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Dans le cadre du syst鋗e LATS, les autorit廥 charg嶪s de l'幨imination des d嶰hets et les autorit廥 unitaires peuvent envoyer une quantit?fixe de d嶰hets municipaux biod嶲radables (BMW) en d嶰harge et doivent payer une taxe de mise en d嶰harge de 48 par tonne de d嶰hets qu'elles envoient en d嶰harge. Cette recherche a cherch??explorer les impacts de la LATS et de l'augmentation de la taxe de mise en d嶰harge sur les pratiques et les politiques de gestion des d嶰hets des autorit廥 locales et a essay?de comprendre les diff廨ences entre ces effets. En tant qu'彋ude de cas multiples, elle a examin?les diff廨ents probl鋗es rencontr廥 par quatre autorit廥 locales du Yorkshire du Sud, ?savoir Sheffield, Barnsley, Doncaster et Rotherham, ainsi que leurs observations concernant la LATS et la taxe de mise en d嶰harge. La recherche a conclu que les deux instruments politiques ont apport?des changements significatifs dans la gestion des d嶰hets municipaux en r嶮uisant la d廧endance des autorit廥 vis-?vis des d嶰harges. L'impact sur Sheffield diff鋨e de celui des trois autres conseils en raison de la capacit?d'incin廨ation existante de Sheffield. Cependant, d'autres interventions politiques sont n嶰essaires pour 憝oluer vers une gestion plus durable des d嶰hets, car la LATS et la taxe obligent les autorit廥 ?renoncer ?la mise en d嶰harge mais ne les obligent pas ?progresser dans la hi廨archie des d嶰hets.
