Technik zur Erzeugung der Dämpfungskraft im Shok-Absorber

Im Allgemeinen wurden die meisten Arbeiten zu den Schwingungseigenschaften von Sto d鄝pfern in Kraftfahrzeugen durchgefrt. In den meisten Studien wurden die dynamischen Eigenschaften der Fahrzeugaufh鄚gung ermittelt und f die Optimierung des menschlichen Fahrkomforts und der Fahrsicherheit verwendet. Es gibt noch viel Raum f die Forschung er die Leistungscharakterisierung von Sto d鄝pfern. Die meisten dieser Arbeiten wurden f die aktive und passive Aufh鄚gung von vierr輐rigen Fahrzeugen durchgefrt, wobei ein Viertelauto-Modell verwendet wurde. Bei der Durchsicht der Literatur wurde auch festgestellt, dass verschiedene Sto d鄝pfermodelle vorgeschlagen und die experimentellen Ergebnisse mit den Simulationsmodellen verglichen und f gut befunden wurden. Es gibt reichlich Forschungsm鐷lichkeiten, um die Auswirkungen ver鄚derter Parameter zu analysieren, die sich auf die Fahrzeugaufh鄚gung in Bezug auf die erzeugte D鄝pfungskraft auswirken, zu der die folgenden Parameter geh顤en.