中國汽車工程學會

一個產業要做大做強，科技人才的總體水平無疑是十分重要的因素之一。隨著汽車工業的快速發展，中國建立起了由國內培養科技人才、海歸科技人才、海外研發基地科技人才和外籍專家組成的科技人才隊伍。截至2010年，僅汽車製造業科技人才的總規模就已超過30萬人，其中研發人員達到近17萬人。但中國汽車工業科技人員隊伍狀況與產業發展需求仍然不相適應，人才問題仍然是制約中國汽車工業自主創新能力快速提升的短板。《中國汽車

《世界汽車技術發展跟蹤》自2000年開始出版，一直受到社會的普遍關注，已成為社會各界人士了解世界汽車技術發展最新進展的重要窗口，其研究成果對引導企業技術發展方向起到了積極作用。本書選擇有代表性的產品進行跟蹤，緊緊圍繞該產品近兩年來的技術現狀、產品特點、技術發展趨勢等內容進行論述，具有較強的借鑒價值與參考意義。本書可作為大專院校的教科書，亦可作為研究專用汽車技術的參考書，還可以作為了解專用汽車及專用

本書共收錄來自整車和零部件企業、科研院所的論文集500餘篇，內容涉及智能網聯汽車技術、新能源與節能減排技術、汽車動力總成技術、汽車設計技術、汽車製造工藝技術、技術管理、商用車七大領域。這些論文凝聚了廣大汽車科技工作者近年來的科技成果，全面反映了國內外汽車企業和科研院所在諸多科技領域所取得的進步，展示了我國汽車工程界的學術水平、研發現狀和發展趨勢，具有很高的參考價值。

《世界汽車技術發展跟蹤研究》工作開展五年來，得到社會的普遍關注，已經成為社會各界人士了解世界汽車技術發展最新進展的重要窗口。自2006年起，《世界汽車技術發展跟蹤研究》改為逢雙年以汽車產品技術為主，逢單年以汽車製造技術為主，這說明中國汽車工程學會對“汽車製造技術”的重視。因此，2007年版《世界汽車技術發展跟蹤研究》重點匯編了近幾年世界汽車製造技術的發展動向。 近二十年來，我國汽車工業取得了令人矚

《2013中國汽車工程學會年會論文集精選 》是2013年中國汽車工程學會年會的論文集匯編，內容覆蓋先進內燃機技術、未來汽車動力、變速器、電子、設計與測試、安全、底盤、制造、NVH、ITS等多個技術領域，由四個模塊組成：汽車動力總成技術、汽車電子技術、汽車制造工藝與測試技術、汽車零部件產品技術。投稿范圍涉及38個國家和地區。

《電動汽車智能底盤技術路線圖》由中國汽車工程學會線控制動與底盤智能控制工作組組織50 餘家單位、160 多位專家，基於自主可控產業鏈的總目標，採取跟隨發展和趕超發展結合、部件與底盤融合、乘用車與商用車並舉的戰略，發揮行業力量，通過充分溝通與交流編制而成。本路線圖主要包括五部分內容：第一部分重點介紹了汽車底盤技術現狀及發展趨勢、智能底盤技術範圍及基本屬性、智能底盤總體路線圖；第二部分重點介紹了乘用車智能底盤技術路線圖、構型組成要素、控制和冗餘；第三部分重點介紹了商用車智能底盤技術路線圖、構型組成要素、控制和冗餘；第四部分重點介紹了線控制動系統和線控轉向系統技術路線圖；第五部分重點介紹了智能底盤開發測試平臺與標準規範技術路線圖。本路線圖旨在通過對電動汽車智能底盤關鍵技術體系的梳理和預判，厘清智能底盤技術的發展方向和關鍵指標，為實現電動汽車智能底盤產業的快速發展提供有力支撐。本書適合汽車行業，尤其是電動化、智能化底盤領域從事相關技術研發、企業戰略研究人員，以及負責制定和實施汽車產業相關政策的各級政府人員閱讀，也適合作為對汽車產業發展感興趣的人員瞭解汽車技術發展方向的專業讀物。

《新能源汽車產業人才需求預測報告》（第2版）是工業和信息化重點領域人才需求系列報告之一，是一部較全面論述中國新能源汽車產業現狀、人才現狀、高校人才供給現狀及人才需求預測的權威報告。《國務院辦公廳關於印發新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）的通知》（國辦發[2020]39號）指出“新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯網、大數據、人工智能等多種變革性技術”，“堅持電動化、網聯化、智能化發展方向，深入實施發展新能源汽車國家戰略”，因此本報告在第1版基礎上，將研究對象擴大到智能網聯汽車和新能源汽車，並將人才需求預測年份更新至2028年。本報告聚焦構建面向未來的高質量新能源汽車和智能網聯汽車人才隊伍建設，摸清我國新能源汽車產業人才隊伍現狀，梳理當前和未來5年新能源汽車產業人才需求和緊缺崗位，科學研判未來產業人才發展趨勢和需求，研究提出加強新能源汽車產業人才培養的可行性政策建議。

本書主要包括3部分內容：第1部分重點介紹了智能底盤技術平臺定義，包括智能底盤關鍵零部件技術、智能底盤總體架構設計技術、智能底盤切換控制技術、智能底盤健康狀態管理技術、智能底盤開發測試技術；第2部分重點介紹了乘用車智能底盤產品平臺定義，包括乘用車智能底盤產品平臺定義編制思路、乘用車智能底盤產品平臺共性特徵、極限運動產品平臺、高端公務產品平臺、城市運行產品平臺、智能越野產品平臺、展望與建議；第3部分重點介紹了商用車智能底盤產品平臺定義，包括商用車智能底盤產品平臺共性技術、公路重型貨車產品平臺、輕型貨車產品平臺、載人客車產品平臺、特種車產品平臺、展望與建議。

本書的主要內容分為五部分：第一部分從政策環境、技術滲透率、碳排放現狀三方面分析了商用車產業綠色低碳發展現狀；第二部分從政策法規、場景適用性、技術成熟度、能源供給潛力、技術經濟性、環境減排效益六個維度對各技術路線發展潛力進行系統對比分析，並對商用車技術滲透率及碳排放量進行了預測；第三部分提出了面向2060年的關鍵時間節點的發展目標與路線；第四部分制定了商用車總體碳中和技術路線圖，提煉了關鍵零部件發展路徑及車用能源供給路線；第五部分結合商用車碳中和發展目標，圍繞政策支持、技術創新、基礎設施建設方面提出了戰略支撐及保障措施。本書提出了關鍵技術路線的基本判斷，明確了商用車碳中和技術發展路線，總結了實現碳中和發展的戰略支撐與保障措施，制訂了具有科學性、前瞻性、引領性的碳中和技術路線圖。