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張耕碩

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自行車道系統規劃設計參考手冊(2025年修訂版)
滿額折
出版日:2025/10/01 作者:高錫鉦; 黃志清; 田珍綺; 張耕碩; 洪筱婷; 蘇振維; 張舜淵; 呂怡青; 陳威勳; 鄭嘉盈  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
本所前於102年4月正式出版「自行車道系統規劃設計參考手冊」,106年配合「104年自行車環島串連路網標誌標線試辦計畫」法制化作業完成及相關法規條文修正進版,推出「自行車道系統規劃設計參考手冊(2017修訂版)」。近年相關法規有許多與自行車相關條文之修訂,加上人本環境之重視與自行車旅遊之推展,自行車道之配置與指示系統亦需檢討納入手冊修訂更新,以提供各單位規劃設計參考應用,爰檢討並提出「自行車道系統規劃設計參考手冊(2025年修訂版)」。修訂後本手冊內容共有七章,第一章總論說明本手冊編定之目的、手冊內容架構及手冊使用方式(適用範圍、對象及應用)。第二章說明自行車路網及路線規劃原則,藉由路網及路線之友善規劃,做為後續自行車道各項基礎設施設計之基礎。第三章說明自行車使用道路型式之基本分類、使用型式選擇流程及施工交通持等原則。第四章說明自行車道幾何設計原則,包括自行車安全視距、車道寬度要求、側向安全淨寬及淨高、自行車道線形、交叉路口穿越及立體穿越設施設計等規定。第五章說明自行車道鋪面暨附屬設施之設計原則,包括鋪面、排水、欄杆、分隔方式、自行車牽引道、編號及里程標示、導覽牌、自行車停車空間、自行車道照明、自行車道植栽及自行車補給站設置原則等。第六章說明自行車道標誌、標線及號誌等交通工程布設基本原則。第七章說明自行車道計畫評估與維護管理建議,包括完工自主檢視項目與標準、自行車道路線資訊屬性資料庫填報說明、巡查項目與頻率等。本手冊凡涉及現有規範內容者,均以粗體加底線方式呈現,並加註依循規範(依循規範可詳參附錄1-1),俾利規劃者能更精準掌握現有法規規定。
優惠價:85 340
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自行車友善環境路網整體規劃與評估(3/3)
滿額折
出版日:2019/12/01 作者:張舜淵; 楊幼文; 鄭嘉盈; 高錫鉦; 田珍綺; 黃志清; 張耕碩  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
交通部於103年奉行政院核定於104-107年推動「全國自行車友善環境路網整體規劃及交通部自行車路網建置計畫」,除希望借鏡「東部自行車路網示範計畫」經驗打造綠色交通,持續建置西部自行車休閒路網及自行車旅遊外,希望能將自行車風氣逐步擴散至生活面,將自行車融入生活,從產業發展、交通運輸、教育文化等面向,逐步構建完善之「自行車島」,達成騎乘大國、節能減碳目標。本計畫為三年期計畫之第三期計畫,針對104~
優惠價:85 553
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自行車道系統規劃設計參考手冊(2017修訂版)
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出版日:2017/11/01 作者:蘇振維; 張舜淵; 幼文; 鄭嘉盈; 高錫鉦; 黃志清; 田珍綺; 張耕碩  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
優惠價:85 298
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自行車友善環境路網整體規劃與評估(1/3)-106黃
滿額折
出版日:2017/12/01 作者:蘇振維; 張舜淵; 楊幼文; 鄭嘉盈; 田珍綺; 高錫鉦; 黃志清; 張耕碩  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
交通部於103年8月6日奉行政院核定於104-107年推動「全國自行車友善環境路網整體規劃及交通部自行車路網建置計畫」,除希望借鏡「東部自行車路網示範計畫」經驗打造綠色交通,持續建置西部自行車休閒路網及自行車旅遊外,希望能將自行車風氣逐步擴散至生活面,將自行車融入生活,從產業發展、交通運輸、教育文化等面向,逐步構建完善之「自行車島」,達成騎乘大國、節能減碳目標。本計畫於自行車環島路網沿線進行自行車
優惠價:85 553
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汽機車安全駕駛教育訓練平台整合及維護-機車風險感知學習素材及應用
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人為因素為交通事故的主要肇因,尤其駕駛行為包含一連串複雜的任務與心智活動,從感知、意會、預測、決策到車輛操作等程序,皆受到內外在因素如工作負荷、駕駛經驗等影響,致使可能發生失誤,進而造成事故之潛在風險,增加事故發生之可能性。教育訓練為改善駕駛行為的主要手段之一,然過去較少針對交通安全教育訓練教材之設計與實施建立一套完善的機制。本計畫以102年計畫完成之機車事故影像案例為基礎,透過人為失誤因子分析方
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混合車流情境之機車交通安全工程設計方法研究
滿額折
出版日:2016/03/01 作者:張勝雄; 陳菀蕙; 曾平毅; 吳繼虹; 高桂娟; 林聖超; 麥朗澂; 陳品帆; 張耕碩; 張開國; 葉祖宏; 孔垂昌; 黃明正  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
本研究依據影響機車行駛行為與事故風險之因素界定機車之行駛空間,利用警政署事故資料庫進行安全課題的巨觀分析,分析在不同道路類別、道路型態、分向/分道設施、交通管制等不同道路條件與交通環境下之機車事故類型與安全問題,並研擬混合車流情境下機車交通工程設計方案。
優惠價:85 247
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