Conception d'une tuyère supersonique non adiabatique CRMC

Dans les syst鋗es d'ing幯ierie tels que la propulsion ?r嶧ction, les turbines ?vapeur, les turbines ?gaz et les moteurs ?r嶧ction, les tuy鋨es sont des 幨幦ents cruciaux. Elles augmentent la vitesse d'嶰oulement des fluides d'un niveau subsonique ?un niveau supersonique ou hypersonique, produisant la pouss嶪 n嶰essaire dans certaines circonstances de conception et de fonctionnement. L'efficacit? la pouss嶪 et le d嶵it de la tuy鋨e sont d彋ermin廥 par sa forme et ses caract廨istiques d'嶰oulement, ce qui rend sa conception et son analyse essentielles ?l'optimisation d'une vari彋?de syst鋗es d'ing幯ierie. Dans ce travail, des tuy鋨es de propulsion sophistiqu嶪s sont con蓰es et analys嶪s, en mettant l'accent sur leur forme et leurs caract廨istiques d'嶰oulement. La longueur de la tuy鋨e est prise en compte, ainsi que l'hypoth鋊e d'un taux d'impulsion constant, et les 廦uations dynamiques du gaz en 1-D sont utilis嶪s pour examiner ces variables. L'hypoth鋊e du taux constant de variation de l'impulsion (CRMC), qui incorpore les effets de friction et l'ajout de chaleur, est utilis嶪 pour obtenir des caract廨istiques d'嶰oulement coh廨entes ?n'importe quelle distance. Les r廥ultats de la th廩rie CRMC sont valid廥 ?l'aide de la dynamique des fluides num廨ique (CFD) en utilisant ANSYS Workbench 2022R2, ce qui r憝鋩e que dans les conditions de conception, les conclusions num廨iques et les r廥ultats de la th廩rie CRMC sont en excellent accord.