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王穆衡

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政府資料治理:理論建構與個案演練
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本書由數位治理學界以及實務界專家所共同攜手打造完成,結合數位治理的理論與實務的內容,為一本兼具知識性與應用性的學術專書。而全書分為十六章,前八章為理論建構的篇章,將介紹資料治理策略、管理、技術與法律等四大面向的發展,而後八章則為實務個案演練的篇章,則將分享中央政府與地方政府在資料治理應用上的經典成功案例,包括健康保險、緊急醫療、防災救災、長期照顧、環境保護、社會企業、交通運輸、民意陳情等不同個案。期待透過本書的討論,能使讀者與世界接軌,並瞭解資料治理的加值效果,迎向數位科技新時代。
優惠價:95 428
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大眾運輸車隊管理系統核心模組推廣建置計畫
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出版日:2004/04/01 作者:王穆衡  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
優惠價:85 170
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公營事業民營化前後績效之比較:以陽明海運公司為例
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出版日:2005/02/01 作者:王穆衡  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
優惠價:85 85
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先進大眾運輸系統整體研究發展計畫APTS運用於海空運
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出版日:2004/04/01 作者:王穆衡  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
優惠價:85 170
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提升東部鐵路複合旅客運輸服務之規劃研究
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出版日:2010/12/01 作者:王穆衡 等  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
東部地區受限於地理條件,運輸系統相關基礎建設與服輸服務能量較為不足,此外,東部地區其他公共運具服務供給有限,致使旅客在轉乘上較不便利,進而影響旅客使用鐵路及其他大眾運輸之意願。根據行政院經建會於96年3月所完成之「東部永續發展綱要計畫」,其旨略以:「有關東部之發展應擺脫西部發展之模式,先由中央與地方凝聚發展願景之共識,再由中央統籌相關資源進行整體規劃,並藉由各項計畫方案之落實執行,全力達成東部永續
優惠價:85 170
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需求反應式公共運輸系統之整合研究(1/3)
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出版日:2010/11/01 作者:王穆衡等  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
人口密度低的郊區與非都市化地區,因運輸需求密度低且分散,公共運輸旅運需求少,一般固定路線公車服務,常因客運業者營運虧損問題嚴重而難以維持。需求反應式運輸服務(Demand Responsive Transport Services, DRTS)係利用先進的資通訊技術結合符合在地生活特性之彈性服務型態,得以達到解決上述議題之目的。本研究於此年度主要研究成果包含:1.檢視我國客運業法規制度,並提出可行
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先進科技運用於公共運輸系統之整體發展架構、指標與推動策略規劃
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出版日:2011/10/01 作者:王穆衡 等  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
交通部為落實發展大眾運輸之政策,將先進大眾運輸系統(APTS)列為智慧型運輸系統(ITS)之重點發展項目,以提昇大眾運輸系統營運績效與服務品質,強化其競爭力。經過近10年來的努力,目前我國在APTS之發展上已有一定的具體成果。值此階段,實有必要對我國過去10年來發展APTS之成效加以評估並檢討推動過程中所遭遇到之問題,適度調整我國未來發展先進公共運輸系統之政策方向,同時掌握相關科技之最新發展狀況,
離島海運補貼問題之研究:小船之營運與管理
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出版日:2005/06/01 作者:王穆衡等  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
優惠價:85 85
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國外軌道用地開發模式與效益之案例研究
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出版日:2009/02/01 作者:王穆衡 等著  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
臺鐵局擁有為數龐大之土地資產,但受限於現行法令限制,致使臺鐵無法充分透過土地開發增裕營收。就資源之利用層面觀之,國營鐵路之土地亦為國家資源,如能適當而有效開發,一方面可促進社會資源之有效利用,另一方面亦可激勵鐵路事業單位創造營收,挹注本業之經營,達成財務永續之目標。基此,本研究乃以案例研究之方式,介紹日本大阪車站北端地區、新橫濱車站周邊地區以及英國船塢輕軌系統(DLR)與都市更新等三個土地開發計畫
需求反應式公共運輸系統之整合研究(3/3)
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出版日:2012/09/01 作者:王穆衡等  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
台灣偏遠地區公共運輸服務近年面臨虧損補貼、服務績效不彰等問題。需求反應式運輸服務(Demand Responsive Transit Service, DRTS)打破傳統以供給為導向的公共運輸設計,轉變為以需求為導向的服務方式,由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。本計畫主要目的為深入探討需求反應式運輸服務之內容,借鏡國外發展經驗將之導入國內進行試營運,並且評估其績效。本年度主要目標
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需求反應式公共運輸系統之整合研究(2/3)
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出版日:2011/04/01 作者:王穆衡; 史習平; 翁美娟  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
因此,本研究初期以回顧國內外鋪面管理系統之評估方式與特色為基礎,除配合實際訪談國內鋪面管理單位以了解本系統功能定位、鋪面績效收集與評估、及數據應用情形之現況外,亦透過座談會針對系統架構進行調整,據以建置一套整合型的全國鋪面管理系統。最後則以實測鋪面績效數據進行系統測試,以為功能修正之依據。該系統重點功能在於資料蒐集、查詢、彙整分析、及分享;並將其視為一個容器(container),可容納各公路/道
