李佳玲

本書針對我國醫療資源分配不均及患者流向不合理的問題，深入探討分級診療背景下的三級綜合醫院患者入院管理策略。本書以Ｈ醫院為例，從擇期患者入院優先級決策、多類型患者入院計劃、急診與擇期患者病床產能分配三個維度展開研究。通過數據驅動和多準則決策方法，優化患者入院流程；構建病例組合優化模型，實現病床資源有效利用；運用仿真模擬方法，研究急診到達量隨機場景下的病床資源分配問題，為三級綜合醫院的患者入院決策與高效運轉提供理論支持。

針對後疫情時代的來臨，本書聚集八位學養豐富，在各公私立大學任教之教授，結合理論與實務應用，基於教學立場，帶有研究精神，以親身經歷與觀察，分享其在師培教育、武術教育、傳播科技、語文教學、通識教育、工程、商管等，多元領域的遠距教學設計與執行經驗，探討此波遠距教學風潮，與其在高等教育環境中產生的衝擊與影響，提供各方參考，盼能做出些許貢獻，以縮短高等教育與遠距教學之間略感遙遠的距離。

配合國內溫室氣體減量、能源轉型、空氣污染防制等課題發展，本計畫透過蒐集研析國際運輸節能、溫室氣體減量及交通空污減量發展策略，研提可供我國借鏡之建議。此外，依據溫管法規定，推估運輸部門能源使用及溫室氣體排放趨勢，研訂運輸部門溫室氣體排放管制行動方案，並滾動檢討各措施對運輸部門溫室氣體減量之貢獻及目標達成情形。主要研究成果包括：1.蒐集與研析國際間運輸部門節能、溫室氣體減量及交通空污減量策略，結合我國

我國於2015年7月1日公布施行「溫室氣體減量及管理法」，明定溫室氣體減量目標於2050年時排放量要回到2005年排放水準50%以下。為配合推動運輸部門溫室氣體減量及節約能源消費，本計畫主要研究成果包括：1.參酌國外綠色運輸政策方向及運具與能源利用技術之發展，考量國內運輸部門特性與現況，檢討「101年運輸政策白皮書-綠運輸」執行成果，以及提出新版綠運輸政策白皮書草案。2.為落實溫室氣體減量管理之運

為提升運輸部門溫室氣體減量工作效益，配合溫室氣體減量及管理法規範之法定工作研究，確保運輸部門減量目標之達成，亦因應國際淨零排碳趨勢，評估我國運輸部門達成深度減碳之可行路徑，透過蒐集國際運輸部門溫室氣體減量策略、節能趨勢及淨零排放路徑之相關文獻，以提出第二期運輸部門行動方案之精進可行策略及「2050運輸部門溫室氣體淨零排放評估報告」初稿，推動方向與聯合國環境署發布的永續運輸策略三大主軸-需求減量、運具轉移與技術改善一致。另建議未來可朝向強化運輸需求管理並增進交通管理執行力道，以及擴大推廣遠距生活，以減少運輸需求；或可參照國際上已提出或立法促進燃油車退場之作法，並完備電動車使用環境，以加速運具電動化。同時，檢討109年及第一期全期運輸部門溫室氣體減量執行成果，以完成執行排放管制成果報告編寫，前4年(105-108年)在各機關積極作為下，減量表現多符合預期目標；若以全期(105-109年)排放量加總，預估運輸部門已達成第一期溫室氣體管制目標；然而， 109年受嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)疫情之不可抗力因素影響，運輸部門溫室氣體排放未能達到年度管制目標。本計畫並掌握環保署溫管法修法進度，研析修法內容對交通部可能造成的影響並提供建議。本計畫亦延續歷年計畫所建置之運輸部門各運具溫室氣體排放量相關參數資料之基礎，進行溫室氣體排放量相關數據之更新與推估。