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41.
公路養護管理績效監測技術之研究發展─公路基本資料庫嘉南地區構建計畫
出版社：
交通部運研所
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公路基本資料包括公路路權範圍內之各種實體與交通控制設施，完善的公路基本資料庫係公路運輸系統規劃、管理與維護之基本工具。運研所自八十九年度起即著手開發整合地理資訊系統、衛星定位系統與影像實錄（Photologging）等技術之公路基本資料調查系統，將公路現況影像配合基本資料整合儲存於電腦中，以利資料管理、查詢及修改等作業。九十至九十二年度利用此系統進行北部及中部地區共三千多公里的省縣道調查及公路基本
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42.
公路養護管理績效監測技術之研究發展─公路基本資料庫高屏地區構建計畫
出版社：
交通部運研所
裝訂：
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公路基本資料包括公路路權範圍內之各種實體與交通控制設施，完善的公路基本資料庫係公路運輸系統規劃、管理與維護之基本工具。運研所自八十九年度起即著手開發整合地理資訊系統、衛星定位系統與影像實錄（Photologging）等技術之公路基本資料調查系統，將公路現況影像配合基本資料整合儲存於電腦中，以利資料管理、查詢及修改等作業。本研究乃係延續前述研究之成果，但以數位攝影機取代數位相機進行外業調查，並完成高
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43.
汽車駕駛模擬系統軟硬體之擴充與測試駕駛行為實例應用之研究
出版社：
交通部運研所
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本計畫研究成果包括(1)駕駛模擬系統實驗室之建置：進行空間規劃、硬體搬遷及「八螢幕」視覺系統設計及三螢幕投影系統之建置；(2)駕駛模擬系統軟、硬體的擴充及改善：硬體方面為改善油門、煞車及方向盤之力回饋效果。軟體方面為修改LVDS模組，提供彈性的參數輸出設定及使用古典沖淡演算法加強平台運動效果，並以3D動畫表現平台之動作特色。(3)駕駛模擬系統驗證：完成運動平台反應及監控系統效能評估、虛擬場景之運算
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44.
港灣地區地層下陷監測研究(3/3)
出版社：
交通部運研所
裝訂：
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本研究計畫於臺中港、布袋港、安平港、大鵬灣等港區，各設置1組 200公尺深沉陷井，以無線電波感應式層別沉陷儀進行港區地層沉陷之長期監院
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45.
運輸計畫季刊－第三十七卷第四期
出版社：
交通部運研所
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46.
運輸計畫季刊－第三十八卷第一期(98/3)
出版社：
交通部運研所
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47.
運輸計畫季刊－第三十八卷第二期(98/6)
出版社：
交通部運研所
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48.
運輸計畫季刊－第三十八卷第三期(98/9)
出版社：
交通部運研所
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49.
運輸計畫季刊－第三十八卷第四期(99/1)
出版社：
交通部運研所
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50.
運輸計畫季刊－第三十九卷第一期(99/3)
出版社：
交通部運研所
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51.
公路養護管理績效監測技術之研究(一) ─公路基本資料庫建構計畫及公路基本資料調查技術與設備改良計畫
出版社：
交通部運研所
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公路基本資料包括公路路權範圍內之各種實體與交通控制設施，完善的公路基本資料庫係公路運輸系統規劃、管理與維護之基本工具。運研所自八十九年度起即著手開發整合地理資訊系統、衛星定位系統與影像實錄(photologging)等技術之公路基本資料調查系統，將公路現況影像配合基本資料整合儲存於電腦中，以利資料管理、查詢及修改等作業。本計畫重新檢討既有調查設備與系統功能，更新現有各項調查設備，改進調查技術與流程
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52.
