埃隆‧馬斯克：夢想與冒險（簡體書）

17歲，一個人離開南非到加拿大尋找新生活；

21歲，拿到賓夕法尼亞大學的獎學金到美國讀書；

28歲，以3億美元賣掉了他創辦的家互聯網公司Zip2，成立X.com公司；

31歲，以15億美元賣掉了第二家互聯網公司PayPal；

之後，發射首枚非政府火箭獵鷹1號，投資特斯拉，創建SpaceX，希望人類在2022年到達火星這顆紅色星球……

被稱為矽谷鋼鐵俠的埃隆·馬斯克，不僅是一位成功的企業家，瘋狂的冒險家，更是立志要改變人類未來命運的夢想家。馬斯克成長於社會動蕩的南非，這也埋下了他思考人類社會的種子；熱愛冒險的家庭基因和艱辛的童年經歷形成了他特立獨行和自由粗狂的性格，在獲得了商業意義上的成功、實現財富自由後，他抵上全部身家投入航空航天、電動汽車和太陽能三個科技領域，並做出了奇跡般的成功。在馬斯克的傳奇創業生涯中我們可以看到，他對於技術創新無比專注與瘋狂，在困境的壓力下又有著破釜沉舟般的勇氣與魄力。

正如《經濟學人》對他的評價：他是魯莽與聰慧的獨特結合體，執意改變世界，有時略顯瘋狂。

馬斯克，世間獨一無二。

王川

暢銷書作家，知識付費領域達人，著有《馬云全傳》《全球富豪傳記》等作品。

白云上

喜訊文化簽約作家，人物傳記、經濟管理圖書作家，對商界精英的創業歷程、創業心法有深入研究。

★2021《時代》年度人物埃隆·馬斯克

★影響人類未來的五大領域：互聯網、新能源、太空探索、人工智能和基因工程，馬斯克已經涉獵前四個，他的下一站，聚焦著全世界的目光。

第1章　序曲奏響：鋼鐵俠的人間復刻

憑什麼叫他“下一個喬布斯”？003

終極猜想：這個男人有失敗體驗癮009

懂經濟學的賭徒上桌了016

追根溯源的邏輯鬼才023

時刻“精分”，時刻蹂躪上一個自己030

第2章　成長歲月：磨礪和探索

出生在安逸與動蕩並存的南非039

童年、圖書、新世界045

中學時代：從被霸凌到絕地反殺050

大學的抉擇，哪一所才是容身之地055

移民：尋找北美大陸的夢之國059

第3章　初入社會：學習與進化

畢業新方向——擁抱前端科技069

創業之殤：如何讓Zip2打響槍 074

X.com誕生：踩著前一個創業果實登高 080

PayPal的雙贏：從打工老闆到成功商人 085

公司合並引發的內部斗爭091

落敗不是尾聲，是新戰爭的前奏096

第4章　東山再起：創業家的覺醒與開拓

用閑置資金瞄準太空105

集結團隊：把精英召集在身邊110

太空夢從火星綠洲開始114

再進一步，SpaceX準備起飛 120

三次發射慘敗後的從容125

收購SolarCity：新能源時代的布局 134

第5章　梅開二度：跑步進入新能源時代

由碳排放引發的新思考143

解決問題的關鍵是重新定義動力148

新品降生：“超跑”Model S 154

前進受挫，距離破產只有一步之遙159

顛覆思維，用AI取代駕照 164

第6章　跑馬圈地：與寡頭們爭奪市場

Space的金主：與NASA的合作與斗爭 173

走出北美：三顧中國背後的布局179

Model S火爆後的設計師之戰 184

豐田和戴姆勒：進軍路上亦敵亦友189

線下市場的底特律阻擊戰194

第7章　恩怨糾葛：前任和現任的輪轉

大學初戀：與賈斯汀的童話邂逅203

七年之癢葬送段婚姻208

恢復單身：一個女友代表一段緋聞213

再入婚姻殿堂，思想實驗是媒人218

第8章　名揚海外：真·鋼鐵俠的誕生

狂歡過後就是移居火星227

