商品簡介
Le dioxyde de carbone est consid廨?comme l'incarnation m瘱e du probl鋗e climatique. Mais que se passerait-il si le CO2 n'彋ait pas seulement 憝it? mais utilis?de mani鋨e cibl嶪 ? Que se passerait-il si le point final des 幦issions des processus industriels devenait une mati鋨e premi鋨e centrale d'une 嶰onomie post-fossile ? Cet ouvrage est consacr??la conversion directe du CO2 en carburants synth彋iques et en vecteurs 幯erg彋iques chimiques - appel廥 e-carburants - et examine leur contribution r嶧liste ?la d嶨ossilisation des secteurs qui 嶰happent ?l'幨ectrification directe. Il se concentre sur les proc嶮廥 de conversion hautement int嶲r廥 tels que la co-幨ectrolyse du CO2 et de l'eau, la r嶮uction 幨ectrochimique directe ainsi que les proc嶮廥 thermocatalytiques ?un seul r嶧cteur et hybrides, qui sont compar廥 aux approches classiques en plusieurs 彋apes power-to-liquid . Partant des propri彋廥 physico-chimiques du CO2 en tant que produit final thermodynamiquement stable de la combustion, le livre analyse les conditions 幯erg彋iques, mat廨ielles et syst幦iques n嶰essaires ?sa reconversion en mol嶰ules utilisables. Il examine de mani鋨e critique les rendements, l'憝olutivit? les exigences en mati鋨e de mat廨iaux, la stabilit?des processus et la dur嶪 de vie, ainsi que les questions relatives ?la source de CO2, ?l'origine de l'幨ectricit?et ?l'int嶲ration du syst鋗e dans les structures industrielles existantes. Au-del?d'une simple analyse technologique, l'ouvrage replace la conversion directe du CO2 dans un contexte plus large de politique 幯erg彋ique, industrielle et climatique. Il aborde les analyses du cycle de vie, l'憝olution des cos, le cadre r嶲lementaire ainsi que les structures mondiales de production et de commerce des carburants synth彋iques, y compris leurs implications g廩politiques. Une attention particuli鋨e est accord嶪 ?la distinction entre les domaines d'application pertinents tels que l'aviation, la navigation maritime
