基於功能耦合的城市地鐵站域公共空間一體化開發（簡體書）

近年來，城市軌道交通站域地下空間的開發與控制已成為城市發展的重要課題。地鐵站域地下空間在城市地下空間開發中佔據了較大比重，越來越多的城市逐漸重視城市地鐵站域空間整體環境的建設和營造。地鐵站域公共空間地上地下一體化的開發利用，正是基於城市空間土地利用集約化、空間環境一體化和功能佈局複合化等一系列發展要求而產生的，在城市地下空間建設過程中起到重要的作用，成為城市中心區以及重點地區改造或建設的重點內容。



城市地下公共空間資源的開發利用，需要通過科學的規劃控制和引導。基於全面展開的城市軌道交通的建設熱潮，研究功能耦合條件下地鐵站域空間一體化開發模式，對於協調城市空間功能，提升城市公共空間活力，改善城市生態環境，降低工程投資成本具有重要的意義。



國內外一些城市地鐵站域地下空間的良性開發，在空間上整體協調，在時間上整體考慮，彰顯出了規劃的整體性。許多優秀案例表明，以地鐵站點為城市交通連接點，合理組織引導人流公交、出租、步行等各種交通方式相銜接，形成地下和地面相互聯繫的便捷的交通體系，能夠突出站域空間交通功能的重要性；地鐵站域空間與商業功能有機結合，充分利用地鐵客流，能夠創造商業經濟效益較大化；地鐵站域空間與不同公共活動空間的交疊，使地下空間的利用呈現豐富性和適宜性，能夠提高地下空間的使用效率和開發效益。在空間處理上，把站域地下空間融入整個城市空間，突出不同站域的地下空間特色，強調與周邊的建築要素的呼應與協調，避免空間環境違和感。在空間氣氛的營造上，利用各種元素對站域空間進行點綴，創造自然的環境氣息和優雅的藝術氣息，滿足人們的文化和審美需求。



《基於功能耦合的城市地鐵站域公共空間一體化開發》一書通過廣泛收集國內外城市地鐵站域地下空間開發與利用的實踐案例，並結合大量的國內外文獻進行深入研究和分析，在地鐵站域空間一體化開發理念與實證研究的基礎上，闡明了地鐵站域一體化開發的意義和價值，提出站域空間借助地鐵自身的核心樞紐功能及各種優勢，將站域空間開發與地鐵附屬空間資源開發進行合理有效的結合，形成以點帶面、由二維至三維的站域空間一體化的開發模式。而地鐵站域公共空間一體化開發模式的實踐意義，體現在促進各種交通方式的一體化發展，推動地鐵換乘樞紐與城市交通、土地、空間的協調發展，提高地鐵站域用地與空間的使用價值、運作效率，改善城市人居環境等方面。

第１章 緒論



１.１ 研究背景與意義



１.２ 國內外研究概述



第２章 耦合相關理論研究



２.１ 耦合理論概述



２.２ 關於功能耦合理論



第３章 地鐵站域地下空間功能發展演化及其內在耦合機制



３.１ 城市地下空間佈局概述



３.２ 地鐵站域地下空間功能演化的影響因素分析



３.３ 地鐵站域地下空間演化分析



３.４ 案例研究



第４章 城市地鐵站域空間與商業空間的耦合



４.１ 城市地下商業空間概述



４.２ 地鐵站域商業空間特徵



４.３ 地鐵站域商業空間案例分析



第５章 城市地鐵站域空間與步行空間的耦合



５.１ 地鐵站域步行空間組成要素



５.２ 地鐵站域步行空間平面佈局



５.３ 地鐵站域步行空間功能組織



５.４ 地鐵站域步行空間環境基本需求



５.５ 案例分析：多倫多市地下步行系統



第６章 城市地鐵站域公共空間耦合的高級形態



６.１ 城市地下綜合體概述



６.２ 地鐵站域地下綜合體概述



６.３ 地鐵站域綜合體功能空間的耦合



６.４ 案例研究



第７章 青島地鐵站域地下公共空間研究



７.１ 青島地鐵線網規劃及建設情況



７.２ 青島北站地下空間分析



７.３ 青島地鐵站域公共空間耦合存在的問題



參考文獻