克萊茲托夫·斯佐爾斯金斯基（Krzysztof Czolczynski）
波蘭國籍，波蘭羅茲大學動力技術學院教師，主要研究方向為氣體動力學，重點研究方向為氣體軸承的數學模型，在核心期刊發表多篇論文，並出版專著多部，其文章中介紹的信息使人們可以利用計算機作為一種廉價而快速的實驗設備，介紹的方法對學生和在機械工程領域工作的工程師從事學習和研究都是有積極意義的。
緒論
第一部分原理
第1章氣體徑向軸承的數學模型
1．1雷諾方程
1．2雷諾方程的數值解法
1．3供氣系統的質量流量方程
1．4氣體軸承的“軌跡”模型
第2章剛度和阻尼係數的識別
2．1自由振動
2．2階躍法
2．3簡諧激勵
2．4軸的簡諧運動
2．4．1算法精度
2．4．2任意以和“時各係數的估算——插值
第3章氣體軸承-轉子系統的數學模型
3．1對稱系統的運動方程
3．2簡化系統
3．3特徵值的計算方法
3．4非對稱系統的運動方程
第二部分應用
第4章氣體軸承
4．1氣體軸承的靜態特性
4．2氣體軸承的剛度和阻尼係數
4．2．1動壓軸承
4．2．2帶有直接供氣系統的靜壓軸承
4．2． 3帶有腔室供氣系統的靜壓軸承
4．2．4結論
第5章氣體軸承-轉子系統的穩定性
5．1帶固定軸瓦的轉子穩定性
5．2帶彈性安裝軸瓦的對稱轉子的穩定性
5．3帶彈性安裝軸瓦的非對稱轉子穩定性
5．3．1雙軸承支承的均質軸穩定性
5．3．2集中質量軸的轉子穩定性
5．3．3軸瓦非對稱支承的非對稱轉子穩定性
5．3．4軸瓦質量對恆穩環的影響
第6章空氣浮環
6．1帶直接供氣系統的空氣浮環
6．2帶腔室供氣系統的空氣浮環
6．2．1氣錘
6．2．2空氣浮環的剛度係數和阻尼係數
第7章空氣浮環-軸承-轉子系統的穩定性（實例）
7．1實例
7．2實例
7．3實例
7．4實例
參考文獻
符號說明
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