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汽車排放污染控制系統簡明教程（簡體書）
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目次
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本書采用淺顯易懂、圖文并茂的形式，綜述了汽車排放污染物的來源及形成機理、汽車排放控制系統中典型的排放關鍵裝置（燃油噴射系統、渦輪增壓器、廢氣再循環系統、排放后處理系統、OBD系統）的工作原理、技術發展歷程以及外觀特征識別方法。本書主要面向機動車環保、監管等職業的從業人員，也可供機動車排放控制相關行業人員學習參考。
目次
1 汽車排放污染物及控制技術概述
1.1 汽車排放對環境的危害
1.2 汽車排放污染物的來源及形成機理
1.3 汽車排放標準升級推動排放控制新技術應用
2 柴油機排放控制系統工作原理及發展
2.1 柴油機燃油系統的原理及發展
2.2 進氣增壓器系統的原理及發展
2.3 廢氣再循環系統的原理及發展
2.4 柴油機排放后處理系統的原理及發展
2.5 柴油機OBD系統
3 汽油機排放控制系統工作原理及發展
3.1 汽油機燃油供給系統的原理及發展
3.2 汽油車排放后處理系統的原理及發展
3.3 汽油機OBD系統
4 柴油機燃油噴射系統特征識別
4.1 機械直列泵
4.2 機械分配泵
4.3 電控直列泵
4.4 電控單體泵
4.5 電控高壓共軌
4.6 直列泵、單體泵、泵噴嘴、高壓共軌間的差異
5 發動機渦輪增壓器系統和廢氣再循環系統特征識別
5.1 渦輪增壓器
5.2 渦輪增壓中冷器
5.3 廢氣再循環系統EGR
6 柴油機排放后處理裝置特征識別
6.1 柴油機選擇性催化還原系統SCR
6.2 柴油氧化催化器DOC
6.3 柴油氧化催化器DOC 顆粒物氧化催化器POC
6.4 顆粒捕集器DPF/柴油氧化催化器DOC 顆粒捕集器DPF
7 汽油機排放后處理裝置特征識別
7.1 底盤式三元催化轉化器
7.2 緊耦合式三元催化轉化器
附錄 我國機動車排放標準進程表
1.1 汽車排放對環境的危害
1.2 汽車排放污染物的來源及形成機理
1.3 汽車排放標準升級推動排放控制新技術應用
2 柴油機排放控制系統工作原理及發展
2.1 柴油機燃油系統的原理及發展
2.2 進氣增壓器系統的原理及發展
2.3 廢氣再循環系統的原理及發展
2.4 柴油機排放后處理系統的原理及發展
2.5 柴油機OBD系統
3 汽油機排放控制系統工作原理及發展
3.1 汽油機燃油供給系統的原理及發展
3.2 汽油車排放后處理系統的原理及發展
3.3 汽油機OBD系統
4 柴油機燃油噴射系統特征識別
4.1 機械直列泵
4.2 機械分配泵
4.3 電控直列泵
4.4 電控單體泵
4.5 電控高壓共軌
4.6 直列泵、單體泵、泵噴嘴、高壓共軌間的差異
5 發動機渦輪增壓器系統和廢氣再循環系統特征識別
5.1 渦輪增壓器
5.2 渦輪增壓中冷器
5.3 廢氣再循環系統EGR
6 柴油機排放后處理裝置特征識別
6.1 柴油機選擇性催化還原系統SCR
6.2 柴油氧化催化器DOC
6.3 柴油氧化催化器DOC 顆粒物氧化催化器POC
6.4 顆粒捕集器DPF/柴油氧化催化器DOC 顆粒捕集器DPF
7 汽油機排放后處理裝置特征識別
7.1 底盤式三元催化轉化器
7.2 緊耦合式三元催化轉化器
附錄 我國機動車排放標準進程表
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