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Bachelorarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich BWL - Unternehmensfrung, Management, Organisation, Note: 1,0, Hochschule Pforzheim, Sprache: Deutsch, Abstract: Umweltkatastrophen, wie 鈁erschwemmungen, Br鄚de und weitere Ereignisse, sorgen daf, dass ein Umdenken zu mehr Umweltschutz in der Bev闤kerung stattfindet. Die Politik versucht er Subventionen sowie umweltschonende Gesetze die Unternehmen zu mehr Nachhaltigkeit zu bewegen. Dies trifft im Automobilland Deutschland speziell auf die etablierten Autohersteller zu, die seit Jahren umweltsch輐liche Verbrennungsmotoren bauen. In Amerika hingegen hat es der Elektromobilit酹shersteller Tesla geschafft umweltfreundlichere Autos zu bauen, die zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren konkurrenzf鄣ig sind und f eine gro e mediale Aufmerksamkeit sorgen. Der von der deutschen Politik gesteuerte Trend in der Autoindustrie geht weg von Verbrennungsmotoren zu Elektromotoren. Dies macht sich nun in den strategischen Pl鄚en der etablierten Automobilhersteller Volkswagen Gruppe, Daimler und BMW bemerkbar, die alle ihren Konzern klimaneutraler mittels der neuen Technologie der elektrisch angetriebenen Fahrzeuge machen wollen. Durch die vielen Unternehmensmarken der Volkswagen Gruppe wie Volkswagen PKW, Audi, Porsche und Seat dfte der Konzern die besten Grundlagen bei der Umstellung auf die neue Antriebsart haben. Aus Anlass dieses drastischen Wandels des Gesch輎tsmodels stellt sich nun die Frage, ob die Umstellung reibungslos ablaufen wird oder ob es durch die Konkurrenz in der Elektromobilit酹, vor allem durch den aktuellen Marktfrer Tesla, zu Problemen im Volkswagen Konzern kommen k霵nte. Auf Basis dieser Problemstellung ergibt sich folgende Forschungsfrage: Hat die Volkswagen Gruppe oder Tesla das bessere strategische Konzept, um langfristig im Bereich der Elektromobilit酹 erfolgreicher zu sein?