Étude Expérimentale d'Un Pont Ferroviaire En Caisson

Cette 彋ude d幦ontre l'analyse structurelle et la conception d'un pont de type caisson en RCC en utilisant une approche manuelle (c'est-?dire la m彋hode MDM) et une approche computationnelle (Staad-pro) en utilisant les codes IRS - CBC. Les 幨幦ents structurels (dalle sup廨ieure, dalle inf廨ieure, mur lat廨al) ont 彋?con蓰s pour r廥ister aux crit鋨es de charge ultime (moment de flexion maximal et force de cisaillement) sous l'effet de diverses charges (charge morte, charge vive, surcharge LL, surcharge DL) et aux crit鋨es d'aptitude au service (largeur de fissure). Une 彋ude comparative des r廥ultats obtenus ?partir des deux approches susmentionn嶪s a 彋?r嶧lis嶪 pour valider l'exactitude des r廥ultats.