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本書是作者在長安大學地質資源與地質工程博士後科研流動站做博士後研究的學術成果總結。其內容可歸納為"五個一..針對一個問題(隧道支護優化設計問題),將其簡化為一個模型(隧道軸對稱開挖模型),採用一個理論(統一強度理論),使用一種方法(彈塑性解析法),解決一系列研究關鍵(圍岩特徵曲線、隧道開挖面空間效應、圍岩自承載能力、**支護參數、結構強度理論、中間主應力效應、圍岩強度參數取值方法、塑性區變形特性等)。
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