Barragem de Farakka, Vol. 1

Este volume apresenta as solu踥es que as na踥es ribeirinhas adotam para a coexist瘽cia mua, juntamente com a postura tendenciosa da 瓝dia em quest髊s h獮ricas ribeirinhas. Em seguida, revela os fundamentos da intimida誽o indiana para a pirataria h獮rica do ecossistema do rio Ganges a jusante. O rio Ganges, alimentado por cursos de 墔ua indianos e nepaleses, atravessa a 瓝dia e o Bangladesh antes de desaguar na Ba燰 de Bengala. A cerca de 16 km da fronteira entre a 瓝dia e o Bangladesh, o Bhagirathi, de caudal sazonal, ramifica-se do Ganges para ligar este rio ao Hooghly, que corre para sul, rumo ao mar, e que ?rico em afluentes. Para criar a sua Via Naveg嫛el Nacional n. 1, a 瓝dia construiu barragens nos afluentes do Hooghly para enfraquecer o rio. Construiu a Barragem de Farakka no rio Ganges, perto da nascente do Bhagirathi. Em seguida, levantou um alarido falso alegando que o seu porto de Calcut?estava a secar e exigiu ilegitimamente a 墔ua do ecossistema gang彋ico do Bangladesh para restaurar a navegabilidade do porto, que nunca dependera da descarga do Ganges no Hooghly desde a sua funda誽o em 1870. O volume termina com o cap癃ulo sobre a import滱cia do Nepal num comit?tripartido para o desenvolvimento da bacia do Ganges. A 瓝dia est?determinada a n緌 incluir o Nepal, a fim de seguir a sua pol癃ica bilateral e as suas decis髊s unilaterais.