交通衝擊評估審查管理資訊系統
出版社：
交通部運研所
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本所配合行政院環保署環境影響說明或評估及內政部營建署區域計畫委員會的非都市土地開發審議的審查作業，針對開發行為所衍生交通衝擊進行審議並研提改善建議，這些審查意見的經驗傳承與累積，對於審查同區域或同類型基地開發行為極具參考價值。爰此，本研究開發交通衝擊評估審查案件管理資訊系統，透過網頁資料庫來存取環境影響說明或評估、非都市土地開發審議案件之交通衝擊審查資訊，除可使得相關承辦人更有效率地及有系統地累積
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53.
地震引致版樁式碼頭之穩定性分析
出版社：
交通部運研所
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本研究以現有錨碇式鋼版樁碼頭之耐震穩定性作一探討，以地表加速度0.1g為檢核地震力，分被填土未液化與部分液化兩種情形來評估主樁入土長度，主樁強度、錨碇力、錨碇版長度、錨碇版強度及錨碇距離。
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54.
高、快速公路交流道連絡道路評估準則之研究
出版社：
交通部運研所
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本研究計畫係基於高速公路交流道連絡道路實施改善以來，缺乏一定準則，造成申請單位與核定機關之困擾。本研究計畫乃針對上述問題，提出「指標評分法」作為研訂準則之基礎，亦即先設定連絡道建設因素之指標項目，次就各指標項目研訂其內容細目，再就內容細目訂定評分標準，按每次改善計畫內容，對應評分標準予以評分。為便於每項計畫之取捨，設定取捨之門檻，凡經評分之總和超過取捨門檻者，則納入計畫辦理，未達門檻標準者則排除不
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55.
即時交通資訊服務系統整體規劃
出版社：
交通部運研所
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交通部運輸研究所於「國/省道用路者資訊服務智慧化實作計畫」中彙整了包括高速公路偵測器、警廣路況及台汽GPS等資料，並訂定了國省道之資料庫格式作為日後資料彙整及交換的依據。本計畫之最終目標則以建立全國交通資訊整合中心為主軸，而其工作主要內容範圍包含下列各項：1.建立城際交通資訊示範中心。2.建立都市交通資訊示範中心。3.建立陸海空客運資訊示範中心。4.推動各示範中心統一窗口、統一資料格式建立及資料使
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56.
永續運輸資訊系統─交通事故資料分析研究
出版社：
交通部運研所
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本研究以地理資訊系統架構進行事故資料分析，並利用Oracle資料庫系統與其資料採礦模組進行試作，提供未來更廣泛之肇事分析研究。本研究為永續運輸資訊系統中之一環，而永續運輸資訊系統之發展目的乃是希望成為政府從事交通施政成效評估、區域交通建設發展比較與交通成長變化追蹤分析等重要工作之重要工具。本研究都市地區以門牌號碼進行事故定位，國省道則以里程數為參考，定位後之事故資料於開放式地理資訊系統架構下進行空
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57.
易肇事地點改善作業手冊之教育訓練計畫
出版社：
交通部運研所
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國內道路交通環境變化迅速，有關交通安全問題及其改善工作為都市發展重要之施政指標。面對與日俱增的交通事故，各國紛紛投入道路肇事分析之探討，並研議防止交通事故發生之策略。基此，交通部運輸研究所於民國91年完成易肇事地點改善作業規劃報告以及技術參考手冊，以為國內道路肇事改善作業之參考。為推廣及協助相關政府單位於改善易肇事地點時能有較好的工具與知識，遂依據前期規劃報告及手冊內容，進行電腦應用軟體開發，並以
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58.
公路汽車客運業營運虧損補貼計畫之效益分析
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交通部運研所
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交通部自民國八十五年度起推動之五年期「促進大眾運輸發展方案」業已階段性完成，其中有關大眾運輸營運虧損補貼計畫之執行績效，不宜僅止於定性之陳述，而必須進一步透過定量方法來評估，以利後續大眾運輸相關計畫之推動，並做為客運公司營運策略之參考。本研究結果發現，客運業者每車公里申請補貼額與政府所核定補貼額之間具有高度的正相關，實施營運虧損補貼後之營運績效及服務績效有回升現象，其中成本效率及補貼服務績效均為正
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59.
