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林國顯、蔡振維、張瓊文、楊幼文、劉嘉盈、王慶瑞、卓訓榮、鄭樂堯、楊金華、黃國紋、蔡瑞鉉、藍健綸、鄭力寬、李佩玲
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1.
城際運輸觀察展望分析研究 (2/3)
出版日：
2007/12/01
作者：
林國顯-等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
當各項高快速公路陸續完工通車以及高速鐵路通車營運後，臺灣地區將進入高速化一日生活圈的時代，城際運輸供給面與管理面均將面臨極大的變化，有必要於高鐵通車前後年間(94年-96年)，持續進行城際運輸系統變化之蒐集記錄、觀察比較、與展望研析，以便提出前瞻性之整體運輸策略。本研究為3年期之研究計畫，本(95)年度為第2年研究，主要工作內容為：持續年度城際運輸特性資料之收集與觀察，並進行比較、展望與綜合策略分
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2.
公路行車時間資訊管理系統之規劃研究（2/4）
出版日：
2005/06/01
作者：
林國顯
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
著臺灣地區公路路網逐步建置，整體路網的功能性亦更趨完整，若能提供旅行者更充足的旅行時間資訊，將可增進運輸需求之預測準度及道路的有效利用，進而提高整體運輸效能。本計畫為四年期計畫之第三期，主要成果摘要如下： 1.靜態旅行時間推估模式：利用第二年期建立之BPR函數與道路調查補充資料，重新校估省道各路段BPR函數之參數，經統計檢定與合併後，一般省道分為9類，快速公路分為2類。 2.省道車輛偵測器佈設建議
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3.
北宜高速公路通車運輸走廊交通特性調查成果報告
出版日：
2007/06/01
作者：
林國顯
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
北宜高速公路於民國95年6月通車，高速公路貫通臺灣東西部，開啟了東西部運輸活動的新時代，不僅提供民眾便利的運輸服務，也將改變民眾的運具使用行為，影響其他替代運具的服務績效。為了分析北宜高速公路通車後的影響，本研究蒐集下列
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4.
市區號誌化路口容量分析及服務水準之研究1/2
出版日：
2006/07/01
作者：
林國顯
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本所為了修訂2001年臺灣地區公路容量手冊第13章，乃進行一為期2年的合作研究計畫。 第1年期的工作主要著重於：1.回顧關於號誌化路口容量與服務水準分析之相關文獻，2.蒐集與分析都市號誌化路口現場資料以探討其交通特性，3.發展直行車道、無衝突左轉車道、直行/左轉共用車道、直行/右轉共用車道之容量分析性模式，4.蒐集不同交通狀況下之停等車隊長度與延滯資料，以測試公路交通系統模擬(HTSS)模式，及
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5.
公路運輸需求特性及參數調查分析：以枋寮楓港路廊交通
出版日：
2006/02/01
作者：
林國顯
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
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85 折
6.
南部科學園區國際物流運輸需求分析與路網規劃
出版日：
2005/08/01
作者：
林國顯
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
推動臺灣成為全球運籌中心是我國目前積極推動的重要政策之一，如何提昇物流配送之效率實為重要課題，亦為我科技產品國際競爭力提升之主要關鍵之一。臺南市「臺南科技工業區」、「南部科學工業園區」之臺南、高雄園區為臺灣研究發展、生產製造關鍵零組件與產品之重要基地，亦是臺灣南部地區科技產業發展之新據點，改善物流配送效率以提高國際競爭力至為緊要。本研究分析前述三科學園區國際物流貨運量現況與預測量，從而評估未來南部
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7.
Comprehensive Planning of the Rail Transportation System (2/2) – The Study of the National Policies for Rail System Development Summary Report
出版日：
2013/03/01
作者：
林國顯等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
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8.
能源消耗、污染排放與運輸規劃作業關聯分析之研究（2/2）
出版日：
2009/06/01
作者：
林國顯
等著
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫係由運輸規劃角度出發，目標為在運輸規劃評估模式中納入能源消耗與排放之關聯分析，發展一套整合性評估架構。本計畫為多年期計畫之先導研究，第1～2年期先以城際運輸公路系統、小汽車大宗車型為研究對象。有別於傳統以旅次特性為分析基礎（trip-base），以行車距離衡量公路運輸之能源消耗與污染排放的概念（g/km）；本計畫探討道路之節線特性（link-base），分析各種類道路之路段交通量與車速變化下
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9.