壟斷火星：人類新生活的構想232

離開地球是終極目標237

戰略對抗：與貝佐斯競速太空與大地241

火人節點亮那個男人的野心249

後記 255

憑什麼叫他“下一個喬布斯”？

有這樣一個男人，他不是娛樂明星，卻總能頻繁登上頭條；

有這樣一個男人，他不是國家政要，卻在世界擁有高知名度；

有這樣一個男人，他不是體壇悍將，卻被人們稱為鋼鐵俠。

這個男人，就是埃隆·馬斯克。

這個有點狂野有點張揚的男人，在全世界擁有著如此高的知名度，不僅是因為他做了很多吸引眼球又酷炫無比的事，更是因為他正在做的事情已經開啟了改變世界的新進程。

曾經把喬布斯掃地出門的蘋果前任CEO約翰·斯卡利，曾說過一句震動世界的話：馬斯克將是下一個喬布斯。在斯卡利看來，馬斯克和喬布斯都是擁有遠見卓識的領導者。

其實馬斯克和喬布斯的共同點不止這一個，他們的成功都得益於美國工業實力和科技實力的爆發，在這兩位大咖的身後，站著的不是默默付出的賢惠女人，而是發際線感人的萬千工程師以及更為龐大的生產企業。

很多人次知道馬斯克，也許是通過某一篇公眾號文章，因為人們喜歡給他身上粘貼各種很雞湯的標籤：堅強、毅力、高智商、科技型企業家……也因為這些標籤，讓一些人討厭他：孤僻、古怪、獨來獨往、偏執狂、瘋子……沒錯，這也是馬斯克和喬布斯的第三個共同點：極致的個性。

“極致的成功需要極致的個性。”用這句話形容馬斯克，恐怕只說對了一半，另一半應該是“極致的思維需要極致的情緒”。沒錯，理性和感性從來不是對立的，馬斯克，這個聲稱要在火星退休的怪客，有著不被常人理解的瘋狂，以及縝密細膩的邏輯網格，因為造火箭可不像造汽車那麼簡單，汽車出bug了大不了拋錨，拆開修修還能用，火箭出bug了就變成過年的炮仗，一聲響全世界都聽得見，可馬斯克還是照樣幹了，而且成了。於是，有越來越多的人開始喜歡他了。

那麼，人們喜歡喬布斯什麼呢？也許從iPhone4開始，也許從Mac OS系統開始，也許從年輕時那張帥氣的照片開始。喬布斯的經歷本身就是一部傳奇故事，從被踢出親手創辦的公司到東山再起再到走向，當他在2011年溘然離世時，那個本該是金秋送爽的9月被塗抹上一層灰白色。

問題來了，有人喜歡馬斯克，有人喜歡喬布斯，那麼誰更值得喜歡呢？

喬布斯是狂士，也是一個幸運兒。喬布斯的成功，很大程度取決於他的出生環境和他的膽識魄力，倘若他沒有出生在高科技云集的矽谷，恐怕就沒有太多機會接觸電子產品；倘若他出生在個人計算機大行其道的今天，也難以抓住時代的契機；倘若他沒有任性地選擇了貴族大學，他後半段的人生可能就是被打開的Plan B的展現。

正如很多企業家的成功史一樣，天時地利、膽識魄力、明智的選擇，這些因素缺一不可。所以聰明的人不少，成功的人卻不多。從這一點上看，馬斯克不是下一個喬布斯，因為馬斯克不只是用優秀的產品改變世界，他還要用顛覆性的觀念引導人們去探求新的世界。

馬斯克也有著極致的個性，也有膽識魄力，但是放眼四周，其實擁有這種個性和特質的人並不在少數。馬斯克的意氣風發和沉迷思考，無非是很多人的少年縮影，他的內向和懦弱，也不能被硬捧為超然物外。然而，馬斯克就是在這種眾生相中擁有了獨特的自畫像。他就是一哥，無法超越的傳說。

時光沒有磨滅馬斯克的意氣風發，歲月沒有消泯他的特立獨行，甚至他的懦弱內向也沒有完全消除。馬斯克沒有像同齡人那樣成為一般意義上的成功者，而是成為一個堂·吉訶德式的英雄。在人生的前半段，人們認為他沉溺在自己的騎士世界裡，組團看著他發飆發狂直至發瘋；而在人生的後半段，這個喊著向風車衝刺的騎士終於被“送”上了神壇。

