邊揚

為改善快速路指路標誌系統薄弱環節，解決現存關鍵問題，本書搭建以“駕駛人為核心”模擬和自然駕駛綜合研究平臺，形成多維度、細粒度動態駕駛數據庫，獲得駕駛人主觀需求、視覺認讀、腦電認知及駕駛行為特徵，提出基於駕駛人認知規律的預告標、橋形標、出口標的定量評估優化方法，為相關規範編制及工程應用提供理論依據。同時，突破經驗式主觀研究方式，提出以人為核心集需求、評估、優化為一體的標誌定量評估優化一般性範式，為其他指路標誌效用評估及優化設置問題提供解決思路。具體內容如下：首先，挖掘了城市快速路指路標誌系統用戶需求特徵。其次，明確了典型快速路立交出口標誌系統影響規律。再次，實現了考慮路段出口間距因素的預告標誌效用評估及優化。之後，實現了考慮圖形複雜度的橋形標誌認知機理及優化。同時，明確了考慮版面佈局的多信息出口標誌視覺搜索模式及優化方法。開發互動測試程序，實施室內視認實驗獲取視覺數據。最後，實現了典型城市快速路指路標誌系統設置效用的實測評估。為增強相關規範制定及工程應用嚴謹性、科學性，一改經驗式主觀效用評估優化方式，創新性地構建了“理論+應用”城市快速路指路標誌定量化評估及優化一般性範式，為其他交通安全設施的類似優化設計設置問題提供一般性解決方法。

本書旨在説明讀者深入瞭解交通資訊與控制領域的相關知識和技術，並通過實驗操作提高實踐能力和創新思維。書中介紹了交通資訊與控制實訓平臺的基本理念、實驗目的和實驗要求，為讀者提供了必要的基礎知識和技術要點，在此基礎上，依託一套可定制、可交互、可開發、可量測的實訓平臺樣例，通過一系列的實驗專案，將理論知識應用到實踐實訓中，提高學生的動手能力和解決問題的能力。實驗專案涵蓋了從基礎到高級的多個層級，主要包括交通設計與組織類實驗、交通資訊採集類實驗、交通信號控制類實驗、智慧車控制類實驗、車路協同應用類實驗以及駕駛行為特性類實驗等。每個實驗項目詳細介紹了實驗原理、材料、目標、內容、步驟、效果和注意事項等內容，並配備了思考題，引導讀者對實驗過程中遇到的問題進行歸納和總結。同時，本書提供了實驗設備和軟體的使用說明，以及實驗網路配置和安全設置等方面的技術指導，幫助讀者完成實驗操作。本書可為交通工程、交通設備與控制工程、智慧交通、智慧網聯汽車及相關專業方向的高等/高職院校師生、科研工作者、工程師提供參考。