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La conversión directa de CO2 en combustibles electrónicos: Procesos de conversión directa, combustibles electrónicos y la desfosilización de los secto
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La conversión directa de CO2 en combustibles electrónicos: Procesos de conversión directa, combustibles electrónicos y la desfosilización de los secto

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El di闛ido de carbono se considera el ep癃ome del problema clim嫢ico. Pero, qu?pasar燰 si el CO2 no solo se evitara, sino que se utilizara de forma espec璗ica? Qu?pasar燰 si el punto final de las emisiones de los procesos industriales se convirtiera en una materia prima fundamental de una econom燰 posf鏀il? Este libro se centra en la conversi鏮 directa de CO2 en combustibles sint彋icos y portadores de energ燰 qu璥ica, los llamados e-combustibles, y examina su contribuci鏮 realista a la desfosilizaci鏮 de aquellos sectores que se resisten a la electrificaci鏮 directa. Se centra en procesos de conversi鏮 altamente integrados, como la coelectr鏊isis de CO2 y agua, la reducci鏮 electroqu璥ica directa y los procesos termocatal癃icos de un solo paso e h燢ridos, que se comparan con los enfoques cl嫳icos de power-to-liquid de varias etapas. Partiendo de las propiedades f疄ico-qu璥icas del CO2 como producto final termodin嫥icamente estable de la combusti鏮, el libro analiza los requisitos energ彋icos, materiales y sist幦icos para su reciclaje en mol嶰ulas utilizables. Se examinan cr癃icamente la eficiencia, la escalabilidad, los requisitos de materiales, la estabilidad del proceso y la vida il, as?como cuestiones relacionadas con la fuente de CO2, el origen de la electricidad y la integraci鏮 del sistema en las estructuras industriales existentes. M嫳 all?de la mera consideraci鏮 tecnol鏬ica, la obra sit la conversi鏮 directa de CO2 en un contexto m嫳 amplio de pol癃ica energ彋ica, industrial y clim嫢ica. Analiza los ciclos de vida, la evoluci鏮 de los costes, el marco regulatorio y las estructuras globales de producci鏮 y comercio de combustibles sint彋icos, incluidas sus implicaciones geopol癃icas. Se presta especial atenci鏮 a la delimitaci鏮 de campos de aplicaci鏮 significativos, como la aviaci鏮, la navegaci鏮 y la industria qu璥ica, frente a 嫫eas en las que la electrificaci鏮 directa sigue siendo superior desde el punto de vista energ彋ico. Este libro n

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