機載多傳感器管理與信息融合技術（簡體書）

機載多傳感器資源管理和信息融合技術是現代指揮控制系統和新一代航空器的關鍵技術，王永成編* 的《機載多傳感器管理與信息融合技術》針對當前工程中所面臨的實際問題，對國內外近年來有關該領域的研究進展及自身研究成果進行了介紹；研究內容主要集中于系統建模分析、資源分配、目標識別、狀態估計4個方面。
全書共分7章，主要內容有緒論、機載多傳感器信息融合系統的Petri網建模、機載多傳感器資源分配模型、機載多傳感器目標融合識別、機載多傳感器目標跟蹤、基于貝葉斯網絡的空地聯合目標特征融合識別，*后對某些尚未解決的問題和今后的研究方向提出了進一步的研究建議。
本書可供從事航空航天、信息工程、控制科學與工程、系統工程、C3I系統、電子對抗、模式識別、軍事指揮等專業的科技人員閱讀和參考，同時也可供從事機器人、自動駕駛、遙感、遙測等領域的工程技術人員參考。\t

第1章 緒論
1.1 引言
1.2 多傳感器信息融合概述
1.3 機載多傳感器信息融合技術概述
1.4 機載多傳感器資源管理
1.5 本書的內容安排
第2章 機載多傳感器信息融合系統的Petri網建模
2.1 引言
2.2 機載多傳感器信息融合系統的模糊Petri網模型
2.3 基于CPN的機載多傳感器信息融合系統模型
2.4 機載多傳感器信息融合系統的決策組織結構建模
2.5 小結
第3章 基于跟蹤時間的機載多傳感器資源分配模型
3.1 引言
3.2 機載多傳感器資源分配線性規劃模型
3.3 基于屬性測度的目標優先級評定
3.4 小結
第4章 機載多傳感器目標融合識別
4.1 引言
4.2 目標屬性信息獨立時敵機載雷達用途識別
4.3 目標屬性信息相關時的融合識別
4.4 小結
第5章 機載多傳感器目標跟蹤
5.1 引言
5.2 修正的概率數據關聯算法
5.3 雜波環境中機動目標跟蹤算法性能分析
5.4 角度融合跟蹤算法
5.5 機載多傳感器點跡融合跟蹤結構與算法
5.6 小結
第6章 基于貝葉斯網絡的空地聯合目標特征融合識別
6.1 貝葉斯網絡的分類器模型
6.2 基于貝葉斯網絡的戰術目標融合識別方法
6.3 仿真實驗
6.4 仿真結果分析
第7章 結論
參考文獻