交通部

本部「公路工程施工規範」始於民國78年7月頒布實施，以作為公路工程一般施工之共同遵循準繩。期間，由於工程技術不斷精進及生態環保觀念的產生，為使公路工程之施工能與時俱進，分別於90年、93年及104年進行三次部分條文修訂；97年則進行全面檢視並予進版。本規範內容包含「總則」、「路基工程」、「路面工程」、「橋梁工程」、「隧道工程」、「混凝土工程」、「排水工程」、「邊坡工程」、「交通設施及其他工程」、「工程安全環境衛生措施」及「環境保護措施」等十一篇。本次僅針對規範第02898 章「標線」進行部分條文修訂，修訂內容簡要說明如下。1.配合 CNS 規定而修訂相關條文，包含 1.4.1 節、2.1.1 節、2.1.2 節及 3.3.1 節。 2.配合「交通工程規範」與參考高公局及台北市政府相關施工規範而新增 1.4.4 節，修訂相關條文包含：2.1.2 節、3.1.3 節、 3.1.4 節。 3.因應交通工程新技術「預成型標線（Preformed Road Marking）」 之新增條文包含：1.2 節、2.1.4 節、3.1.5 節本規範編訂原則說明如下：1. 本規範主要參酌行政院公共工程委員會「公共工程施工綱要規範」、中華民國國家標準 (CNS)、美國材料試驗協會(ASTM)、日本工業規格協會 (JIS)、德國標準化學會標準(DIN) 、中國土木水利工程學會「混凝土工程施工規範與解說」及「勞工安全衛生法」等相關法規及規範規定編訂之；本規範格式及章節之編排，則以行政院公共工程委員會「公共工程施工綱要規範」之架構為藍本。2. 本規範條文為原則性規定。鑑於工程材料、設備及工法等發展日新月異，各工程主辦機關應用時應依工程特性、工址環境、地質條件、耐用年限及經濟效益等因素，增訂必要之詳細規定，以符實際需求與技術發展現況。3. 本規範未規定者，得引用其他法規、相關規範或參考最新技術辦理。

「公路工程施工規範」之頒布，旨在建立可供公路工程一般施工之共同遵循準繩。由於工程技術不斷精進及生態環保觀念的產生，交通部為使公路工程之施工能與時俱進，曾於民國90年及民國93年進行兩次修訂。 本次修訂計包括「總則」、「路基工程」、「路面工程」、「橋梁工程」、「隧道工程」、「混凝土工程」、「排水工程」、「邊坡工程」、「交通設施及其他工程」、「工程安全環境衛生措施」及「環境保護措施」等十一篇之相關內容

本規範編訂原則： 1、本規範係依本部民國90年頒布之公路橋梁設計規範及美國州公路及運輸官員協會之公路橋梁設計規範（AASHTO，2002年版）為藍本修訂。 2、本規範適用於跨徑150公尺以下之一般性鋼筋混凝土結構、預力混凝土結構及鋼結構等新建公路橋梁。特殊性橋梁如吊橋、斜張橋、桁架橋、活動橋或臨時便橋等及跨徑超過150公尺者，除本規範可適用者外，應就其特殊性另作考量。有關耐震設計部份，應依部頒「公

匯流趨勢衍生許多新興服務與商業模式，甚至改變整個資通訊市場的結構，依技術或服務種類作為核配號碼區塊的編碼方式E.164實有重新檢視的必要。本研究規劃「編碼規劃發展趨勢研究」、「編碼影響及編碼規劃研究」及「編碼演進及升碼研究」為主要三大研究重點，即針對新技術、新服務及匯流發展，評估我國電信編碼計畫演進及過渡策略，研究國際間編碼規劃現況、最佳實作及分析編碼計畫對社會經濟之衝擊及監理機關之挑戰、探討促進