商品簡介
Estim嫥os um mecanismo de voo batendo as asas do ganso canadiano utilizando um modelo de bra蔞 com duas articula踥es em desempenho aerodin滵ico inst嫛el para examinar quanta energia pode ser poupada na migra誽o. A partir das distribui踥es de velocidade e press緌 na asa, determin嫥os que um ganso pode economizar cerca de 15% da sua energia atrav廥 da redu誽o do arrasto, alterando a morfologia da asa. A partir do campo de fluxo de ar na esteira, determin嫥os que um ganso atr嫳 pode economizar cerca de 16% da sua energia, aproveitando a pot瘽cia induzida causada por um par de v鏎tices de vantagem de batimento em espiral tridimensional (FAV) em forma誽o V. Deduzi quantitativamente que a profundidade ideal era de cerca de 4 m a partir da ponta da asa de um ganso ?frente e que o WTS ideal variava entre 0 e -0,40 m na sec誽o transversal. A diferen蓷 de fase entre o bater das asas do ganso ?frente e atr嫳 tamb幦 foi estimada em cerca de 90,7 para utilizar eficazmente o benef獳io aerodin滵ico causado pelo FAV. Os nossos resultados mostram que o uso de mecanismos aerodin滵icos inst嫛eis no voo de migra誽o com batimento de asas n緌 se limita a aves grandes e pesadas com batimento de asas em alta velocidade, mas tamb幦 pode ser aplicado a mini ou micro ve獳ulos a廨eos (MAV), como ve獳ulos espi髊s com batimento de asas.