行車成本調查分析與交通建設計畫經濟效益評估之推廣應用(2/2)
出版日：
2011/12/01
作者：
林國顯 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究計畫為交通部96、97年「交通建設計畫經濟效益評估作業之研究」以及98年度「行車成本調查分析與交通建設計畫經濟效益評估之推廣應用(1/2)」之延續。本期主要進行公路車輛行車成本調查、經濟效益評估相關參數檢討與確立、外加效益之交通建設運輸次類別效益探討等工作，並精進交通建設經濟效益評估軟體。本研究首先以98年行車成本試行調查結果為基礎，進行問卷調查修正，及大規模行車成本調查作業，蒐集行車成本調
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10.
臺灣地區城際陸路運輸系統發展策略：西部地區(北部區域)摘要報告
出版日：
2011/12/01
作者：
林國顯 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫係交通部運輸研究所整體運輸系統規劃與需求分析系列研究之一。研究範圍涵蓋臺灣西部地區北部區域涵蓋宜蘭縣、基隆市、臺北市、新北市、桃園縣、新竹縣及新竹市，以及離島地區金門縣及連江縣，為我國產業發展、人口聚集、與大陸來往之主要區域。在國際競爭日劇、氣候變化造成之災害日烈、與大陸關係日漸緩和、人們對生活品質要求日高之主客觀環境下，北部區域運輸系統發展願景訂為：「支持生產效率，兼顧生態保育，並創造民眾
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11.
機車專用道、公車設施及都市幹道容量與服務水準研究(1/3)(POD)
出版日：
2008/07/01
作者：
林國顯等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
短摘
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9
288
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12.
臺灣地區鐵路立體化推動作業程序之研究
出版日：
2009/02/01
作者：
林國顯
等著
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
我國自78年8月開始，陸續推動多項鐵路立體化計畫，人力及財政負荷已漸無法順暢辦理。近年來各地方政府因鐵路阻隔造成交通壅塞及影響市區發展，均亟力爭取希望鐵路予以立體化。然因地方政府財政困窘，無力負擔龐大建設經費，遂屢次要求中央全額負擔或提高補助比率；惟中央未來短中期(8~10年)內，在財政與推動人力上，亦無法全然支應各項已核及未核定之鐵路立體化計畫。為有效解決交通部軌道次類別計畫經費供需失衡之情況，
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13.
城際運輸觀察展望分析研究（3/3）
出版日：
2008/11/01
作者：
林國顯
等著
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
當民國95年各項高快速公路陸續完工通車以及高速鐵路通車營運後，臺灣陸路運輸將達到每小時300公里之最高時速，臺灣地區亦正式全面進入高速化一日生活圈之運輸時代。另一方面，拜電子科技進步之賜，民國95年高速公路開始實施電子收費(ETC)方式，未來運用差別費率之運輸需求管理措施亦將得以落實執行。在此大幅轉變之時期，城際運輸供給面與管理面均將面臨極大之變化，過去交通部及本所不定期出版之運輸政策白皮書或整體
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425
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14.
運輸部門中長程計畫審議決策支援系統與整合資料庫建置之研究（1/3）
出版日：
2008/11/01
作者：
林國顯
等著
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
運輸系統包括公路、軌道、港埠及航空等類別，各類別建設間具有競爭關係，亦有相輔相成的效果。本計畫在於探討國內運輸系統發展可能面臨的課題，並從多元角度與面向分析未來運輸系統發展的方向。由於政府財政日益緊縮，為避免重複投資，必須對於個別建設計畫間及次類別建設計畫間的競合加以分析探討，故有必要建立整體評估模式，支援辦理運輸部門中長程公共建設發展作業，以確實掌握運輸系統未來之發展方向，並提高整體資源分配效益
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15.
能源消耗、污染排放推估模式與永續運輸模式之整合應用
出版日：
2010/07/01
作者：
林國顯 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
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16.
機車專用道、公車設施及都市幹道容量與服務水準研究(2/3)
出版日：
2010/07/01
作者：
林國顯 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
優惠價：
85
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85 折
17.
