Utilisation de mélanges de diéthylcarbonate et de diesel dans un moteur à combustion interne

La pr廥ente 彋ude d幦ontre qu'un moteur diesel peut fonctionner avec des m幨anges de DMC dans du carburant diesel avec des modifications minimales du moteur. Dans cette 彋ude, le carburant diesel pur a 彋?utilis?comme carburant de base pour les m幨anges DMC-diesel. Les m幨anges contenant 5, 10, 15 et 20 % de DMC en volume ont 彋?utilis廥 sur un banc d'essai mis au point pour l'exp廨imentation. Tous les essais ont 彋?r嶧lis廥 en r嶲ime permanent et ?une vitesse de rotation constante de 1500 tours/minute. Avec l'ajout d'oxyg鋝e dans le carburant, il a 彋?observ?que de faibles r嶮uctions de CO se produisent au cours du fonctionnement du moteur et qu'il y a une r嶮uction drastique des 幦issions de fum嶪, d'autres gaz d'嶰happement ont 嶲alement 彋?r嶮uits jusqu'?un certain point. Les autres gaz d'嶰happement ont 嶲alement 彋?r嶮uits dans une certaine mesure. En outre, la puissance au frein et l'efficacit?thermique au frein du moteur ont augment?de quelques pour cent. On peut donc conclure que l'ajout de 15% de DMC dans le diesel permet non seulement de r嶮uire les 幦issions de gaz d'嶰happement, mais aussi d'augmenter les performances du moteur diesel. Les conclusions de la recherche effectu嶪 jusqu'?pr廥ent conduisent ?des recommandations pour l'utilisation du carburant en tant que m幨ange afin d'am幨iorer le fonctionnement du moteur.