國道高速公路民營化與相關議題分析
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交通部運研所
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民營化政策係政府當前重要施政方向之一，政府近年來在施政上提出多項與民間合作之構想與作為，藉由引進民間資金與活力，除讓政府在減輕財政負擔上獲得直接效益外，民間企業化之經營理念與活力對於政府效率之提昇亦有相當大之貢獻。台灣地區國道高速公路系統自國道一號於民國六十七年十月全線通車以來，與民眾生活緊密結合，高速公路已成為西部走廊南北交通運輸大動脈，本報告參酌國外高速公路之建設與營運管理方式，及我國高速公路
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60.
新世紀版台灣地區交通路網數值地圖之製作發行與示範應用
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交通部運研所
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本書內容係介紹交通部運輸研究所於九十一年一月發行的「新世紀台灣地區交通路網數值地圖」之製作資料內容（包括資料各圖層內容、參考圖源、資料處理過程、資料格式…等），以及資料製作完成後之檢核工作與數值地圖發行前之相關行政程序，最後針對目前國內各項可參考圖資之來源及內容進行探討，提出數值地圖資料更新維護辦法，以奠定數值地圖永續發展計畫。
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61.
都市地區運輸系統績效監測制度之推廣與績效指標合理值之檢討修訂
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交通部運研所
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為推動在各都市地區實施定期的運輸系統績效評估與監測，運輸研究所自89年度起依據前期研究成果辦理推動計畫，由交通部提供參與試辦都市相關調查經費，試辦期間自民國89年至90年，為期兩年，共有台北市、台中市、台南市、中壢市、彰化市等五個都市參與試辦。本研究報告性質為試辦成果檢討報告，主要內容彙整各參與試辦都市連續兩年實際試行後所作之檢討與評鑑結果資料，並依據各都市所收集之資料與檢討意見，逐項檢討原訂運輸
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62.
交通運輸專業教育訓練計畫架構之研擬
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交通部運研所
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平裝
本計畫旨在建立系統化之交通訓練課程計畫。首先針對各級相關單位負責之交通業務加以彙析，配合國內各大專院校交通相關科系之授課內容與分類，研定國內交通業務之八十四項訓練課程，並據以設計問卷，進行訓練計畫之兩階段供需調查。此外，為使本計畫之相關研究成果能廣為各單位參考，另構建一教育訓練網站，俾利用網際網路之功能使本訓練計畫具有可隨時更新之動態性及可隨時查詢之便利性。最後，本計畫整理本所分別於民國89及90
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63.
紐澤西護欄高度與防護性之關係初探
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交通部運研所
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紐澤西護欄為我國最常使用的道路護欄之一，在防護效果及維護成本上相較於其他護欄，具有顯著的優越性。然而，台灣風景區遍佈，民眾於外出賞景時常期望行經之道路兼具有賞景功能，而路側所設置之護欄因考量防護安全，其高度會影響護欄外風景的透視性。本研究即因應民眾需求，針對國內使用率最高之紐澤西護欄進行探討，觀察在規定高度81公分時遭受不同撞擊下的防護效果，以據之考量是否可降低其高度。因國內執行車輛撞擊實驗的技術
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64.
城際二車道公路容量修訂之研究(一)
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交通部運研所
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本計畫研究對象為台灣地區城際二車道公路之交通特性，選取12個平直路段為調查樣本，針對各路段交通尖峰分佈特性連續調查4日，以作為建立或修訂國內城際二車道公路之容量與相關調整因素之基礎。
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65.