行車成本調查分析與交通建設計畫經濟效益評估之推廣應用(1/2)
出版日：
2010/07/01
作者：
林國顯 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
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18.
交通建設經濟效益評估作業規範暨技術手冊
出版日：
2010/07/01
作者：
林國顯 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
由於交通系統屬於動態複雜系統需要考量因素甚多，以及國內交通建設計畫中的經濟效益評估作業長期以來缺乏客觀且一致性的作業標準規範。因此交通部運輸研究所在民國96年委託臺灣經濟研究院進行「交通建設計畫經濟效益評估作業之研究」，建立相關評估作業規範並且開發評估軟體及編製使用手冊。本作業規範暨技術手冊為前揭研究之部分成果，主要針對國內各類型交通建設計畫建立一套合宜的經濟效益實務評估作業規範，以提供交通部運研
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19.
臺灣綜合運輸發展規劃
出版日：
2010/09/01
作者：
林國顯 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
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滿額折
20.
運輸部門中長程計畫審議決策支援系統與整合資料庫建置之研究(3/3)
出版日：
2010/09/01
作者：
林國顯 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
優惠價：
85
340
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85 折
21.
市區號誌化路口容量分析及服務水準之研究
出版日：
2007/09/01
作者：
林國顯等著
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
現場的資料顯示，都市地區號誌化路口之尖峰小時係數(PHF)隨著交通量而增高，當流率高於800輛/小時/車道時，通常在0.75到0.95之間。現場資料也顯示，傳統利用飽和流率來估計號誌化路口之車道容量的方法並不適用於臺灣地區。新的估計方法將納入臺灣公路容量手冊之新的第13章。本年度工作中已提出多個關於不同類型車道之容量估計方法，而且HTSS模式已利用現場資料進行微調。對於進一步發展分析性模式以推估不
優惠價：
85
170
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22.
國家永續發展之城際運輸系統需求模式研究（4/4）
出版日：
2009/03/01
作者：
林國顯等著
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究自93年開始以4年期進行臺灣城際運輸系統需求模式之建構與相關研析，其研究目的係為在國家永續發展考量下，構建具備永續運輸評估機制、政策與計畫評估分析工具及政策敏感度分析功能等3項特點之城際運輸需求模式。前3年期研究(93~95年度)已完成城際運輸需求模式與永續城際運輸關聯分析、相關旅運需求資料調查與特性分析、永續指標衡量機制建立、臺灣城際客運需求校估與驗證、貨運統計資料蒐集與起迄旅次矩陣建立及
優惠價：
85
510
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85 折
23.
交通建設計畫經濟效益評估手冊
出版日：
2011/09/01
作者：
林國顯 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
交通建設計畫是國家經濟發展的基礎，通常具有投資龐大，且建設期程長之特性，然而在政府有限的財政資源下，實有必要透過客觀的經濟效益評估，以促使國家整體資源達最有效的利用。因此，交通部運輸研究所（以下簡稱本所）參考行政院經建會於民國94年12月制訂之「公共建設計畫經濟效益評估及財務計畫作業手冊」，檢視交通建設計畫之特質，針對交通建設經濟效益評估問題進行全面性的檢討，於民國96至99年間，藉由「交通建設計
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滿額折
24.
臺灣西部地區運輸系統發展策略：南部區域
出版日：
2011/12/01
作者：
林國顯 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫為本所系列研究案「國家永續發展之城際運輸系統需求模式研究」、「城際運輸觀察展望分析研究」、「臺灣地區城際陸路運輸系統發展策略—東部區域」、「臺灣綜合運輸發展規劃」及「臺灣地區城際陸路運輸系統發展策略—西部區域(中部區域)」後，接續對南部區域運輸發展政策之研究。研究範圍包括嘉、南、高、屏及澎湖等縣市。本計畫旨在探討南部區域運輸發展策略，做為政府施政決策的參考。藉由回顧南部區域整體環境及運輸系統
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85
468
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25.
