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蘇青和、廖慶堂、羅冠顯、衛紀淮、李政達、劉明鑫、林受勳、蔡金吉
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交通部運輸研究所
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蘇青和、李俊穎、傅怡釧、蔣敏玲、劉清松、陳鈞彥
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蘇青和、李俊穎、傅怡釧、陳鈞彥、陳明宗、劉清松、林珂如、謝佳紘
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蔣敏玲、蘇青和、李俊穎、傅怡釧、劉清松、陳鈞彥、蔡世璿
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第
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1.
碼頭維護管理系統建置之研究(1/2)(POD)
出版日：
2008/04/01
作者：
蘇吉立
;
陳桂清
;
饒正
;
柯正龍
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
重視維護管理之理念已為世界之潮流，亦為我國交通政策之一。碼頭營運雜而變數多，且身處海洋惡劣環境，容易產生潛伏性問題，而國內碼頭多已老舊且位處地震帶上，本計畫即為因應這些問題而進行相關問題之研究。研究方法係檢討整合與碼頭維護管理有關之既有相關研究成果，並逐年整合建置各式碼頭本體設施之檢測系統，使各類檢測作業標準化與系統化，最後再整合相關資料庫建置成碼頭本體設施維護管理系統。研究之主要目標，除了使檢測
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2.
交通路網數值地圖之維護更新（三）
出版日：
2006/08/01
作者：
交通部運輸研究所
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫為「交通部運輸研究所路網數值圖」93-95年度三年更新計畫的第二年期。除了配合內政部發行之像片基本圖逐年將全臺灣路網資料數化至1/5000比例尺外（本年度更新桃竹苗地區），亦利用實際取得之各項不同型態的道路變更資訊，持續進行路網數值圖維護編修及更新作業。此外，延續93年度計畫所開發之「網際網路道路異動通報暨地圖展繪系統」，除參考國外相關系統規劃建置情形加以改善外，另亦擴大試辦單位的層級與數量
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55
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3.
運輸計劃季刊
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
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55
55
庫存：8
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4.
運輸計劃季刊－第四十三卷第三期(103/09)
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
優惠價：
55
55
庫存：2
85 折
5.
港灣地區碼頭腐蝕資料及設施結構資料更新建置(1/2)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本中心曾多次分批對臺灣各大港口碼頭鋼板樁腐蝕及設施結構進行全面性的調查檢測。由於資料眾多，查詢及調閱甚為不便，有鑑於此本計畫就利用現有之資料以MapInfo地理資訊系統著手加以整合架構成一適當之查詢系統。然而查詢系統及資料庫建檔工作為一永久性的計畫，需要不斷的更新與補充，今年將以更新建置馬公港調查之檢測資料為主要之建置基礎，並將系統架構在本中心所開發的「港區工程基本資料查詢展示系統」之下，提供給後
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6.
港灣工程基本資料網路查詢系統建置研究(1/2)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
港灣工程基本資料種類繁多，大致可分為港區地形、土層分佈、港灣設施、碼頭設計、防波堤設計、規畫配置及海氣象等資料。因資料散見於各港不同單位中，查詢調閱甚為不便，本所港研中心已收錄有部份資料，且利用MapInfo地理資訊系統著手加以整合。充分發揮資料管理效益，開發資料應用模組，架構成港區工程基本資料查詢系統，以多樣化表現方式呈現，建立友善介面供使用者使用。 本計畫針對已架構之港區工程基本資料查詢系統，
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7.
基隆港貨櫃營運之創新管理研究(1/2)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
針對基隆港受到內、外部環境不利因素的影響而呈現成長停滯的問題，本計畫擬從創新管理的觀點，尋求突破性的創新策略，供為決策的參考。植基於創新管理的理論，本計畫將經由文獻回顧、國內外主要貨櫃港的創新案例分析及實地深度訪查、舉辦焦點群體研討會等方法蒐集與分析資料，對基隆港提出創新管理的經營策略。該一研究結果將有助於港埠當局採取創新的策略以突破該等港口發展的瓶頸，再創持續成長的佳績。
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8.
港灣地層下陷監測之研究(1/2)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣西南沿海之臺中港、布袋港、安平港、大鵬灣等港灣地區，其地層大都屬現代沖積層，土層疏鬆軟弱壓密固結尚未全部完成，極可能因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填、地震等原因造成地層下陷，而影響港區工程及各樣設施之安全。本研究計畫於臺中港、布袋港、安平港、大鵬灣等港區，各設置1組200m深之沉陷監測井及水位觀測井，以無線電波感應式層別沉陷儀進行港區地層分層沉陷之長期監測，並量測地下水位，以瞭解地下
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9.
