、交通、設施等的直接影響和對居住、商業、公共服務、綠化等的間接傳導，從而影響甚至決定城市整體用地空間布局。所以在一定程度上可以認為工業經濟增長是城市空間發展的核心動力，工業經濟的階段性增長導致了城市空間的跳躍式拓展，在不同發展階段兩者之間的影響要素、作用機制和變化模式不盡相同。
汪勰編著的《工業經濟空間拓展論》以武漢為實例，通過對歷史資料、統計數據和政策演變等，分析研究其百年來四個階段的工業經濟發展和城市空間拓展的脈絡和肌理，結合國內外典型城市實例、國家區域經濟發展戰略和武漢工業經濟發展的階段、動力及趨勢，認為武漢未來的工業經濟與城市空間將有兩個明顯的發展階段。在工業經濟的主導下，第一階段到2030年，仍然按照“集聚”與“擴散”的發展模式，在武漢主城外圍發展“產城一體”的綜合新城，形成“主城+新城”的空間布局結構；第二階段到2050年，將按照“區域產業經濟一體化”的發展模式，以武漢城市圈為主要腹地，建設若干更為獨立的“衛星城”，形成“中心城+衛星城”的空間布局結構。

1　緒論
1.1　研究背景
1.2　研究目的和意義
1.2.1　研究目的
1.2.2　研究意義
1.3　相關國內外文獻研究
1.3.1　經濟增長與工業化城市研究
1.3.2　工業化與城市化的相關性研究
1.3.3　工業化與城市化的協調性研究
1.3.4　城市空間拓展影響因素研究
1.3.5　武漢空間拓展的實證研究
1.3.6　文獻研究綜述
1.4　研究方法和技術路線
1.4.1　研究分析方法
1.4.2　技術路線 1　緒論
1.1　研究背景
1.2　研究目的和意義
1.2.1　研究目的
1.2.2　研究意義
1.3　相關國內外文獻研究
1.3.1　經濟增長與工業化城市研究
1.3.2　工業化與城市化的相關性研究
1.3.3　工業化與城市化的協調性研究
1.3.4　城市空間拓展影響因素研究
1.3.5　武漢空間拓展的實證研究
1.3.6　文獻研究綜述
1.4　研究方法和技術路線
1.4.1　研究分析方法
1.4.2　技術路線
1.4.3　研究創新點
2　工業經濟發展與城市空間規劃的相關理論
2.1　經濟學相關理論
2.1.1　規模經濟理論
2.1.2　區位理論
2.1.3　經濟增長階段理論
2.2　經濟地理學相關理論
2.2.1　空間結構理論
2.2.2　新經濟地理理論
2.3　城市空間規劃相關理論
2.3.1　傳統城市理論
2.3.2　現代城市理論
3　工業經濟增長對城市空間拓展的影響與作用
3.1　工業經濟對城市發展的意義
3.1.1　工業發展推動了社會進步和城市分工
3.1.2　工業產業是城市的基礎產業
3.1.3　工業具有較高的工作質量與價值
3.1.4　工業經濟占據國民經濟重要地位
3.1.5　工業部門創造了大量城市就業.
3.1.6　工業經濟發展維護了社會穩定
3.2　工業經濟主導城市空間拓展的原因
3.2.1　工業用地需求影響城市發展規模
3.2.2　規模經濟影響城市空間聚集度
3.2.3　工業用地分布影響城市空間結構
3.2.4　工業企業布置影響就業和人口分布
3.2.5　工業用地影響生產服務業布局
3.2.6　工業區劃影響基礎設施布局和基本生態框架
3.3　對“去工業化”問題的評述
3.3.1　“去工業化”的由來
3.3.2　對“去工業化”思潮的批評
3.3.3　應對“去工業化”的建議
4　工業經濟推動空間拓展的機制分析與實證研究
4.1　工業經濟增長與城市空間拓展的特征
4.1.1　工業經濟增長的階段性特征
4.1.2　城市空間拓展的跳躍式特點
4.1.3　工業增長對空間拓展的作用機制
4.2　工業經濟推動城市空間拓展的實證研究
4.2.1　國外特大城市實證
4.2.2　國內特大中心城市實證
4　2.3　國內大中城市實證
4.3　工業增長與空間拓展回歸實證分析
4.3.1　武漢工業經濟發展階段劃分
4.3.2　各歷史階段工業發展重點
4.3.3　各歷史階段城市空間發展特征
4.3.4　工業經濟與城市空間回歸分析
5　工業經濟主導空間拓展研究——以武漢為例
5.1　當前武漢城市發展階段判斷