駕駛模擬器視覺系統之整體規劃研究
出版社：
交通部運研所
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平裝
運研所前期已發展一台六軸動態平台之駕駛模擬器，本研究採用3組投影設備及3組PC建構前方水平180度、垂直50度視野的銀幕來加強其視覺效果，以使操作者更能融入VR環境中，並針對標誌對駕駛行為之影響進行應用實驗。
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66.
應用風險管理於航空安全之研究
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究將風險管理應用於航空安全，內容除了介紹風險管理的基本概念以外，並透過對國內外文獻及與飛航安全有關實例的分析，進行風險管理概念架構及風險管理應用技術之探討。
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67.
96年臺灣地區運輸系統現況及能量分析(98/11)
出版社：
交通部運研所
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平裝
本刊物係針對臺灣地區民國95年運輸系統之現況能量加以分析。內容包含鐵路、公路、海運、空運及都市運輸之現行重要建設、系統現況、營運概況、能量、運輸成長趨勢與服務水準等。
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68.
道路交通事故當事人特性分析之研究
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究蒐集90年度全國之道路交通事故資料，從中探討道路交通事故之發生時間、肇事類型與型態、地點與位置、第一當事人與第二當事人之年齡、性別、職業、教育程度、駕駛車種與受傷部位等詳細情形，以進行相關防制策略之研擬，俾供汽機車駕駛人、乘客與行人參考並提供將來改進交通安全教育之方向。
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69.
機車停車設施立體化與拖吊技術效率化之規劃設計研究
出版社：
交通部運研所
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平裝
本研究主要針對如何發展機車立體化停車設施相關技術與機車停車拖吊作業效率化進行探討。為便於表達數種停車類型概念，利用動畫模擬與虛擬實境方式來呈現。此外，停車與取車的過程採用監控程式開發，以確認可行性，並將監控程式與虛擬實境的軟體作整合，可當作未來訓練與遠距監控使用。本研究亦根據基地與型式的空間規劃、出入口方位評估、容積設計、建造成本等，建立機車立體停車場型式的評估流程，並分別製作垂直循環式與自動倉儲
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70.
全國路況資訊中心網站維運與加值應用服務開發(二)
出版日：
2010/11/01
作者：
陳奕廷等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本所自從93年11月首次對外發布「交通服務e網通（e-iot.iot.gov.tw）-全國路況資訊中心」網站服務起，系統建置迄今已完成協助全省23個縣市政府即時上網通報路況，並由各縣市警勤單位提供事故資訊、工務局或建設局提供道路施工資訊以及交通局提供號誌故障與道路壅塞等資訊。同時，也彙整高速公路局、公路總局所提供之路況事件，並逐步完成都市交通資訊中心即時資料的串接，探偵車隊擴充以及國道替代道路資訊
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71.
路網數值圖永續資料庫建置計畫(三)
出版日：
2010/11/01
作者：
徐承原等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫以97年度更新完成之路網數值圖資料為基礎，依各道路管養單位提供之道路異動資訊，持續取得各項可靠圖源（如地形圖、像片基本圖、航空照片、衛星影像圖…等）進行路網資料局部增修，並且配合本所「全國路況資訊中心」網站服務所提供之路徑規劃功能所需，持續更新臺北市、臺中市、高雄市、基隆市、新竹市、嘉義市及臺南市各都市之重要幹道雙線數化，以提供使用者取得最符合現況之路網數值圖資料。 本年度計畫(97年度)完
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72.
需求反應式公共運輸系統之整合研究(1/3)
出版日：
2010/11/01
作者：
王穆衡等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
人口密度低的郊區與非都市化地區，因運輸需求密度低且分散，公共運輸旅運需求少，一般固定路線公車服務，常因客運業者營運虧損問題嚴重而難以維持。需求反應式運輸服務（Demand Responsive Transport Services, DRTS）係利用先進的資通訊技術結合符合在地生活特性之彈性服務型態，得以達到解決上述議題之目的。本研究於此年度主要研究成果包含：1.檢視我國客運業法規制度，並提出可行
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73.