港灣地區地震監測及液化模擬建檔研究(1/2)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
近年來世界各國地震頻傳，記取大地震之教訓，許多學者開始專研於地震相關研究，以擬定災前整備、災時應變及災後重建之對策，為下一次大地震來臨時，作好準備，期盼減少地震引致之災害與損失。臺灣港口雖未遭遇如日本阪神地震神戶港全面性之災害，但局部性之災害亦曾發生，相關案例包括民國75年花蓮地震造成蘇澳港部份碼頭側移，及花蓮港新建碼頭後線背填土沉陷，與民國88年921地震造成臺中港部份碼頭地區土壤液化，所以，港
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10.
運輸計畫季刊－第三十九卷第二期(99/06)
出版日：
2010/06/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
運輸計畫季刊－第三十九卷第二期(99/06)，內容包含： ‧韓復華、朱政威：通勤交通車路線問題模式與巨集啟發式解法 ‧林楨家、謝宗育：工作可及性對都市原住民就業之影響：臺北縣之實證分析 ‧盧華安、簡秉民：定期航商海上貨櫃運送路徑策略性規劃之研究 ‧郭奕妏：高速公路實施電子計程收費之駕駛人願付通行費率分析
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11.
運輸計畫季刊－第三十九卷第三期(99/09)
出版日：
2010/11/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
運輸計畫季刊－第三十九卷第三期(99/09)，內容包含： ‧劉伯祥、石裕川、孫益生：大貨車五項駕訓科目之工作負荷及訓練成效評估研究 ‧李際偉、昝延慶：定期航運艙位超賣模式之研究 ‧許文楷：船舶在港口航行安全之研究 ‧胡大瀛、黃秀雲、許義宏、吳東祐：都市路網號誌連鎖策略改進之研究
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12.
時頻分析法比較研究與應用探討： 仔波與波譜共關協振特性比較
出版日：
2005/04/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
探討仔波與富立葉波譜之多類共關協振，比較與界定其行為表現。其仔波所使用之函基是為先前研究所得之水波分析最適函基，所應用之資料係為水槽試驗之波場與流場訊號，試驗條件有風生波與史脫克司型態機械波。
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13.
高速公路樹林收費站平面替代道路交通壅塞改善對策研擬
出版日：
2005/07/01
作者：
林豐福等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究針對用路者繞行高速公路收費站行駛平面道路而造成交通壅塞情況研擬對策，其改善策略以短期交通工程改善為主。研究範圍為國三樹林收費站、鶯歌鎮環河路及縣道114線等道路。狹義繞行收費站車輛數佔土城交流道南下出口匝道車輛2.44%；整體狹義繞行 佔土城交流道南下出口車輛數 17.07%。狹義繞行大型車約有20%通過東鶯里平交道。狹義繞行小汽車有6%通過東鶯里平交道。行駛高速公路仍然是行駛總
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14.
運輸安全風險管理初探：職業駕駛人身心健康管理機制
出版日：
2010/07/01
作者：
汪進財 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
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15.
小面積鋪面自動化挖掘修補機具開發可行性研究
出版日：
2010/07/01
作者：
曾志煌-等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣地區因地狹人稠，電力、瓦斯、自來水等管路設施均埋設於道路下方。惟隨著都會區人口逐漸集中，管線設施增設或汰換頻繁，須經常挖掘道路，易造成道路交通的干擾及降低道路路面的服務年限。目前國內道路挖掘採人工配合多個機具進行，在人手孔蓋週邊切割作業方式均採用直線切割，切割範圍的4個角落殘留切割痕跡，易成為日後鋪面破壞起源，因此施工效率及回填品質仍有改善之空間。 考量人孔蓋下地後未來管線單位再開挖之需求與可
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85
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16.
地下軌道交通設施防救災安全管理機制研究
出版日：
2010/08/01
作者：
陳俊勳 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
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滿額折
17.
船舶監控預警系統之應用(2/2)-交通量及事故熱點分析應用模組開發
出版日：
2022/03/05
作者：
黃茂信
;
李俊穎
;
林受勳
;
陳子健
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
國際海事組織（IMO）積極推動的「e-化航行」正是為了建立系統性的國際架構，使科技發展得以協調應用於提升海上安全、保安與海洋環境之保護。臺灣位處東北亞與東南亞海上船舶來往航運的交通樞紐，在既有航行海域空間不變，而船舶數量迅速增加的狀況下，導致船舶航行發生事故的案件數逐漸提高。
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18.
