航空租賃業務操作實務與圖解（簡體書）

2007年，中國銀監會批准了第一批銀行系的金融租賃公司，2010年批准了金融租賃公司在天津東疆保稅港區設立特殊目的公司SPV來開展飛機租賃業務。強有力的股東背景和政策支持，使多年來由境外飛機租賃公司壟斷的國內飛機租賃行業開始成長。
從最初的人民幣融資租賃業務，到購買境外飛機租賃公司的帶租約的資產包，到美元經營租賃業務並獨立批量採購飛機，國內的飛機租賃公司在政策的指引下，銳意創新，不斷開拓國內、國際兩個市場，不斷創新交易模式，從任何人都覺得“不會死”的意大利載旗航空意大利航空，到全球知名的廉價航空柏林航空，到有中國元素的塞浦路斯Cobalt宣佈停業，以及近期擁有50多架飛機的巴西avianca公司破產，不約而同的都給國內從事飛機租賃業務的公司敲了一個警鐘。

飛機租賃行業不僅僅是簡單的金融業務，更重要的是對租賃物飛機的專業把握。飛機作為流通性、保值性較好的美元資產，在全球有較強的流通性。由於其經濟壽命通常在20年以上，新飛機的第一租期通常在10-12年之間，如何在第二租期順利實現投資收益成為租賃公司關注的重點。

招標與投標、盡職調查、飛機資產管理、飛機取回和批量採購、飛機資產轉讓

目錄
第一章航空租賃概述
第一節航空租賃發展史和國際航空租賃發展概況
一、國際航空租賃起源
二、國際航空租賃發展情況
第二節國內航空租賃發展概況
一、情況介紹
二、主要租賃公司介紹
第三節國際航空器製造商概況
一、波音
二、空客
三、龐巴迪和巴航工業
四、中國商飛
第四節主要租賃公司概況
一、GECAS
二、SMBC飛機租賃公司(SMBC Avitation Capital)
三、Aercap
四、工銀租賃
五、中銀租賃(BOC Aviation)
第二章航空租賃業務概述
第一節招標和投標
一、招投標的要素
二、招投標書
第二節項目立項/盡職調查/項目審查
一、業務准入
二、立項及簽署合作意向書
三、設立項目公司
四、盡職調查
五、項目審查與審批
六、航空租賃項目一般的風險點
第三節租賃合同起草談判
一、常年法律顧問
二、專項律師聘請
三、租賃合同及附屬文件
第四節飛機交付
一、技術交付
二、商務交付
三、起租後的工作
第三章航空租賃交易結構
第一節境內的保稅租賃
一、境內保稅租賃融資租賃
二、境內飛機租賃預付款融資及經營租賃
第二節境外飛機租賃主要結構
一、愛爾蘭平臺
二、境外融租賃
三、境外經營租賃
第四章飛機資產管理
第一節國內租賃公司資產管理介紹
一、飛機資產管理主要工作
二、飛機資產管理現場檢查
三、飛機資產價值管理
四、飛機權證(所有權證、保單)管理
第二節資產管理系統與飛機監造
一、飛機資產管理系統
二、飛機監造
第五章飛機取回和批量採購
第一節租賃違約特殊情況取回流程
一、飛機取回實例
二、飛機取回前的流程
三、飛機取回的主要策略
四、對租賃公司造成的可能的損失
五、處置預案及再處置相關手段
六、以印度為例飛機取回
第二節批量採購飛機
一、購機幣種
二、飛機租賃公司自有訂單的飛機監造
三、購機合同
第六章飛機資產轉讓
第一節境內資產轉讓
一、開展租賃資產交易的必要性
二、開展租賃資產交易的可行性
三、資產交易的主要業務模式
四、面臨的問題
第二節境外資產轉讓
一、境外資產交易簡介
二、境外資產交易案例介紹――承租人位於南非的航空公司
三、資產轉讓價格及交易文件