Alimentation hybride pile à combustible PEM-batterie pour un entraînement PMSM contrôlé par FOC

Les entra螽ements 幨ectriques aliment廥 par des piles ?combustible sont confront廥 ?des d嶨is importants pendant les transitoires de charge en raison de la lenteur de la r廧onse dynamique et du comportement V-I non lin嶧ire des piles ?combustible ?membrane d'嶰hange de protons (PEMFC). Pour y rem嶮ier, ce livre pr廥ente un syst鋗e 幯erg彋ique hybride PEMFC-batterie r嶲ul?par un convertisseur DC-DC buck-boost r嶲l?et r嶲i par un contr犨eur PI r嶲l?avec pr嶰ision (Kp = 2, Ki = 2,55) pour maintenir une tension de liaison DC constante. Le syst鋗e alimente un moteur synchrone ?aimant permanent (PMSM) triphas??contr犨e orient?champ (FOC), qui sert de charge dynamique active pour 憝aluer les performances du syst鋗e dans des conditions transitoires. La strat嶲ie FOC utilise le retour d'information des capteurs de position et de courant du rotor pour obtenir une r嶲ulation performante du couple et de la vitesse. Les 彋udes de simulation men嶪s dans MATLAB/Simulink d幦ontrent la capacit?du syst鋗e ?fournir une tension de sortie stable, un partage efficace de l'幯ergie et des performances robustes dans des conditions de charge et de source variables. En outre, la validation Hardware-in-the-Loop (HIL) en temps r嶪l utilisant la plateforme OPAL-RT 4510 confirme l'efficacit?de l'architecture propos嶪 pour g廨er l'廦uilibre de la puissance et assurer la stabilit?dynamique dans les syst鋗es d'entra螽ement 幨ectriques hybrides.