商品簡介
A figura do autom镽el encontra-se numa encruzilhada ica de for蓷s que atuam tanto a n癉el pessoal como global. Para sublinhar a import滱cia macroecon鏔ica dos carros, basta recordar as dimens髊s da crise da indtria autom镽el de 2008, que muitas vezes implicou que a indtria autom镽el era a base necess嫫ia da atividade econ鏔ica como tal. Por outro lado, a nossa rela誽o individual com os nossos carros apresenta muitas caracter疄ticas de pr鏒eses org滱icas ou extens髊s virtuais dos nossos corpos - basta olhar para a infinidade de maneiras de tunar o carro. O objetivo deste artigo ? portanto, explorar o papel do carro como um local de media誽o entre a economia libidinal e a economia pol癃ica. Embora permane蓷 dentro de um quadro psicanal癃ico lacaniano geral, o meu argumento baseia-se fortemente na conce誽o de Bernard Stiegler da tecnicidade como o local privilegiado da subjetiva誽o, ou a coemerg瘽cia dos corpos individuais e sociais. Prossigo com uma leitura atenta de v嫫ios filmes explicitamente orientados para os carros produzidos durante a d嶰ada de 1970 (Vanishing Point, Two-Lane Blacktop) e historizo-os atrav廥 de uma an嫮ise de filmes da tima d嶰ada (Transformers, Drive, The Fast and the Furious).
