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戴輝煌

作者：戴輝煌
共 9 筆
第1 / 1 頁
我國貨櫃港口強化調適能力之研究
85 折
1.

我國貨櫃港口強化調適能力之研究
出版日：2016/03/01 作者：謝幼屏; 戴輝煌; 朱金元; 陳春益; 楊鈺池  出版社：交通部運研所  裝訂：平裝
臺灣地區僅高雄港屬區域航線樞紐港，由於全球航商營運環境快速轉變，主要貨櫃航商對我國港口之泊靠需求亦發生變化，未來貨源與航線集結可能會逐漸移出高雄港，發生臺灣各港轉變為近洋港口，不再具有航運地位優越性的問題。為避免與因應上述問題發生‧值得探討與瞭解貨櫃港問題。
到貨時通知我
兩岸直航後主要貨櫃航商之船舶與航線佈署對我國港口營運之影響
滿額折
2.

兩岸直航後主要貨櫃航商之船舶與航線佈署對我國港口營運之影響
出版日：2012/04/01 作者：謝幼屏; 朱金元; 王克尹; 戴輝煌; 陳春益; 楊鈺池  出版社：交通部運研所  裝訂：平裝
臺海兩岸間簽署海運協議，並進行兩岸貨櫃海運直航，至今滿3週年，但由於兩岸間對於直航之運力、船籍、航商資格、貨源種類進行設限，始得直航僅對我方帶來益處。本計畫在直航對我國港口營運之影響過程中，發掘出五大重要課題。
優惠價：85 213
無庫存
兩岸直航後臺灣港埠之因應發展研究(1/4)
滿額折
3.

兩岸直航後臺灣港埠之因應發展研究(1/4)
出版日：2012/04/01 作者：謝幼屏; 朱金元; 王克尹; 林玲煥; 戴輝煌; 陳春益; 楊鈺池  出版社：交通部運研所  裝訂：平裝
本研究針對直航後亞太地區貨櫃船舶與航線的變化做深入分析，並探討目前航港環境的變動，以及臺北港投入營運之影響，以了解相關變動對我國港口營運之影響，據以研提因應對策與措施。
優惠價：85 170
無庫存
兩岸直航後臺灣港埠之因應發展研究(2/4)
滿額折
4.

兩岸直航後臺灣港埠之因應發展研究(2/4)
出版日：2013/04/01 作者：謝幼屏; 朱金元; 王克尹; 林玲煥; 戴輝煌; 陳春益; 楊鈺池  出版社：交通部運研所  裝訂：平裝
優惠價：85 255
無庫存
我國貨櫃港口因應環境變遷之碼頭營運模式研究
滿額折
5.

我國貨櫃港口因應環境變遷之碼頭營運模式研究
出版日：2013/02/01 作者：謝幼屏; 朱金元; 王克尹; 林玲煥; 戴輝煌; 陳春益; 楊鈺池  出版社：交通部運研所  裝訂：平裝
優惠價：85 170
無庫存
貨櫃航運發展趨勢對於臺灣地區港埠競爭力之影響及因應對策研究
85 折
8.

貨櫃航運發展趨勢對於臺灣地區港埠競爭力之影響及因應對策研究
出版日：2009/04/01 作者：朱金元; 謝幼屏; 王克尹; 陳春益; 郭塗城; 戴輝煌; 徐文華; 周宏彥; 周明道; 丁吉峰; 卲珮君  出版社：交通部運研所  裝訂：平裝
臺灣之產業朝短小輕薄之高單價產品發展，導致進出口之貨櫃量成長遲緩，而鄰近競爭港埠之貨源呈快速成長，復受船舶大型化等航運發展趨勢之影響，目前臺灣國際商港之競爭力已相對處於不利環境中。為因應此一變遷，本研究建議臺灣港埠除以「強化海運樞紐地位」為發展方向之外，更應積極尋求轉型，如朝向「開創永續發展港埠」之發展方向，亦即建議臺灣港港埠朝向『貨櫃港』、『物流港』、『綠色港/生態港』、以及『知識港』等多元功能
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兩岸直航後臺灣港埠之因應發展研究（3/4）
滿額折
9.

兩岸直航後臺灣港埠之因應發展研究（3/4）
出版日：2014/04/01 作者：謝幼屏; 朱金元; 王克尹; 吳榮貴; 戴輝煌; 吳朝升; 孫儷芳; 林玲煥; 張淑滿; 陳銓; 楊世豪; 陳秋玲  出版社：交通部運研所  裝訂：平裝
我國為因應航港環境的快速變化，已於101年將港務局改制為港務公司。為鞏固我港口之航運樞紐地位，提振海運競爭力，本計畫主要針對兩岸直航後港埠營運相關課題作深入分析，據以研提發展方向與因應策略
優惠價：85 383
無庫存
  • 共 9筆
    第 1 頁

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