Pre-Chamber Ignition Systems in Small Displacement Spark Ignition Engines

Die Optimierung der Energieumformung im fremdgezundeten Ottomotor hat die Forschung an geteilten Brennraumen weiter vorangetrieben. Die raumliche Trennung der fruhen Verbrennung von der Hauptverbrennung kann bei richtiger Auslegung gerade in hoheren Lastbereichen vorteilhaft sein. Bei stationaren Gasmotoren werden deshalb Vorkammern schon seit Jahren erfolgreich eingesetzt. Bei kleineren Motoren begrenzt sich deren Einsatz jedoch bislang fast ausschliesslich auf Forschungsprojekte. In dieser Dissertation wird die Optimierung der Vorkammerzundung fur kleinere fremdgezundete Motoren behandelt. Die Messung von Temperatur, Druck und Kraftstoff innerhalb der Vorkammer gibt hierbei Aufschlusse uber die Funktion des Zundsystems. Die Stromung innerhalb der Vorkammer wird mit Hilfe optischer Messtechnik bestimmt. Die Ergebnisse werden in einer Anleitung zusammengefasst.