第5期整體運輸規劃研究系列─運輸系統與社經發展趨勢研究(1/2)
出版日：
2012/08/01
作者：
林國顯等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣地區整體運輸規劃為本所多年來賡續致力辦理之研究，透過每年定期資料蒐集與每5年為1期進行滾動式模式更新檢核，可長期進行驗證及檢視不確定因素影響，及時作必要檢討修正，使臺灣城際運輸需求模式的功能與預測能力更完善，並可提供未來城際運輸系統發展定位及國家未來整體運輸發展規劃與政策制定參考。 第4期城際運輸需求模式(TDM 2008)已於民國97年構建完成，主要在提供城際運輸供需預測分析與評估、政策敏感
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85
289
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26.
第5期整體運輸規劃研究系列─運輸系統與社經發展趨勢研究(2/2)
出版日：
2012/08/01
作者：
林國顯等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣地區整體運輸規劃為本所多年來賡續致力辦理之研究，透過每年定期資料蒐集與每5年為1期進行滾動式模式更新檢核，可長期進行驗證及檢視不確定因素影響，及時作必要檢討修正，使臺灣城際運輸需求模式的功能與預測能力更完善，並可提供未來城際運輸系統發展定位及國家未來整體運輸發展規劃與政策制定參考。 第4期城際運輸需求模式(TDM 2008)已於民國97年構建完成，主要在提供城際運輸供需預測分析與評估、政策敏感
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85
459
無庫存
85 折
27.
高鐵橋下道路延伸議題研析
出版日：
2010/05/01
作者：
林國顯 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
絕版無法訂購
85 折
28.
交通建設經濟效益評估軟體操作手冊
出版日：
2010/05/01
作者：
林國顯 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
到貨時通知我
85 折
29.
研提推動大眾捷運系統建設與營運永續發展機制之研究
出版日：
2010/06/01
作者：
林國顯 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
到貨時通知我
滿額折
30.
東部地區自行車路網系統規劃技術服務(1/2)
出版日：
2010/09/01
作者：
林國顯 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
優惠價：
85
340
無庫存
85 折
31.
臺灣地區城際陸路運輸系統發展策略－西部地區(中部區域)摘要報告
出版日：
2010/12/01
作者：
林國顯 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣西部走廊屬國土空間上的「西部創新發展軸」，其未來發展將強調「以創意、創新作為城鄉轉型與發展的核心價值」，而依據國土空間發展策略計畫(行政院 99年2月22日院臺建字第0990002926號函核定)之規劃，中臺都會區域以「優質文化生活中樞」及「新興科技走廊」為未來發展重點，區域內並應強化整體網絡結構、維持適宜的中小發展規模。本計畫設定臺灣西部走廊中部區域的運輸發展願景為「構築一個兼具競爭力、人本
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85 折
32.
臺灣地區城際陸路運輸系統發展策略－西部地區(中部區域)
出版日：
2010/12/01
作者：
林國顯 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣西部走廊屬國土空間上的「西部創新發展軸」，其未來發展將強調「以創意、創新作為城鄉轉型與發展的核心價值」，而依據國土空間發展策略計畫(行政院 99年2月22日院臺建字第0990002926號函核定)之規劃，中臺都會區域以「優質文化生活中樞」及「新興科技走廊」為未來發展重點，區域內並應強化整體網絡結構、維持適宜的中小發展規模。本計畫設定臺灣西部走廊中部區域的運輸發展願景為「構築一個兼具競爭力、人本
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33.
機車專用道、公車設施及都市幹道容量與服務水準研究(3/3)
出版日：
2010/09/01
作者：
林國顯 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
優惠價：
85
255
無庫存
滿額折
34.
高快速公路收費站、隧道及坡度路段容量及車流特性之研究(1/3)
出版日：
2011/05/01
作者：
林國顯 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本所於2010年開始進行一為期三年（民國99年～101年）的研究計畫，發展高速公路收費站、公路隧道及公路坡度路段之容量分析方法。本計畫為第一年期工作，其目的為：(1) 發展一改良的高速公路收費站容量分析工具，並用於修訂改2001年臺灣地區公路容量手冊之第八章；(2) 探討國道1號高速公路三義坡度路段之車流，以提出未來對於公路坡度路段之研究方針。為了到這些目的，本計畫執行以下工作：(1) 蒐集國道1
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85
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35.
