Técnica de geração de força de amortecimento em absorvedor de choque

De um modo geral, foi efectuado o maior nero de trabalhos sobre as carater疄ticas de vibra誽o do amortecedor de autom镽eis. Na maior parte dos estudos, as carater疄ticas din滵icas da suspens緌 do ve獳ulo foram descobertas e utilizadas para otimiza誽o, tendo em vista o conforto humano e a seguran蓷 da condu誽o. Existe uma margem significativa para a investiga誽o sobre a carateriza誽o do desempenho do amortecedor. A maior parte deste trabalho foi realizada para a suspens緌 de ve獳ulos de quatro rodas, tanto do tipo ativo como passivo, utilizando o modelo de um quarto de carro. A partir da revis緌 da literatura, observou-se tamb幦 que foram propostos v嫫ios modelos de amortecedores e que os resultados experimentais foram comparados com modelos de simula誽o, tendo sido validados. Existe uma ampla oportunidade de investiga誽o para analisar o efeito da altera誽o dos par滵etros que afectam a suspens緌 do autom镽el em termos da for蓷 de amortecimento gerada, que inclui os seguintes par滵etros