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出版日期
2017年以前
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平裝
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作者
蘇振維等
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出版社/品牌
交通部運研所
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交通部運研所
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出版社/品牌：交通部運研所
商品狀態:無庫存
作者:蘇振維等
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第
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1.
第5期整體運輸規劃研究系列─城際運輸需求模式檢討及參數更新研究(2/3)
出版日：
2013/04/01
作者：
蘇振維等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本所為交通部智庫，專職支援交通部進行交通藍圖擘劃，隨著地球暖化節能減碳、公共運輸、老齡少子化等國際及國內趨勢演變，此項任務日益繁重，需長期與持續方能快速與有效支援因應。在交通藍圖擘劃部分，於自65、75、88與98年分別辦理「第1、2、3、4期台灣地區整體運輸規劃」等研究，完成各時期臺灣交通藍圖擘劃。 本研究為長期之研究，每5年滾動預測國家20年後之運輸需求狀況。考量近期全球經濟環境變化極為快速，
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2.
臺灣公路容量分析軟體--THCS(2011年版)使用手冊
出版日：
2012/07/01
作者：
蘇振維等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本所於民國100年出版「2011年臺灣公路容量手冊」，並同步開發電腦軟體「臺灣公路容量分析軟體THCS(2011年版)」，本軟體係配合最新版「2011年臺灣公路容量手冊」內容修訂完成，分析人員除可以電腦運算方式提供精確數值外，亦可於最短時間內瞭解操作方法並獲得結果，可提供道路主管機關及相關單位一個計算道路容量及服務水準的輔助工具，對於協助交通界在規劃、設計及訂定道路運轉之策略擬定工作上有相當之助益
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85
366
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85 折
3.
研議高鐵各站與臺鐵站區間無縫接駁轉乘系統之可行性
出版日：
2012/07/01
作者：
蘇振維等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
已通車之臺鐵沙崙支線，較免費接駁巴士節省50%的旅行時間，足見臺、高鐵的無縫接駁轉乘可發揮鐵路運輸整體綜效，因此各界開始思考若以臺鐵作為高鐵之接駁轉乘運具，是否可降低旅行者更多旅行的負效用，例如車內時間、車外時間及不確定性所造成之延滯等。 沙崙支線投入的軌道興建成本龐大，惟目前的運量仍有成長的空間，因此以臺鐵作為高鐵接駁系統的發展非唯一選項，應以無縫的公共運輸系統服務網為最高指導原則，思考如何讓民
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4.
東部自行道示範系統之影像圖資建置與開發
出版日：
2012/08/01
作者：
蘇振維等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
伴隨著經濟發展，汽機車數量快速成長，帶來都市交通壅塞及嚴重的空氣污染等問題。各國均積極推廣「永續運輸」的觀念，以綠色無污染的自行車搭配大眾運輸系統組成都市交通網絡，以減少能源消耗、降低環境污染及都市交通壅塞問題。因此也加深大眾對於自行車友善設施規劃等議題更加關注，也為臺灣邁向友善的自行車島提供了發展契機。臺灣山川壯麗，物產豐富，尤其東部地區具有低污染、景觀多樣、人文、物產豐富等優勢，是最適合發展自
優惠價：
85
213
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5.
100年交通部東部自行車路網規劃與工程設計手冊之研議
出版日：
2012/07/01
作者：
蘇振維等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
為能繼續創造自行車友善騎乘的永續運輸環境，交通部從自行車路網構建及整合觀光行銷兩方面切入，由「打造自行車遊憩島」短期階段目標，進而到「打造自行車生活島」中期階段目標，最後完成打造「自行車島」的節能減碳長期目標。 交通部「東部自行車路網示範計畫」自98年起分3年完成東部自行車路網建設、兩鐵無縫運輸及自行車全程服務，預計完成1,136公里的自行車路網、台鐵11處自行車補給站之設置、兩鐵共乘服務及自行車
優惠價：
85
425
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6.
高快速公路收費站、隧道及坡度路段容量及車流特性研究(2/3)
出版日：
2012/07/01
作者：
蘇振維等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本所於2010年開始進行一為期3年的研究計畫，探討高速公路收費站、公路隧道及公路坡度路段之車流特性。本計畫今年為第2年期，計有4項工作。第1項是使用車輛偵測器資料，分析國道5號之公路隧道車流特性。第2項工作是利用前項工作之成果，研提臺灣公路容量手冊新的章節：公路隧道，用於探討公路隧道之容量與服務水準分析。第3項工作係探討可能受市區地下道影響之自由車流速率與停等車疏解特性，現場資料將用於修改目前容量
優惠價：
85
230
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7.
