蔡龍保

國立臺北大學歷史系、日本霞山會共同出版歷史研究是以時間為主軸，地理研究是以空間為場域，若將兩者結合，以歷史的向度來詮釋解析這個空間，即以歷史為主軸來研究東亞，其廣度與深度將會擴大許多。研究「東亞」並不是一個新的課題，但如果把臺、日、韓，再加上中國沿海地區等地域做「近代史」的研究，或許需要有不同的歷史觀與視野，也有別於傳統把東亞界定在後進發展地域的角度研究。這也是「近現代東亞研究論叢」的系列發端。本書共兩大篇，共八章，分別由硬體建設，如無線電報系統、鐵道、軌道；軟體經營，如漁業調查、臺灣紅酒、電影、文化資產活化等面向，探討日治時期至現代臺灣的相關產業或技術。隨著日本殖民政策的演變、臺灣整體經濟、產業的發展，以及東亞局勢的變化等環境催化，其技術條件、產業知識、經營策略，如何因應不同的時勢進行調整，遇到何種困難以及解決之道。台灣史，從荷西時期、清領、日治以迄戰後，都充滿著多族群、多元文化的特質，以及相當濃厚的國際原素。台灣、日本、韓國、中國同為東亞的重要成員，未來必定要面對許多共同課題，需共同研討，進而合作尋求解決之道。歷史是現代社會的借鏡，讓我們從歷史溫故知新。

國立臺北大學校長 李承嘉推薦國立臺灣師範大學歷史系教授 吳文星推薦國立臺北大學歷史系、日本霞山會共同出版 進入二十一世紀後，世界各國的歷史學者頻繁地使用全球史作為分析框架，有別於過往的世界史是以歐洲為中心，全球史是追求跨越傳統國家民族的界線，從相互的關聯性與跨區域的視角展開研究。 本書由臺灣、日本學者，包括歷史學、教育學、社會學、法學等跨領域，切分「歷史教育與歷史認識」、「媒體與文化的跨境」、「社會的發展動態與質變」三個面向，即「歷史教育與歷史認識」：由歷史教科書—自我認識的變遷、跨時代人物的歷史認識—外部的跨境觀察、日本觀光客的臺灣認識—旅遊百年史的觀察，以橫向、縱向，立體思考，冷戰到當代的歷史教育與認識。「媒體與文化的跨境」：透過香港報紙《華商報》、《星島日報》的分析研究，呈現出冷戰時期媒體的工具性及帶來的實質影響與變化。「社會的發展動態與質變」：從教育改革、少子高齡化、跨國交流的基礎知識等三面向，思考全球化帶來的國際競爭與問題連鎖化的現象。 延續論叢第一號對近現代東亞各地歷史、政治、經濟、社會、文化變遷的關懷，由跨境文化觀察視角，分析冷戰到當代東亞社會的鏈結與脈動，對於臺灣研究、中國研究、日本研究、東亞研究等，皆極具啟發。

邁向現代化是日治時期臺灣歷史的重要特徵之一，日本殖產興業的現代化經驗如何運用在殖民地臺灣，實在是非常值得探討的一個問題。鐵路是現代化設施中極為重要的一環，日治時期臺灣國有鐵路的發展，一則顯示日本鐵道省經驗的移植，一則反映殖民地鐵路的特殊性。本書利用大量的日治時期檔案資料、官方出版品、報紙、雜誌等第一手史料，重建日治中期臺灣國有鐵路的發展實況。一面探究臺灣總督府鐵道部是如何發展鐵路路線、進行改良事業

鐵路是國家邁向現代化過程中的重要建設之一，日治時期國有鐵路的發展帶動台灣各項產業的蓬勃發展，並逐漸走入現代化國家之林。 本書以日治時期國有鐵路為主軸，一面探討臺灣總督府鐵道部是如何發展鐵路路線、進行改良事業、運作組織人事、經營客貨運輸；一面則闡明鐵路如何帶來交通體系的變遷、刺激台灣的社會經濟與產業的發展……。由於各項基礎建設陸陸續續完工，台灣的現代化程度比當時中國大陸的任一行省都來的高。 本書

本書以臺灣日本時期宜蘭線及海岸線鐵道施工時所拍攝之160餘張工程照片為素材，拍攝者為原鐵道部技手前畑彥太郎，由多位學者撰文詮釋，除說明施工過程，另以專文討論鐵道部長新元鹿之助、小山三郎技師及相關之營繕單位，並以現代化及殖民觀點探討相關議題為結語。

本書以原鐵道部技手前畑彥太郎參與宜蘭線及海岸線等鐵道工程之160餘張老照片記錄為素材，由蔡龍保教授邀集多位臺灣交通史研究者，共同撰文說明詮釋彙編而成，為研究臺灣鐵路建設及臺灣史之珍貴史料。透過宜蘭線及海岸線鐵道之發展歷史與照片註解，深入介紹臺灣鐵道發展背後的歷史脈絡與文化意涵，並選論營建會社與重要人物（鐵道部新元鹿之助部長與小山三郎技師），說明鐵道事業發展對臺灣社會發展的重要性。

臺灣鐵道旅館為臺灣第一間西式旅館，亦為日本時代臺灣最高級的旅館，原係為縱貫鐵道開通而建置，位於今日臺北車站前新光大樓街廓，1945年旅館建築因戰火損壞而遷移。臺灣鐵道旅館因容納了各式西化生活設施及飲食，成為臺灣現代化歷史進程的重要入口。本書除介紹展覽內容外，特邀三位專家學者撰文，從歷史、建築、文化觀點來解讀臺灣鐵道旅館，回應臺灣現代性歷史發展的多元面向。

臺中，是擁有豐富人文與歷史的文化城市，今年正逢臺中火車站百年、第二市場百年與七媽會百年歷史，本局舉辦研討會以三者為研討主題，架構城市發展的論述，論文集收錄研討會及文物展回顧、1篇專題演講稿及7篇論文。