航空都市：創新未來城市版圖（簡體書）

交通方式的變革是影響城市發展的重要因素。機場與航空運輸作為“第五個衝擊波”，成為城市產業發展、區域間貿易的重要驅動力，以及現代化經濟中心迅速崛起的重要依託。隨著越來越多的城市加入臨空經濟的角逐，從航空這一獨特視角審視未來城市的競爭力，具有必要性和前瞻性。21世紀是速度經濟的時代，對於企業來說，時間不僅是成本，更是貨幣。機場因高速、高效地實現了“點對點”航線連接，成為經濟增長的新引擎。以機場為核心建立航空都市，吸引高淨值客戶和高附加值產業進駐，有助於促進城市產業全面升級，為經濟發展釋放新的動力。航空都市不單單指向城市空間規劃的問題，它更廣泛地影響了經濟發展、產業佈局、企業選址、人才引進等綜合層面。從某種意義上說，航空都市將重新定義未來的城市版圖。基於航空都市發展理論與模型，為了給城市管理者、城市建設者、企業投資者、城市開發者提供一套可參考的指導框架，本書研究了全球100多個航空都市（包括我國的國家級臨空經濟示範區和54個重要城市），整理了共計約 5 000萬條發展數據，涵蓋宏觀經濟、產業、交通、物流、城市規劃、人力資源等多個方面。通過雲計算、大數據、人工智能技術，獨立構建了航空都市競爭力評價體系――“全球航空都市評級指數”（GARI），並根據GARI選取了12個城市案例，既包括華盛頓航空城、阿姆斯特丹等航空都市發展的典範，也包括上海虹橋―浦東雙機場、北京大興國際機場、鄭州航空港等航空都市建設的探路者。通過豐富的落地案例介紹與實踐剖析，呈現出航空都市創新未來城市版圖的開闊前景。

孫天堯，航空大都市理論創始人約翰 ‧ 卡薩達在中國的主要合作夥伴。哈佛大學城市規劃專業碩士，鄭州航空大都市研究院常務副院長、總經理，美國城市規劃師協會會員，註冊規劃師 (APA, AICP)，美國能源及環境設計先鋒認證 (USGBC, LEED AP BD+C)，美國土地協會會員，美國綠色建築協會成員。從哈佛大學畢業後，曾在美國AECOM、RTKL等諮詢機構和阿靈頓郡社區規劃住房發展局從事城市設計工作及城市規劃管理工作。回國後為同濟大學與上海外國專家局引進專家，從事城市規劃設計工作，主要研究方向為臨空經濟與城市空間發展。