洪致文

台灣火車的故事，跨世紀典藏版！穿梭時空的台灣火車，承載了多少遊子的憧憬與思念走過歲月的經典車輛，刻劃了百年鐵道的故事與傳奇橫跨35年歲月，超過400張珍貴照片，滿載歷史軼聞，重現絕版經典！本書集結作者自1990年起於《中國時報》寶島版刊載、時報出版的《台灣鐵道傳奇》、《台灣火車的故事》等書中最受歡迎的40篇鐵道文章，全面更新、強化內容，帶您回到台灣鐵道最真實動人的年代。透過原汁原味的文字描寫、時代語彙並保留當時的觀察方式，呈現台灣火車獨特的歷史記憶。此次重新整理的文稿中，還加入作者三十多年間的研究成果與後續發展，新舊文字列車在書中的交會，像是作者與過去的自己展開的一場跨時空對話，不僅重現了那些已消失的火車，也呈現幸運重生、持續奔馳的火車故事，並以修復後的清晰全彩照片，一起找回你我共同的台灣鐵道珍貴回憶。★誠摯推薦（按姓氏筆畫排序）李清志｜都市偵探、建築學者杜微｜台鐵公司前董事長劉克襄｜自然生態及作者，節目主持人鄭銘彰｜國家鐵道博物館籌備處主任蕭菊貞｜資深紀錄片導演、國立清華大學通識中心教授

台灣的鐵道文明，發軔於 19 世紀末的 1887 年，是一個剛滿百年的文化，但留存至今的很多珍貴資產，卻仍然未達百年。也許，「百年」，是一種門檻，也是一種被保存的必要條件，所以，90 多歲的老鐵路可以無聲無息被拆，90 多歲的老火車也可以被怪手無情終結--因為，它們未滿百年？一百年，真的是那麼重要的一個評斷標準嗎？這本書的寫作動機，就是要帶領大家去思索，即便有這樣的百年迷思，我們是會真的去珍惜那些

台灣的鐵道文明，發軔於 19 世紀末的 1887 年，是一個剛滿百年的文化，但留存至今的很多珍貴資產，卻仍然未達百年。也許，「百年」，是一種門檻，也是一種被保存的必要條件，所以，90 多歲的老鐵路可以無聲無息被拆，90 多歲的老火車也可以被怪手無情終結--因為，它們未滿百年？一百年，真的是那麼重要的一個評斷標準嗎？這本書的寫作動機，就是要帶領大家去思索，即便有這樣的百年迷思，我們是會真的去珍惜那些

鐵道是生命，生命有了晃舞的火車而永遠青春。走上無限軌道的火車迷，是鐵道上永遠的時空旅人，一站又一站，一程又一程、、、本書紀錄著作者及其朋友們，在1993到2001年間，於日本大城小鎮如蛛網密佈般的鐵道上，所留下的難忘火車旅行軌跡。歷經了那麼多年，也許鐵道已拆除、鍾愛的火車已解體，但是印埋在作者及其朋友心中的，卻是永遠晃舞在記憶裡的歲月火車，成為一生中無法忘卻的甜蜜回憶。

本書是洪致文最新作品，藉由電影裡奔馳的火車，帶領您一遊世界各地古今時空的另類鐵道之旅紀行。書中以別開生面的「鐵道與電影」為主題，介紹十多部帶有獨特鐵道映象特色的東西方電影——如人類歷史上的第一部電影《火車進站》；有著精彩火車歌舞、重現美國大北鐵路面貌的《在黑暗中漫舞》；遊覽維也納美麗鐵道風光的《愛在黎明破曉時》；有著魔幻四分之三月台和霍格華茲快車的《哈利波特》；描繪蒼茫雪國鐵道與感人站員故事的《鐵

火車和鐵道，總是充滿訴說不盡的趣味、文化與典故，從火車本身的機械裝置、塗裝設計，鐵道、車站的歷史背景、觀光價值和社會影響，到鐵道博物館的收藏……無處不有引人入勝的探索樂趣。而世界各國的鐵道文化，更因人文風情和自然景致的不同，呈現出大異其趣、包羅萬象的風貌，令鐵道迷玩味再三。久違的鐵道研究作家洪致文，在這本新作中，將帶領鐵道迷跨出國界，尋訪美國、日本等地別具特色的火車文化，漫遊多采多姿的國際鐵道世界

一般人到火車站，大概都是要去搭火車；不過，如果您想教您小孩注音符號，那也可以帶他們到火車站去學ㄅㄆㄇ，因為台灣的火車有些在車上就標有這些符號，許多人還是從小看到大的呢！火車──尤其是貨車，上面為什麼要寫注音符路號呢？這可要從台鐵自己發明的「國音電碼」說起。在日據時代，因為電報是鐵路業務上非常重要的一種設備，所以各站多備有摩斯電報機來互相聯絡，而當時的車站員工，也要有此項「打電報」的技能才行。光復後

位於台北縣境內，最有礦場風味以及觀光價值的鐵路支線，便是由三貂嶺到菁桐，十二點九公里的平溪線了。沿著彎曲多變的基隆河口，平溪線的小火車就這樣每天來來回回地穿梭，它不僅是當地居民最便利的交通工具，也是假日遊客前往平溪鄉最熱門的一條路線。近年來，元宵節到十分放天燈，更成為北部民眾一項最「時髦」的民俗活動，而平溪線的小火車，便成為觀光客進入十分的交通工具。平溪線鐵路的歷史頗為悠久，最早是屬於台陽礦業專用

台灣三大林場之一的阿里山，除了有櫻花與綠林外，上阿里山的火車之旅，是你畢生難忘的體驗。熱帶、暖帶、溫帶的林相變化，三進三退的「之」字形路，還有螺旋爬山道…本者與您分享空前絕後的經驗，共感鐵道文化的美學，不僅是火車迷的珍藏，更是你不可錯過的記憶之匣。。

不少搭過台鐵火車的旅客，都曾在車上聽過的一段廣播。究竟，火車上為什麼要賣太陽餅，又是從何時開始的呢？台鐵在車上賣食品、零嘴的業務，是由餐旅部門來管轄的。光復後，在民國 38 年 10 月，也就是成功號、銘傳號客車登場的年代，成立了「小營服務部」，供應旅客茶水。隔年一月起，更擴大營業，販賣各種食品、糖果、香煙、書報雜誌。到了民國 42 年，台鐵更在台北設立麵包廠，自製麵包、蛋糕來銷售。