蔡龍保

臺北大學學術副校長 陳宥杉國立臺北大學歷史學系主任 查忻聯合強力推薦 從歷史實踐到永續行動：一部連結東亞視野與在地創新的前瞻之作 本書不僅是一本呼應ESG時代浪潮、聚焦文化資產、深化東亞地方產業的重要著作，更是理論與實務的重要佳作，值得每一位關心循環經濟、文化治理與地方產業的讀者細細品讀。 「循環經濟」，已成為2050年全球邁向淨零碳排最重要政策之一。臺灣的循環經濟已是全球最早將生產者責任延伸至廢棄物回收處理階段的國家，但尚未發展整合循環經濟發展監測指標，這就構成本書的前瞻性與獨特性。 「永續經營」，在「永續發展是一種發展模式，既能滿足當代人的需求，又不損害後代子孫滿足其需求的能力。」的定義下，反映出企業經營注重長期持續發展的永續經營，包括對環境尊重、對社會貢獻。 基於上述兩個重要時代發展理念，著眼於戰前、戰後發展關係極密切的臺灣和日本具體案例，本書即從「循環經濟」、「品牌塑造」、「文資活化」三課題來談永續、循環與再生，包括三大篇，共7章。 循環經濟的臺日發展經驗篇：包括臺灣和日本的循環經濟、資源循環利用等，闡明臺日發展經驗的具體實況。 品牌塑造與運用的臺日案例篇：包括由臺灣舊產品品牌塑造與復興、日本品牌的在臺發展；一為由戰前到戰後的發展跨度，一為由日本到臺灣的空間跨度，來 思考品牌的塑造與運用。 文化資產的活化再利用篇：包括戰前遺存的鐵道隧道活化、歷史遺產與臺日交流，考察歷史遺存和歷史記憶的活用實例，完整呈現由破壞、保存以迄多元利用的過程。 歷史學是一門挖掘被遺忘歷史事實，不斷用不同角度進行思考與詮釋的學問。這樣的「歷史實踐」，能陶冶尊重多元價值，這正是今日世界公民必須具備的素養。

本書針對帝國各地鐵道建設與經營進行比較與跨域研究；其次，過去較少針對人力資源、鐵道運營與國際關係等面向進行研究，也較少針對鐵道建設與經營的帝國學知的學習與傳播進行分析，在這兩個面向上有突破性的研究貢獻。――中央研究院臺灣史研究所副研究員兼副所長 林文凱 19世紀末，歐美與日本，為了擴展其對東亞各地殖民地與勢力範圍的軍事與政治支配，主動推銷或強迫各國展開陸上運輸革命――近代鐵道建設。日本在其國內與國外殖民地及勢力圈範圍，如北海道、臺灣、朝鮮、滿洲甚至華南等地都進行鐵道建設。 本書由臺、日、韓五位學者合著，以跨域與比較的視角對日本帝國鐵道建設進行分析，包括人力資源、鐵道管理、國際關係等三大視角，共九章。從鐵道技術、機關車、工業技術、土建會社等最新研究成果，可謂相當程度奠定本書的重點研究方向與理論基礎。 藉由本書的出版，除期望有助於讀者對於日本帝國圈鐵道史認識的加深加廣外，也期待提供東亞鐵道史研究與分析另一主題與蹊徑，讓有識者繼續延伸與拓展～

邁向現代化是日治時期臺灣歷史的重要特徵之一，日本殖產興業的現代化經驗如何運用在殖民地臺灣，實在是非常值得探討的一個問題。鐵路是現代化設施中極為重要的一環，日治時期臺灣國有鐵路的發展，一則顯示日本鐵道省經驗的移植，一則反映殖民地鐵路的特殊性。本書利用大量的日治時期檔案資料、官方出版品、報紙、雜誌等第一手史料，重建日治中期臺灣國有鐵路的發展實況。一面探究臺灣總督府鐵道部是如何發展鐵路路線、進行改良事業

鐵路是國家邁向現代化過程中的重要建設之一，日治時期國有鐵路的發展帶動台灣各項產業的蓬勃發展，並逐漸走入現代化國家之林。 本書以日治時期國有鐵路為主軸，一面探討臺灣總督府鐵道部是如何發展鐵路路線、進行改良事業、運作組織人事、經營客貨運輸；一面則闡明鐵路如何帶來交通體系的變遷、刺激台灣的社會經濟與產業的發展……。由於各項基礎建設陸陸續續完工，台灣的現代化程度比當時中國大陸的任一行省都來的高。 本書

本書以原鐵道部技手前畑彥太郎參與宜蘭線及海岸線等鐵道工程之160餘張老照片記錄為素材，由蔡龍保教授邀集多位臺灣交通史研究者，共同撰文說明詮釋彙編而成，為研究臺灣鐵路建設及臺灣史之珍貴史料。透過宜蘭線及海岸線鐵道之發展歷史與照片註解，深入介紹臺灣鐵道發展背後的歷史脈絡與文化意涵，並選論營建會社與重要人物（鐵道部新元鹿之助部長與小山三郎技師），說明鐵道事業發展對臺灣社會發展的重要性。

本書以臺灣日本時期宜蘭線及海岸線鐵道施工時所拍攝之160餘張工程照片為素材，拍攝者為原鐵道部技手前畑彥太郎，由多位學者撰文詮釋，除說明施工過程，另以專文討論鐵道部長新元鹿之助、小山三郎技師及相關之營繕單位，並以現代化及殖民觀點探討相關議題為結語。