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船舶設籍制度之探討
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出版日:2008/04/01 作者:王穆衡.張世龍.陳一平  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
本研究主要動機在於探討船舶設籍制度,藉由蒐集亞洲鄰近國家船舶設籍制度,檢視我國船舶設籍制度的缺失與國輪發展之現況及船舶出籍因素,研擬具體因應對策,以作為政府相關單位未來對船舶設籍制度規範與制定航運發展政策之參考。
汽車客運業路線別成本分析軟體功能需求分析(POD)
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出版日:2008/07/01 作者:王穆衡; 王銘德; 江芷瑛  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
短摘
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境外航運中心與自由貿易港區發展之研析
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出版日:2006/03/01 作者:張世龍; 王穆衡; 陳一平  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
本文除探討境外航運中心發展現況外,並參考鄰近亞洲國家相關自由貿易港規劃情形,依我國「自由貿易港區設置管理辦法」之規定,分析我國自由貿易港區制度。研究發現今(2005)年前11個月我國境外航運中心貨櫃裝卸量首見負成長,再加上對岸試點直航廈門、福州兩港口碼頭深水化陸續完成,預期2006年影響程度將更大,境外航運中心應致力結合自由貿易港區功能,才能有效達成其設置之目的;自由貿易港區雖已有多家港區事業進駐
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高鐵台鐵票證系統整合規劃之研究
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出版日:2004/06/01 作者:王穆衡; 陳佩棻; 劉銘韻  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
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計程車駕駛職前與在職教育訓練制度之規劃與建立(I)
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出版日:2008/04/01 作者:周文生.黃台生.王穆衡.史習平.翁美娟.吳奇軒  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
駕駛人於執業前接受一定時間以上之訓練,於執業後定期接受在職教育訓練,了解相關法規之增修內容及交通環境之變化,可免因相關法令、地理環境不熟悉而違反規定,同時能強化專業知識並提昇行車安全。為改善現有計程車駕駛教育訓練制度,本研究參考國外計程車駕駛教育訓練經驗,引進新思維、新觀念與新制度,並藉由駕駛人與管理者問卷分析以考量國內現況實際因素,歸納符合我國發展之計程車駕駛職前與在職教育訓練制度與配套措施,並
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智慧化商用車隊資源管理系統整合之研究(1/3)
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為提升我國產業競爭力,強化流通運輸服務業,規劃建置「智慧化商用車隊
公共運輸發展政策推動效益之評估與回饋-運具選擇行為變動之分析及決策支援系統建置(1/2)
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出版日:2013/10/01 作者:王穆衡; 張贊育; 翁美娟; 曾幸敏; 邱裕鈞; 馮正民; 周榮昌; 溫傑華; 黃彥斐; 閻姿慧  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
本研究透過問卷調查及資料蒐集,嘗試建構可反應不同居住區域、不同旅次特性旅運者之運具選擇模式。
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先進公共運輸系統整合資料庫加值應用與示範計畫(1/2)
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出版日:2014/05/01 作者:蘇昭銘; 邱裕鈞; 王晉元; 張靖; 張志鴻; 林靜芬; 沈美慧; 游思遠; 王穆衡; 張贊育; 蔡欽同  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
分析市場環境與乘客結構改變對公路汽車客運造成之衝擊,並研擬因應對策及行動方案,包括高鐵通車、縣市改制直轄市、高齡化社會與少子化趨勢等議題。
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103先進公共運輸系統跨運具無縫整合系統架構之研究
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本研究提出無縫衡量指標,評估在轉乘過程中所產生的「縫隙」,並透過先進公共運輸系統或相關技術所提供的資訊、功能,擬定可以彌補這些缺口之推動方案,使各級政府主管機關在有限資源下做最有效利用
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103公路公共運輸發展政策推動效益之評估與回饋:運具選擇行為變動之分析及決策支援系統建置(2/2)
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本研究透過問卷調查及資料蒐集,嘗試建構可反應不同居住區域、不同旅次特性旅運者之運具選擇模式。
優惠價:85 281
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東部地區貨物以低碳運具運輸之可能模式與可行性分析―以軌道運輸及海運為例
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臺灣東部地區長期存在公路運輸安全與環保等衝突議,本研究係探討如何透過低碳運具之規劃,如臺鐵及海運,為東部地區貨運之發展創造兼具社會責任、環境永續發展與企業效率性之可能性之運作方案。
優惠價:85 204
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運輸物流知識管理系統之建置
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本研究完成運輸物流知識管理系統之建置,並界定資料範圍、來源、分析與應用架構,作為後續發展運輸物流決策支援功能之基礎。
優惠價:85 289
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我國國家運輸物流競爭力指標系統之建立(107藍灰)
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為能強化我國運輸物流關聯產業之國際競爭力,並提昇我國國際接軌能力與國際運輸服務品質,有必要瞭解國際運輸物流競爭力評比指標之調查內容及各國之應用機制等,進而規劃與國際接軌之運輸物流服務統計資料,以建立一套符合我國產業與國家經濟發展之國家運輸物流競爭力指標系統。爰此,本研究從三大主軸進行探討,首先,建構衡量我國整體運輸物流競爭力之台灣物流績效指標系統(Taiwan Logistics Performa
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