第5期整體運輸規劃研究系列─城際運輸需求模式檢討及參數更新研究(1/3)
出版日：
2012/07/01
作者：
蘇振維等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣地區整體運輸規劃為本所多年來賡續致力辦理之研究，民國97年構建完成之城際運輸需求模式(TDM 2008)，主要在提供城際運輸供需預測分析與評估、政策敏感度、本島城際運輸規劃與競合策略分析、運輸計畫影響程度及永續性分析之工具。考量近期經濟環境變化極為快速，臺灣地區整體運輸規劃將透過每年定期的資料蒐集與每5年為1期進行滾動式之模式更新檢核；長期進行驗證及檢視不確定因素之影響，及時作必要之檢討修正，
優惠價：
85
298
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85 折
8.
亞洲及大陸運輸發展趨勢研究(2/2)
出版日：
2013/05/01
作者：
蘇振維等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫蒐集亞洲及中國大陸等35重要都市發展遠景、城市交通競爭力、發展趨勢及國際航線分佈，並進行比較分析，以提供相關部門訂定未來發展策略之參考。
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85 折
9.
國道1號五楊高架對林口交流道周邊車流影響分析
出版日：
2013/04/01
作者：
蘇振維等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
林口交流道位於新北市林口區與桃園縣龜山鄉交界處，為該地區對外聯絡重要出入口，目前於此設有林口A交流道(國道41K處)與林口B交流道(國道43K處)，但該地區尖峰時段常有回堵塞車之情形。本案地方政府前已進行相關號誌調整及改善措施，惟民意代表關切未來林口地區仍有「林口新市鎮第三、四期開發計畫」及「林口長庚質子暨放射治療中心」等重大開發影響地區交通，爰請本所進行研究，並提出未來年之交通改善方向。 案經本
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85 折
10.
東部自行車路網示範計畫之整合評估
出版日：
2013/04/01
作者：
蘇振維等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
為能繼續創造自行車友善騎乘的永續運輸環境，交通部從自行車路網構建及整合觀光行銷兩方面切入，由「打造自行車遊憩島」短期階段目標，進而到「打造自行車生活島」中期階段目標，最後完成打造「自行車島」的節能減碳長期目標。 交通部「東部自行車路網示範計畫」自98年起至101年完成東部自行車路網建設、兩鐵無縫運輸及自行車全程服務，共計完成1,203.6公里的自行車路網、台鐵11處自行車補給站之設置、兩鐵共乘服務
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11.
高快速公路收費站、隧道及坡度路段容量及車流特性研究(3/3)
出版日：
2013/04/01
作者：
蘇振維等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本所於2010年開始進行一為期3年的研究計畫，探討高速公路收費站、公路隧道及公路坡度路段之車流特性。本計畫為第3年期，計有5項工作。第1項是分析確認國道3號隧道群的車流特性。第2項工作是綜整今年與過去關於隧道路段的成果，研提公路容量手冊新的章節：「公路隧道」，用於探討公路隧道之容量與服務水準分析。第3項工作係修改目前容量手冊關於市區地下道的分析方法論，提出「第10章市區地下道」修正版。第4項工作是
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12.
亞洲及大陸運輸發展趨勢研究(1/2)
出版日：
2012/06/01
作者：
蘇振維等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
隨著兩岸關係發展日趨活絡、兩岸直航及簽署兩岸經濟合作架構協定之影響，未來兩岸經貿來往勢必更加頻繁，整個亞洲間國際互動關係也更形密切，故瞭解臺商往來亞洲重要都市的狀況，同時蒐集、分析該都市社經背景與運輸系統發展，將顯得相當重要。本計畫透過東亞運輸協會(EASTS)、亞洲理工學院(AIT)校友會、亞太經濟合作會議(APEC)、兩岸都市交通學術研討會、其他國際研討會等平臺，蒐集與分析亞洲及中國大陸重要都
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85
680
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13.
整體運輸規劃研究系列―重大交通建設對國家及區域發展之影響研究
出版日：
2012/04/01
作者：
蘇振維等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
自1978年國道一號全線通車以來，政府一直致力於構建與改善我國的交通運輸環境。完整的高快速公路網與原有的台鐵網絡，以及新加入運輸市場的高速鐵路，西部走廊的城際高品質、快速運輸骨幹可說已建構完成。值此建國一百周年之慶，如何解讀過去之建設經驗、研提未來之運輸政策與發展願景，以迎接下一個百年的挑戰，是為本研究之主要目的。 由於研究層級是國家及區域，因此設定所謂的重大建設指的是跨區域的城際交通設施。同時由
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85
255
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14.
車輛動態能源消耗與溫室氣體排放特性之研究-以150c.c.以下機車為例
出版日：
2013/05/01
作者：
蘇振維等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
運用車載量測系統蒐集150c.c.以下機車(包含不同環保期別、不同車齡)行駛於各種道路類型之瞬間能耗/排放資料，並構建速率與耗油量、CO2排放值曲線與模式，俾利機車行駛於各類路 型能耗量與CO2排放量之推估。
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