Étalonnage et comparaison de simulations de trafic à l'échelle méso et microscopique

Deux mod鋩es de r廥eaux routiers urbains (art廨iel et p廨iph廨ique) ont 彋?calibr廥 de mani鋨e microscopique et m廥oscopique. Le mod鋩e a 彋?d憝elopp??l'aide du logiciel de microsimulation VISSIM 9. Seuls les param鋈res de suivi des voitures ont 彋?ajust廥 pour la simulation microscopique. Le mod鋩e de suivi des voitures Wiedemann 99 a 彋?utilis?pour calibrer le p廨iph廨ique Mittlerer (autoroute). Le mod鋩e comporte 10 param鋈res ajustables (CC0, CC1, ..., CC9). Le mod鋩e de suivi des voitures Wiedemann 74 a 彋?utilis?pour calibrer la route art廨ielle (urbaine motoris嶪). Les param鋈res de simulation m廥oscopique sont le temps de r嶧ction, la distance d'arr皻 et le temps d'attente maximal. R廥eau art廨iel: le volume du r廥eau 彋ait sensible aux variations des param鋈res du mod鋩e de suivi des voitures Wiedermann 74. Le temps de trajet n'彋ait pas sensible aux variations des param鋈res. Le volume du r廥eau et les temps de trajet 彋aient tous deux sensibles aux variations des param鋈res m廥oscopiques. Mittlerer Ring: le volume du r廥eau 彋ait sensible aux variations des param鋈res du mod鋩e de suivi de Wiedermann 99. Le temps de trajet n'彋ait pas sensible aux variations des param鋈res. Le volume du r廥eau n'彋ait pas sensible aux variations des param鋈res m廥oscopiques. Cependant, le temps de trajet 彋ait sensible aux variations des param鋈res.