臺灣地區城際陸路運輸系統發展策略－西部地區(南部區域)摘要報告
出版日：
2011/12/01
作者：
林國顯等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫為本所系列研究案「國家永續發展之城際運輸系統需求模式研究」、「城際運輸觀察展望分析研究」、「臺灣地區城際陸路運輸系統發展策略—東部區域」、「臺灣綜合運輸發展規劃」及「臺灣地區城際陸路運輸系統發展策略—西部區域(中部區域)」後，接續對南部區域運輸發展政策之研究。研究範圍包括嘉、南、高、屏及澎湖等縣市。 本計畫旨在探討南部區域運輸發展策略，做為政府施政決策的參考。藉由回顧南部區域整體環境及運輸系
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36.
軌道運輸系統總體規劃(2/2)―我國軌道運輸系統發展政策之研究
出版日：
2012/05/01
作者：
林國顯等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
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為了紓緩國內城際及都會交通，並鼓勵提升大眾運輸系統之使用率，發展軌道運輸系統係交通部門之長期施政重點。軌道運輸市場的成長過去在臺灣的發展經驗顯示相當緩慢，除了硬體建設需資甚鉅且為期較長之外，營運永續亦是一大課題。 本研究透過回顧國內、外軌道相關政策文件，並檢視我國國土空間及整體軌道運輸系統發展趨勢，建議以「環島城際運輸雙主軸」、「連繫國土門戶地區的動脈」以及「都會無縫運輸服務主幹線」作為我國軌道運
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37.
軌道運輸系統總體規劃(2/2)―我國軌道運輸系統發展政策之研究(摘要報告)
出版日：
2012/05/01
作者：
林國顯等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
為了紓緩國內城際及都會交通，並鼓勵提升大眾運輸系統之使用率，發展軌道運輸系統係交通部門之長期施政重點。軌道運輸市場的成長過去在臺灣的發展經驗顯示相當緩慢，除了硬體建設需資甚鉅且為期較長之外，營運永續亦是一大課題。 本研究透過回顧國內、外軌道相關政策文件，並檢視我國國土空間及整體軌道運輸系統發展趨勢，建議以「環島城際運輸雙主軸」、「連繫國土門戶地區的動脈」以及「都會無縫運輸服務主幹線」作為我國軌道運
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38.
東部地區自行車路網系統規劃技術服務(2/2)
出版日：
2011/06/01
作者：
林國顯 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本所配合交通部辦理「振興經濟方案--配合節能減碳東部自行車路網示範計畫」，為使示範計畫順利推動，分於民國98年及99年推動進行「東部地區自行車路網系統規劃技術服務」之研究計畫，本計畫係以東部4縣市為研究範圍，包含路網規劃、整合服務及資訊系統建置、自行車道系統規劃設計規範研擬以及自行車現行法規具體修正條文建議等四部分。已於民國98年完成自行車路網規劃、自行車道系統規劃設計參考手冊（第一版）、資訊系統
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39.
國家永續發展之城際運輸系統需求模式研究(2/4)
出版日：
2006/05/01
作者：
林國顯等15人
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究為四年期計畫之第二年期，主要研究成果包括：(1)完成城際運輸旅運需求特性、敘述性偏好調查與分析工作，推估現況平、假日各城際運輸系統起迄旅次矩陣，作為第三年期模式構建基年旅次起迄矩陣，且為後續運輸需求模式校估之基礎資料；(2)完成運輸資料庫構建工作；(3)提出永續運輸指標衡量機制與評估方法建議，作為第四年期政策敏感度及運輸計畫影響分析基礎架構；(4)構建社經發展預測模式；(5)完成縣道以上城際
優惠價：
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40.
臺灣地區城際陸路運輸系統發展策略―東部區域
出版日：
2010/02/01
作者：
林國顯
;
蘇振維
;
張瓊文
;
張舜淵
;
張秀嫥
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫旨在研究臺灣東部地區城際陸路運輸系統之發展策略，透過社經、土地使用、產業發展及運輸系統供需之分析，就當前東部區域的運輸系統現況進行再檢視，並擘畫未來之具體發展發展藍圖及策略，以作為未來東部區域運輸系統建設與管理的施政依據。本研究以不同於西部區域發展的新思維，強化東部區域獨特性，並促進東部永續健全發展為基本理念，提出東部區域之運輸應採取軌道為主、公路為輔之雙軸互補式分工架構，並積極建置以公共運
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