5.1.1　階段劃分的主要思路
5.1.2　階段劃分的結論
5.1.3　橫向比較與判斷
5.2存在的問題與面臨的機遇
5.2.1　當前工業經濟和城市發展的問題
5.2.2　工業經濟與城市發展的機遇
5.3　空間拓展模式與總體框架結構
5.3.1　經濟發展模式分析
5.3.2　空間拓展模式比較
5.3.3　空間拓展結構綜合研判
5.4　工業主導的未來第一階段空間發展框架
5.4.1　GIS支持下的第一階段空間發展模型分析
5.4.2　工業產值基尼系數分析
5.4.3　基于時間序列灰色系統的規模分析
5.4.4　工業經濟驅動的第一階段城市空間布局
5.5　工業主導的未來第二階段空間發展框架
5.5.1　中長期國家空間發展趨勢分析
5.5.2　中國城市群建設存在問題和發展思路
5.5.3　武漢城市圈面臨“雙統籌”任務
5.5.4　第二階段空間發展基本判斷
5.5.5　第二階段“2+2”帶狀空間框架
5.5.6　第二階段“3+6+3”軸狀空間框架
5.5.7　第二階段“3+4+3”圈層式空間框架
6　各工業產業主導武漢空間拓展分析
6.1　創新科技產業與東湖示范區
6.1.1　高科技產業園基本特征
6.1.2　高科技產業園發展經驗
6.1.3　武漢東湖創新示范區發展目標
6.1.4　武漢東湖示范區發展規劃
6.2　汽車產業與武漢車城
6.2.1　汽車產業發展趨勢
6.2.2　武漢汽車產業發展目標
6.2.3　汽車產業城發展經驗與教訓
6.2.4　武漢車城發展規劃
6.2.5　控制汽車產業風險
6.3　食品加工業與漢江新區
6.3.1　武漢食品加工業的發展不足
6.3.2　武漢發展食品加工業的必要性
6.3.3　武漢食品加工業空間發展
6.4　臨空經濟與武漢臨空經濟區
6.4.1　臨空經濟發展條件已經成熟
6.4.2　臨空經濟的產業發展特征
6.4.3　國際臨空經濟區發展經驗
6.4.4　武漢臨空經濟區空間布局
6.5　化學工業與北湖新城
6.5.1　化學工業產業鏈與城市工業發展
6.5.2　武漢化工產業分析發展的必要性
6.5.3　北湖化工新城規劃布局
6.5.4　城市安全防護
6.6　臨港工業與陽邏新城
6.6.1　長江航運復興與武漢機遇
6.6.2　港城互動國內外案例
6.6.3　航運業與陽邏新城發展布局
6.7　科教產業與紙坊科學城
6.7.1　科教產業發展問題
6.7.2　科學城布局
6.7.3　科教產業發展建議
6.8　循環經濟與武東循環經濟區
6.8.1　循環經濟發展背景
6.8.2　循環經濟基本理念
6.8.3　循環經濟區的選擇
6.8.4　武東循環經濟區的空間發展
6.8.5　武東循環產業發展
6.9　工業產業轉型與舊城更新
6.9.1　老工業基地改造
6.9.2　都市工業轉型
6.9.3　重工業移地重生
6.9.4　化工產業搬遷改造
6.10　正確處理經濟發展與資源保護的關系
6.10.1　“大發展”與“大生態”的辯證關系
6.10.2　界定禁止和限制建設區
6.10.3　構建市域生態框架
6.10.4　劃定生態保護底線
6.11　基礎設施和城市功能支撐
6.11.1　新城工業區綜合發展要素
6.11.2　區域交通與城際鐵路
6.11.3　快速交通走廊
6.11.4　生活居住配套
6.11.5　公共服務中心
6.11.6　基礎設施配備
7　研究結論及展望
7.1　本次研究結論
7.1.1　工業經濟與城市空間關系
7.1.2　工業增長和城市拓展特征
7.1.3　工業經濟主導城市空間的機制
7.1.4　武漢城市空間拓展歷史軌跡
7.1.5　未來武漢空間拓展趨勢
7.2　基于工業策動的空間發展建議
7.2.1　仍需重視工業經濟發展
7.2.2　構建利于工業發展的城市框架
7.2.3　注重工業經濟的服務功能和設施配套
7.2.4　依據經濟規律建設管理城市
7.3　后續研究展望
7.3.1　定量化研究
7.3.2　其他深化研究
參考文獻

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