深海浮式平臺系泊失效和動力控制研究（簡體書）

隨著我國陸地和淺海油氣開發增量逐漸減少，未來主要增量來自深海。深海資源開發已經成為我國經濟發展的主戰場，海洋工程裝備研發是深海開發的關鍵問題。我國南海有16萬億立方米天然氣及300億噸石油儲量。南海具有颱風、內波、高鹽腐蝕、海底滑坡等特點，容易出現極端海況，導致海洋油氣生產系統破壞停產，甚至造成嚴重的環境污染。近年來，防災減災也在國家重大工程中受到高度重視，其中《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006—2020年)》，將國家防災減災作為重要的目標進行落實。為保證國家深海能源開發安全與戰略需求，有必要對海洋油氣平臺的安全作業及災害防控深入研究。
隨著全球氣候變暖，極端環境頻頻出現，如我國規範要求防15級颱風，但南海17、18級颱風已經出現。颱風等極端環境工況會導致平臺運動幅值超過設計極限，數據表明：近年來，全球涉及系泊系統安全性的事故發生了超過20起之多，可見現有海洋結構設計方法尚無法保證極端工況下的平臺安全，其結構系統設計方法和性能評估有待進一步完善。因此，需要對浮式平臺可能的損壞進行全面的動力性能分析，為保證平臺工作壽命提供依據。本書對系泊系統發生故障後的浮式平臺動力響應特性展開研究，並據此提出平臺動力性能恢復措施，具有重要理論意義和實用價值。