公車捷運系統（BRT）車隊管理智慧化之設計與示範計畫(1/2)
出版日：
2011/02/01
作者：
陳偉業等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
近年來台北市捷運系統與公車專用道之推動執行，深具成效，各縣市紛紛推出大眾捷運系統興建計畫，但捷運系統所需經費遠高於公車系統，因此公車捷運化或公車捷運系統（Bus Rapid Trains, BRT）已成為各城市交通改善的另一個重要方式。然目前業者在面對公車捷運系統之營運與管理時，大都仍抱持著既有經營市區公車或公路客運的態度與方式，其與公車捷運系統之精神-「think rail，use bus」(以
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74.
建立大型車駕駛人定期訓練計畫
出版日：
2011/02/01
作者：
陳一昌
;
張開國
;
葉祖宏
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究比較國、內外大型車輛職業駕駛人訓練制度、分析我國大型車輛事故發生率，以探討我國推動大型車輛駕駛人定期訓練機制之策略。研究結果顯示，大型車輛中營業大客車年事故率最高，但營業大貨車及自用大貨車年事故次數均高於營業大客車，因此現行定期訓練制度僅含括受僱運輸業者之營業大客車駕駛人恐有檢討之需要，政策面若需全面提昇大型車輛駕駛人之安全知能，建議考量四項推動策略：制度性強化定期訓練機制、檢討定期訓練之對
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75.
2016年港灣海氣象觀測資料統計年報（馬祖港域觀測海氣象資料）
出版日：
2017/09/01
作者：
蘇青和等
出版社：
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本港灣觀測海氣象資料統計年報，包括馬祖港域2016年觀測風力、波浪、潮汐及海流等資料之觀測記錄表及各項統計表及統計圖。
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76.
2015年港灣環境資訊網觀測資料年報（12海域觀測風力資料）
出版日：
2017/09/01
作者：
蘇青和等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本港灣環境資訊網觀測風力資料年報，包括北苗、北端、宜蘭、花蓮、臺東、屏東、高雄、嘉南、中雲、澎湖、金門及馬祖等12個海域，2015年觀測風力資料之觀測記錄表及逐時資料歷線圖。
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77.
2015年港灣環境資訊網觀測資料年報（12海域觀測波浪資料）
出版日：
2017/09/01
作者：
蘇青和等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本港灣環境資訊網觀測波浪資料年報，包括北苗、北端、宜蘭、花蓮、臺東、屏東、高雄、嘉南、中雲、澎湖、金門及馬祖等12個海域，2015年觀測波浪資料之觀測記錄表及逐時資料歷線圖。
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78.
2015年港灣環境資訊網觀測資料年報（12海域觀測潮汐資料）
出版日：
2017/09/01
作者：
蘇青和等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本港灣環境資訊網觀測潮汐資料年報，包括北苗、北端、宜蘭、花蓮、臺東、屏東、高雄、嘉南、中雲、澎湖、金門及馬祖等12個海域，2015年觀測潮汐資料之觀測記錄表及逐時資料歷線圖。
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79.
2014年港灣海氣象觀測資料統計年報（12港域觀測波浪資料）
出版日：
2017/10/01
作者：
蘇青和等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
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本港灣觀測海氣象資料統計年報，包括臺北、基隆、蘇澳、花蓮、臺東、高雄、安平、布袋、臺中、澎湖、金門及馬祖等12個港域，2014年觀測風力資料之觀測記錄表及各項統計表及統計圖。
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80.
港區碼頭耐震功能性評估之研究(1/2)
出版日：
2014/04/01
作者：
賴瑞應等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究參考國際航海協會有關功能性設計的流程與相關評估方法，針對既有碼頭做功能性評估的案例探討，以提供未來基準修訂的參考。本計畫於102年度完成既有棧橋式碼頭耐震功能性評估之研究，評估結果符合原設計功能目標。
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