交通部臺灣區國道新建工程局

回顧99年，本局在資源及時程有限之條件下興辦多項建設計畫，已完工通車路段計有代辦觀光局「大鵬灣國家風景區環灣景觀道路工程」之第CH01標及第CH02標4K+500～725路段於99.1.28日正式開放通車，配合觀光局辦理「恒春半島旅遊線」中程計畫，提供民眾觀光遊憩使用。各項規劃設計及發包施工等計畫，均在既定的期程內陸續推動。

有關國道新建工程局95年各項工程計畫及業務概況介紹。

回顧96年，本局在各項工程均展現豐碩之成果，完工通車路段中，東西向快速公路彰濱臺中線增設臺14丙上下匝道於96年2月13日開放通車，國道5號頭城蘇澳段第C512A標壯圍五結段側車道工程於96年10月11日完工，自辦設計監造之國道3號和美交流道連絡道銜接防汛道路工程於96年11月22日完工通車，國道8號銜接西濱公路道路工程於96年12月18日完工通車，各路段完工通車後有效提升高、快速公路路網服務。本

國道5號是一條「傳奇的公路」，它克服了種種不可能的條件，穿越橫亙在台北盆地和蘭陽平原之間的雪山山脈，開啟了蘭陽發展史的新頁；雪山隧道也是「台灣的驕傲」，當全世界的工程、地質專家都束手無策的時候，台灣的工程團隊，卻從來沒有放棄，秉持著不屈不撓的精神，終於創造了讓所有人讚嘆的成就。這本書，記錄的就是他們的回憶、他們的心情、他們的故事。

鵬灣跨海大橋專輯內容包括前言、規劃、設計、施工、活動橋操作及維護、參考文獻、工程大事紀要及附錄圖集等章節。「第一章規劃」除敘述大鵬灣人文與地理概況外，亦詳予說明鵬灣跨海大橋之布設規劃；「第二章設計」主要係針對地質條件、設計標準、橋梁結構之設計原則與配置作說明，並介紹活動橋驅動系統之設計；「第三章施工」除介紹鵬灣跨海大橋之引橋、斜張橋及活動橋施工外，亦將施工過程遭遇之困難及處理方式摘述說明以作為經驗

本局即將邁入第25年，過去24年，在本局同仁、顧問公司與承商群策群力下，新建完成國道路網約650公里，並代辦多項道路、機場、橋梁、建築…等工程，屢屢獲得象徵公路工程最高榮譽的「金路獎」、「公共工程金質獎」、「金安獎」…等，可謂成果豐碩。在國道新建過程中，以不斷創新的施工技術、新研發的材料，使得工程品質獲得更大的進展，同時，所累積的工程技術與實務經驗，大幅提昇國內營造工程技術，更為公路建設奠定了堅實

為配合國道興建過程中，承包商能順利履約完成所承攬之工作，特訂定「一般條款」，將國工局與承包商間的契約權利義務加以說明，釐清雙方責任，使履約管理工作順遂完成。爰以本局「一般條款」92年版為藍本，參考公共工程委員會所頒「契約要項」之架構及內容，並配合陸續完成之國道工程履約經驗及相關法令的變更，由本局相關單位人員共同修訂完成，內容計分為23章，以為本局推動國道建設之商業條款依據。

本案收集國內長隧道與一般公路隧道現有之消防機制，並對其應用成果進行探討。同時參酌國外先進國家之法規，據以探討國道東部公路之結構與防火安全設施及機電與交控系統。並藉由FDS軟體模擬國道東部公路隧道內火場避難與救援之安全性及滅火之可及性，據以對國道東部公路隧道群設置自動冷卻控溫設備之可行性及必要性進行評估。亦針對隧道群內是否設置水系統設備之情境，進行隧道群沿線消防救援單位之規劃，並進行成本分析及成效評

為配合國道興建過程中，承包商能順利履約完成所承攬之工作，特訂定「一般條款」，將國工局與承包商間的契約權利義務加以說明，釐清雙方責任，使履約管理工作順遂完成。爰以本局「一般條款」92年版為藍本，參考公共工程委員會所頒「契約要項」之架構及內容，並配合陸續完成之國道工程履約經驗及相關法令的變更，由本局相關單位人員共同修訂完成，內容計分為23章，以為本局推動國道建設之商業條款依據。

為期國道工程建設技術發展與時精進，各項施工技術及材料規定符合現地情況、工程特性及設計的要求，特於國道建設施工期間將各項施工經驗加以累積回饋，於各階段完成國道建設之際，進行施工技術規範的修正彙整，以使其更能符合所需。按本規範係以本局「施工技術規範」91年版為藍本，參考公共工程委員會所頒「施工綱要規範」，由本局各相關單位人員共同研商逐章修訂完成，內容增修為110章，以為本局推動國道建設之主要技術依據。

本書針對交通部臺灣區國道新建工程局所規劃的服務區及收費站建築、公共藝術創作，作深入而完整的介紹。藉由「豐富的公路之旅」的概念，以公路南北的旅程，串連多樣不同的設施景點與空間經驗，打破用類型或分區的劃分方式，並穿插專家學者的評論觀點，結合空間、建築、美學的專業編輯，呈現國道3號公路建築的空間深度與廣度，成為一段豐富的公路之旅探險。

國道新建工程局於民國79 ?1 月成?，將於?政院組織改造後，併入國道高速公?局，走入?史，?時23 ?。回顧23 ??，國道工程施工完成?段包含?二高計畫、二高後續計畫、?宜高計畫、國道6 號南投段計畫等，?計完成國道長?達617 公?，加上其間已完成可?性研究或規劃設計之東部國道計畫、南橫國道計畫、中橫國道計畫等，?線?積長?足可將臺灣島環繞超過一圈，其中大地工程部份，不論是地質調查、基礎、邊

國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫全長約40公里，緊沿高速公路兩側進行拓寬，周邊住宅及工業區密集，沿線景觀生態豐富，為了不影響既有交通、減少鄰房拆遷、避免對原有植被及生態的破壞，施工困難度極高，工程團隊除了採高效能的施工方法外，對與居民溝通協調工程用地取得、以及針對生態環境採取衝擊減輕、補償及替代之保護對策，無不付出相當人力與心力。 本書「舞颺，從心啟程」則把本工程裡的點點滴滴透過文字圖像展現，同時

國道6號南投段依山傍水蜿蜒而行，沿途風景優美，宛如進入桃花源。本公路建設過程中不僅引進了許多新工法與新技術，更將工程與環境充分融合，拋棄以往人定勝天之思維，取而代之是對大自然的尊重，對生態環保的關懷，這也是標榜為第三代高速公路之精神所在。 一條公路的誕生總脫離不了背後工作人員辛苦付出，興建過程中間夾著汗水與淚水、苦楚與辛酸，當然也有辛苦付出後的慰藉。閱讀本故事集，可深深體會到投身施工前線的工作人員，夜深人靜時思家慕子之情；也彷彿看到了身為南投子弟，為故鄉建設而努力的豪情壯志。為了工程施工與鄉民打交道的過程當中，由抗爭轉而協助等情節，均活現於本故事專輯中；當然，施工過程中遭遇挫折的痛苦無奈以及大功告成後的喜悅，從閱讀本書中亦令人感同身受。