Kalibrierung und Vergleich von meso- und mikroskopischen Verkehrssimulationen

Zwei st輐tische Stra ennetzmodelle (Hauptverkehrsstra e und Ringstra e) wurden mikroskopisch und mesoskopisch kalibriert. Das Modell wurde mit der Mikrosimulationssoftware VISSIM 9 entwickelt. F die mikroskopische Simulation wurden nur die Parameter f das Folgeverhalten von Fahrzeugen angepasst. Zur Kalibrierung der Mittleren Ringstra e (Autobahn) wurde das Wiedemann-99-Modell f das Folgeverhalten von Fahrzeugen verwendet. Das Modell verft er 10 einstellbare Parameter (CC0, CC1, ..., CC9). Zur Kalibrierung der Hauptverkehrsstra e (st輐tischer Motorverkehr) wurde das Fahrzeugfolge-Modell nach Wiedemann 74 verwendet. Die mesoskopischen Simulationsparameter sind Reaktionszeit, Halteweg und maximale Wartezeit. Hauptverkehrsnetz: Das Verkehrsaufkommen im Netz reagierte empfindlich auf 瓏derungen der Parameter des Fahrzeugfolge-Modells nach Wiedermann 74. Die Fahrzeit reagierte nicht empfindlich auf die Parameter鄚derungen. Das Volumen im Netzwerk und die Fahrzeiten reagierten beide empfindlich auf 瓏derungen der mesoskopischen Parameter. Mittlerer Ring: Das Volumen im Netzwerk reagierte empfindlich auf 瓏derungen der Parameter des Wiedermann-99-Folgefahrzeugmodells. Die Fahrzeit reagierte nicht empfindlich auf die Parameter鄚derungen. Das Volumen im Netzwerk reagierte nicht empfindlich auf 瓏derungen der mesoskopischen Parameter. Die Fahrzeit reagierte jedoch empfindlich auf die Parameter鄚derungen.