輪式裝甲車設計

本書的主要內容是輪式裝甲車的設計，重點介紹開展輪式裝甲車方案與工程設計所需的性能計算、設計原則、典型結構等知識。以輪式裝甲車設計與研製為主線，將設計與研製時所需要的理論與工程技術知識融合在一起，既體現了輪式裝甲車技術與汽車底盤技術的共性，又突出了作為戰車武器系統的技術特點，如多軸輪式車輛的軸荷計算、在鬆軟路面上的通行能力、裝甲車體等。


本書系統論述、介紹了輪式裝甲車概論、總體設計、整車機動性能估算、發動機選型與輔助系統設計、傳動系設計、行駛系設計、轉向系設計、制動系設計、裝甲車體與防護系統設計、電氣系統設計等，每章主要內容包括典型結構、設計計算理論與方法和設計案例，集多年輪式裝甲車設計與研製及研究生培養經驗編寫而成，融合了輪式裝甲車設計所需要的理論與工程技術知識。

毛明研究員是中國兵器集團首席科學家，1989年從北京理工大學獲得軍用車輛工程專業工學博士學位後一直從事坦克裝甲車輛的研究設計工作，先後主持國防973、國防預研、自然科學基金、國防基礎科研和重大型號研製等20多項，在主戰坦克總體設計、兩棲戰車水動力學設計和液力機械綜合傳動技術研究與開發方面做出了系統的創造性成果，主持研製的主戰裝甲裝備已大批量列裝部隊，綜合性能和技術達到世界優選水準，為兵器科學與技術和裝甲裝備的發展做出了重大貢獻。劉勇，中國兵器集團科技帶頭人，通信工程專業博士學位，享受院特殊津貼。從1996年開始一直從事坦克裝甲車輛電氣控制和總體技術研究，先後擔任多個總裝重點型號坦克裝甲車輛的分等

章 概論（估計1.5萬字） 節 輪式裝甲車作用與分類 第二節 輪式裝甲車發展簡史 第三節 典型輪式裝甲車 第四節 輪式裝甲車關鍵技術與發展趨勢 第二章 總體設計（估計3萬字） 節 概述 第二節 總體設計的主要工作與流程 第三節 總體方案設計 第四節 武器系統選型 第三章 總體性能指標與計算（估計2.5萬字） 節 輪式裝甲車的總體性能指標體系 第二節 總體性能計算 第四章 發動機選擇與輔助系統設計（估計3.5萬字） 節 發動機選型 第二節 發動機安裝設計 第三節 冷卻系統設計 第四節 空氣供給系設計 第五節 燃油供給系統設計 第六節 冷開機系統設計 第五章 傳動系統設計（估計6.5萬字） 節 概述 第二節 傳動系統總體匹配 第三節 主要部件選型 第四節 驅動力分配與管理系統設計 第五節 自動變速器介紹 第六章 行駛系統設計（估計3.5萬字） 節 概述 第二節 懸掛系統設計 第三節 充放氣系統設計 第四節 輪胎選型 第七章 轉向系統設計（估計2.5萬字） 節 概述 第二節 轉向總體設計 第三節 動力轉向系設計 第四節 轉向傳動機構設計 第五節 多輪轉向系統設計 第八章 制動系統設計（估計3萬字） 節 概述 第二節 制動系統總體設計 第三節 制動器設計 第四節 緩速器設計 第五節 制動驅動系統設計 第六節 多輪防抱死系統設計 第九章 裝甲車體與防護系統設計（估計2萬字） 節 概述 第二節 穿甲現象和抗彈性能 第三節 裝甲材料 第四節 裝甲車體設計 第五節 裝甲車體的剛強度和模態分析 第六節 防設計 第七節 防護系統總體設計 第十章 電氣系統設計（估計2萬字） 節 概述 第二節 供電平衡計算 第三節 電源系統選型與設計 第四節 配電系統設計 第五節 傳感器與儀器儀錶選型 第六節 電磁相容設計