張建彥

有鑑於MaaS服務日益受到各國重視與推動，交通部2020年版運輸政策白皮書亦宣示MaaS為重要發展策略之一；為能循序擴展國內MaaS服務，使國內各地區民眾均能享受MaaS服務的便捷與永續，交通部智慧運輸系統發展建設計畫(110至113年)接受地方政府針對交通行動服務建設計畫進行補助計畫之申請，期使MaaS服務效益擴展至更多地區/縣市。考量交通行動服務屬創新服務型態，涉及面向廣大，且隨著越來越多城市推動MaaS服務及其發展演進，亦衍生許多值得進一步探討及擴充應用之議題；因此為促進我國MaaS服務之推動及應用發展，本期計畫以MaaS基礎應用研究及國際交流與合作等2項為研究主軸，分別深入探討MaaS使用者數據資料應用探討、MaaS服務永續提供，以及MaaS跨域合作可能方式、MaaS APEC國際論壇等子議題。在使用者數據應用方面，提出中央/地方政府、MaaS營運商、運輸業者及使用者等5大利害關係人，所關注之MaaS使用者數據應用項目及其應用分析方式；在MaaS跨域合作可能方式方面，提出特約合作、通路整合及MaaS會員整合等3種跨域合作方式，並進一步提出適用條件及營運面及系統面之相關配套建議；另亦協助高雄市政府交通局與日本小田急電鐵株式會社推動實質合作；在MaaS服務永續提供方面，將MaaS生命週期區分為建置期、推廣期及服務永續期3階段，並導入企業ESG及其他社會資源之應用概念，提出各階段中，中央/地方政府、民間企業、MaaS營運商、運輸業者、使用者、票證公司、驗票機業者等8大利害關係人之角色職責與其執行重點。另於113年1月18-19日辦理APEC「提昇移動力 整合新紀元」第二場次國際論壇，並以「MaaS跨域合作–以人為本的服務與產業價值」、「MaaS包容性服務的重要性與挑戰」為兩大討論主軸，邀集APEC會員體及專家學者進行分享與交流。相關研究成果，期有助於滾動更新MaaS服務之應用發展與落實，深化我國MaaS服務之推動。