強力推薦～中央研究院近代史研究所研究員 黃自進戰前日本的治理邏輯與殖民機制，透過跨境、動員，帶來各種移民活動及基礎設施建立。這些結構性因素於戰後東亞並未消失，反而成為冷戰格局下各國重啟的資源。 在近現代東亞國際政治與環境脈絡中，戰前、戰後的連續及斷裂一直是學界最感興味的課題。因為日本敗戰，帝國本身崩解與建立新國家體制，1945年8月15日被視為「斷點」；但若從長時間觀察，「國內政治―跨域流動―國際援助」等三面向，則展現出鮮明的連續性，不僅揭示東亞國際政治運作的多層面，也提示我們不應只將戰後看作徹底的「重生」，而是需要重新檢視、定位當中承繼與再利用的場域。本書共兩大篇，共六章，即國內政治．跨域流動．國際援助―─戰前到戰後的脈絡篇：包括三章誰成為了政治家―─近代日本的政治寫照日本技術官僚與滿洲國――公路建設及二戰後土木學知的交流一九六○年代後期日圓貸款與臺灣基礎工程之推進――以曾文水庫為例新冷戰的形成與摸索篇：包括三章習近平的抗日戰爭與抗日戰爭研究北韓的「新冷戰」構想與俄朝接近――中朝友好合作互助條約與俄朝全面戰略夥伴關係條約東亞與中東：從能源合作到戰略關係的變遷 本書分別從歷史學、政治學、國際和外交關係等省思東亞的過去、現在與未來。釐清這些面向有助於我們體察歷史中延續過程的意義，還可展望將來。同時，提示我們必須以比較及跨國的眼光，重新理解「經濟奇蹟」與「現代化」背後的歷史動能。

國立臺北大學歷史系、日本霞山會共同出版歷史研究是以時間為主軸，地理研究是以空間為場域，若將兩者結合，以歷史的向度來詮釋解析這個空間，即以歷史為主軸來研究東亞，其廣度與深度將會擴大許多。研究「東亞」並不是一個新的課題，但如果把臺、日、韓，再加上中國沿海地區等地域做「近代史」的研究，或許需要有不同的歷史觀與視野，也有別於傳統把東亞界定在後進發展地域的角度研究。這也是「近現代東亞研究論叢」的系列發端。本書共兩大篇，共八章，分別由硬體建設，如無線電報系統、鐵道、軌道；軟體經營，如漁業調查、臺灣紅酒、電影、文化資產活化等面向，探討日治時期至現代臺灣的相關產業或技術。隨著日本殖民政策的演變、臺灣整體經濟、產業的發展，以及東亞局勢的變化等環境催化，其技術條件、產業知識、經營策略，如何因應不同的時勢進行調整，遇到何種困難以及解決之道。台灣史，從荷西時期、清領、日治以迄戰後，都充滿著多族群、多元文化的特質，以及相當濃厚的國際原素。台灣、日本、韓國、中國同為東亞的重要成員，未來必定要面對許多共同課題，需共同研討，進而合作尋求解決之道。歷史是現代社會的借鏡，讓我們從歷史溫故知新。

臺灣鐵道旅館為臺灣第一間西式旅館，亦為日本時代臺灣最高級的旅館，原係為縱貫鐵道開通而建置，位於今日臺北車站前新光大樓街廓，1945年旅館建築因戰火損壞而遷移。臺灣鐵道旅館因容納了各式西化生活設施及飲食，成為臺灣現代化歷史進程的重要入口。本書除介紹展覽內容外，特邀三位專家學者撰文，從歷史、建築、文化觀點來解讀臺灣鐵道旅館，回應臺灣現代性歷史發展的多元面向。

臺中，是擁有豐富人文與歷史的文化城市，今年正逢臺中火車站百年、第二市場百年與七媽會百年歷史，本局舉辦研討會以三者為研討主題，架構城市發展的論述，論文集收錄研討會及文物展回顧、1篇專題演講稿及7篇論文。

國立臺北大學校長 李承嘉推薦國立臺灣師範大學歷史系教授 吳文星推薦國立臺北大學歷史系、日本霞山會共同出版 進入二十一世紀後，世界各國的歷史學者頻繁地使用全球史作為分析框架，有別於過往的世界史是以歐洲為中心，全球史是追求跨越傳統國家民族的界線，從相互的關聯性與跨區域的視角展開研究。 本書由臺灣、日本學者，包括歷史學、教育學、社會學、法學等跨領域，切分「歷史教育與歷史認識」、「媒體與文化的跨境」、「社會的發展動態與質變」三個面向，即「歷史教育與歷史認識」：由歷史教科書—自我認識的變遷、跨時代人物的歷史認識—外部的跨境觀察、日本觀光客的臺灣認識—旅遊百年史的觀察，以橫向、縱向，立體思考，冷戰到當代的歷史教育與認識。「媒體與文化的跨境」：透過香港報紙《華商報》、《星島日報》的分析研究，呈現出冷戰時期媒體的工具性及帶來的實質影響與變化。「社會的發展動態與質變」：從教育改革、少子高齡化、跨國交流的基礎知識等三面向，思考全球化帶來的國際競爭與問題連鎖化的現象。 延續論叢第一號對近現代東亞各地歷史、政治、經濟、社會、文化變遷的關懷，由跨境文化觀察視角，分析冷戰到當代東亞社會的鏈結與脈動，對於臺灣研究、中國研究、日本研究、東亞研究等，皆極具啟發。