如果說喬布斯是一個叛逆的熊孩子，那馬斯克就是一個乖巧的文瘋子。

馬斯克曾經在他的推特上說：“我只是一只單純的羊。”你沒聽錯，這只“羊”身高一米九，強壯得像一頭熊。可是如果了解馬斯克，你會被他內心的文藝小清新所打動，他表面上拼裝的是被金屬覆蓋的重型火箭，骨子裡卻是書寫著“火星風光無限好”的田園詩人。可怕的是，這個詩人不僅會寫詩，還會畫畫和唱歌，他橫跨計算機、太空、汽車、新能源……堪稱跨界之神，神到讓人看不懂。要命的是，他跨來跨去就成了一部分地球人的精神領袖，人們跟著他，耳邊能聽到一個響亮的聲音：“走，跟我去火星轉轉！”

馬斯克不是下一個喬布斯，因為以後的人會用“下一個馬斯克”去定義另一類王者。

從能力上，馬斯克的智商占領了高地，他能玩軟件開發，也能搞汽車設計，還能嘗試新能源，更醉心於火箭製造，所以他是技術的領頭人，是工程師中的包工頭。而喬布斯呢？他可以重新定義個人PC，他可以讓智能手機帶領人們進入新時代，可這些更多是一種包裝和改進，我們可以說喬布斯是一個出色的產品經理、一個有超高品位的商人。正因為如此，馬斯克也承認喬布斯比自己更酷。

從影響力上，馬斯克的風頭壓過了喬布斯，喬布斯創造了被譽為完美的Mac計算機和iPhone手機，推動了互聯網的軟硬件應用，即便是普通人也有機會使用和體驗高科技和精做工帶給人的快感和樂趣，不過僅此而已。馬斯克就不一樣了，他正在或者即將改變的是人類的生活甚至是生存模式：電動汽車的普及，火箭升空，移居外星……正如一些人認為的那樣，人類文明是否有重大的衝破，就是能否離開母星去另外一個星球，這就像判斷一個人是否成年的標準——能否不需要父母的庇護而獨立生存。只有這種變化，才配稱得上是真正的改變，提供給未來人們更多的可能。所以，人們才把馬斯克稱為鋼鐵俠，而鋼鐵俠可

是拯救全人類的超級英雄。

馬斯克就是一個看起來溫和，缺少那麼一股狂野霸氣的領導者，可他一旦認真起來，就變成了帶著人們走向異世界的向導。重要的是，當很多人封塵童年的夢想時，馬斯克卻能懷抱著童年夢想在成人世界裡橫衝直撞。也許，從小時候看超級英雄的漫畫書開始，這種熱愛就被馬斯克完好地保留下來。

盤點完了馬斯克，再看我們這些平庸的人類在幹什麼？登月之後誰還有雄心壯志去發展星際旅行？美國甚至連送宇航員去國際空間站都要俄羅斯幫忙。從阿波羅計劃以後，人類對太空的探索不進則退，因為人們看不到巨大的利益在哪裡。然而馬斯克呢？寧可破產也要玩下去，在瀕臨破產的時候，你經常可以在特斯拉工廠的任何一個角落裡看到蒙頭大睡的馬斯克，盡管他曾經是超級富豪，但他從不懼怕黑暗，不怕犧牲自己，更不怕變得一貧如洗。相比之下，喬布斯不存在這種天然障礙，他要創造的是高科技藝術品，是全人類都需要的，市場歡迎，資本青睞……輪到馬斯克，對應的就是一連串比圓周率還長的問號。

馬斯克就是這樣一個男人，天天上頭條搶風頭，你還覺得不合理嗎？

後，我們來看一下馬斯克列出的計劃表：

2022年，火星上將會有兩艘星際貨運飛船；

2024年，會有六艘星際飛船，而且其中的兩艘飛船是載人的，每艘船上將會有100人左右；

2024年，火星上至少有一個地球村，那裡有你嗎？

可能沒有你，但一定有馬斯克。