Erosionsverschleiß von Ascheförderrohren

Erosionsverschlei ist das am h酳figsten auftretende Problem in Industriezweigen wie W酺mekraftwerken. Mehr als 60 % des indischen Energiebedarfs wird durch gro e Kohlebergwerke gedeckt. Bei der Verbrennung von Kohle in W酺mekraftwerken fallen 25-30 % Flugasche an. Diese Asche wird im Allgemeinen mit Hilfe von Aschef顤derrohren zu Ascheteichen transportiert. Baustahl ist das liche Material f Flugascherohre zum Transport von Schl鄝men. Die vorliegende Arbeit befasst sich mit einem alternativen Werkstoff anstelle von Baustahl. Als Alternative wird rostfreier Stahl 303 verwendet. In dieser Arbeit werden beide Werkstoffe bei unterschiedlichen Parametern erodiert. Das verwendete Erodiermittel ist Flugasche-Schlamm. Die verwendeten Parameter sind Partikelgr?e, Aufprallwinkel und Zeit bei konstanter Konzentration. Der Materialabtrag wird durch Messung des spezifischen Massenverlustes der Probe vor und nach der Erosion gemessen. Die Analyse des Erosionsmittels erfolgte mittels REM. Auf der erodierten Oberfl踄he von unlegiertem Stahl und Edelstahl 303 wurden Anzeichen von Pflen, Kraterbildung und Poren beobachtet. Der Erosionsverschlei von Edelstahl 303 war geringer als der von unlegiertem Stahl.