人生的境界與智慧：交通運輸系統工程學科的發展與創新（簡體書）

《人生的境界與智能:交通運輸系統工程學科的發展與創新》系統介紹了交通運輸系統工程學科創始人張國伍教授近70年的科研歷程和科研成果，既反映了該學科半個多世紀以來在我國的發展脈絡，也從一個側面反映了我國科技工作者的工作、生活狀態。

《人生的境界與智能:交通運輸系統工程學科的發展與創新》由北京交通大學出版社出版。

第1部分 我的70年交通人生
第1章 從事教學科研和人才培養工作的感悟
1.1 我創業走過的路程
1.2 我做的兩項創新工作
1.3 我的實踐感悟
1.4 獲世界華人交通運輸終身成就獎（COTA）
第2部分 學科與學科理論建設
第2章 創建“交通運輸地理學”學科
2.1 學科創建背景
2.2 學科創建與教材建設
第3章 創建“交通運輸系統工程”學科
3.1 學科創建背景
3.2 交通運輸系統工程思想的形成
3.3 學科建設
3.4 教材建設
3.5 學科現狀
第4章 創建“智能交通系統工程”學科
4.1 學科創建背景
4.2 學科建設與教材建設
第5章 創新學科理論
5.1 四流三通理論——海南綜合交通規劃
5.2 四流理論——救活寧波港
5.3 鐵路運輸結合部管理理論
5.4 企業有效系統管理理論
第6章 創建交通運輸系統工程碩士、博士學科點
6.1 創建碩士學科點
6.2 創建博士學科點
第3部分創辦學術期刊
第7章 創辦《交通運輸系統工程與信息》學術期刊
7.1 創刊背景
7.2 創刊歷程
7.3 辦刊宗旨與期刊特色
7.4 期刊的發展
第4部分 學科組織建設
第8章 創建研究機構
8.1 創建“鐵路管理科學研究所”
8.2 創建“海南大學海南交通系統工程研究所”
8.3 創建“應用系統分析研究所”
8.4 創建“中歐智能交通培訓中心”
8.5 創建“中國綜合交通研究中心”
第9章 創建“中國系統工程學會交通運輸系統工程專業委員會”
9.1 創建背景
9.2 籌建工作
9.3 成立學會
9.4 發展歷程
9.5 主要工作
9.6 發展經驗
第10章 創辦“交通7+1論壇”
10.1 創辦背景
10.2 籌建工作
10.3 論壇的目標、原則、機構設置及運行
10.4 論壇的主要工作
10.5 論壇的發展經驗
第5部分 教學科研實踐
第11章 鐵路項目
11.1 提高鷹廈、外福兩線輸送能力途徑的研究
11.2 浙贛線改造技術方案的研究
11.3 建議盡快修建北京西客站
11.4 提高哈爾濱鐵路樞紐綜合能力網絡系統分析
11.5 鐵路樞紐站群系統研究
11.6 我國中西部地區—九龍間開行國際集裝箱專列方案研究
11.7 華東地區上海鐵路局管內鐵路通道能力協調、加強與發展研究
第12章 港口項目
12.1 深圳海岸港口功能系統分析
12.2 保護福建深水港，開發湄洲灣秀嶼肖厝港的建議
第13章 綜合交通項目
13.1 河北省綜合交通運輸布局與規劃
13.2 海南島以港口為中心的交通運輸系統組合優化方案
13.3 海南省交通運輸系統發展戰略與規劃研究
13.4 隴海—蘭新地帶城鎮發展與交通經濟帶研究
13.5 東北經濟區與中原經濟區海陸通道流優化研究
13.6 圖們江經濟開發區鐵路網規劃
第14章 長江航運與三峽工程項目
14.1 三峽工程航運效益分析
14.2 長江干流航運綜合交通發展戰略研究
第15章 智能交通項目
15.1 北京市公共交通智能化調度指揮系統研究
15.2 上海綜合交通樞紐規劃協調與智能化管理研究
第16章 城市交通
16.1 北京市地鐵二環線開通及地面公交線路調整項目
16.2 提高北京地鐵承擔總客運量比重方案的研究
16.3 北京市城市交通綜合體系規劃研究
第17章 發展鄉鎮交通的政策建議
17.1 研究背景
17.2 研究內容
17.3 研究成效
附錄A 張國伍大事年表
附錄B 張國伍突出貢獻
附錄C 部分科研項目一覽表
附錄D 主要出版物一覽表
附錄E 專著、譯著一覽表