都市幹道旅行時間與延滯之推估（一）車流資料之調查與
出版日：
1996/10/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
無法訂購
85 折
19.
國輪船隊整建問題之研究
出版日：
2002/09/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
無法訂購
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20.
港灣工程基本資料庫之建置與應用(1/2)―港灣設施結構資料更新建置(POD)
出版日：
2008/04/01
作者：
交通部運輸研究所
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本子計畫主要完成臺北港碼頭、堤防查詢架構設計─包括建置臺北港碼頭、堤防資料、港區規劃資料。另外高雄港、臺中港、基隆港貨櫃碼頭營運資料更新。展示介面的加強也是計畫重要工作。基隆港碼頭斷面圖全面更新。
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21.
智慧型太陽能遙控近岸測量船之研究(2/4)
出版日：
2011/04/01
作者：
邱永芳
;
郭振華
;
張富東
;
蔣敏玲
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
研究目標為設計、製作與測試一具自主式無人工作小船。此無人工作船採用穩定之船型設計，利用太陽能與充電電池驅車。本文為第二年研究成果。
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22.
擴展市區道路模擬模式與技術服務之市區交通系統模擬模式使用手冊
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
號誌化路口車流、交通控制及幾何設計之關係非常複雜，而電腦模擬可克服在容量分新過程所牽涉到的問題。運研所將87年版公路容量手冊中之方法加以擴充並簡化UTSS模式。本冊描述擴充後分析方法及提供UTSS模式簡化後之手冊。
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23.
台灣地區整體國際港埠發展規劃(九十一年至九十五年)(摘要版)
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本書為「台灣地區整體國際港埠發展規劃(九十一年至九十五年)」一書之摘要。
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24.
由託運人港口選擇行為探討台灣地區港埠均衡發展
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
為謀港埠發展形成良性的服務品質競爭，有必要對託運人港口選擇行為作一分析了解，以利於國際商港規劃與均衡發展。本研究結果顯示，託運人選港因子優先考慮運費低，在託運人港口選擇市場佔有率分配以高雄港最高，其次在顯示性偏好分析的基本模式、經驗模式、競爭模式的旅行時間、旅行成本變數在α為5％的顯著水準下均呈現顯著，且前述變數的係數符號亦符合預期。顯示性偏好經驗模式以高雄港較顯著，在顯示性偏好每櫃的時間價值經過
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85
85
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滿額折
25.
加入WTO對我國航運業影響之研究
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
我國為配合加入WTO針對航運業做出許多市場開放措施，其對航運市場影響為何？為本研究主要之議題。結果顯示，我國加入WTO後對船舶運送業及貨櫃集散站經營業之影響較小，對船務代理業及海運承攬運送業之影響較顯著；業者並建議在開放之餘，宜依互惠原則要求同等待遇，以利業者赴國外發展。
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26.
號誌交叉口變換時段駕駛行為調查與分析之研究
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
根據號誌交叉路口之駕駛行為資料，加以分析可以了解變換時段相關規定之適宜性，以及駕駛遵循程度，此外這些駕駛行為資料也可作為相關理論與實務探討之依據。由於這些資料可由臨近路口之車行軌跡得知，因此車行軌跡資料之取得相當重要，惟目前國內並無這種資料可供參考依據。研究提出一個調查車行軌跡之方法，經實地攝影方式取得號誌交叉路口之影片資料，利用影像處理及圖形辨識方法配合人工校正，取得車輛在臨近號誌交叉口之車行軌
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27.
汽車客運業營運資料陳報制度之檢討與改善研究
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究針對汽車客運業營運資料陳報制度作一全盤性檢討，並初步建立一個整合營運資料及相關統計數據之邏輯架構，加速紙本資料電子化，同時提出相關法令修訂之建議，以改善現行陳報制度之缺失，期使汽車客運業所陳報之營運資料能即時反映經營現況；俾利政府單位準確地進行相關方案規劃及決策。
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28.
船舶運送業管制政策之研究
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
航業攸關國家政治、經濟、貿易、國防、交通建設等發展，各國多以管制法規規範其船舶運送業營運之相關行為，以期在市場效率、公共利益及公平性等目標間達一均衡點。本研究針對我國船舶運送業在航業法中有關加入退出、費率、服務水準等管制條文進行分析。另因應加入WTO及面臨國際海運自由化、國際化發展趨勢之影響，本研究進一步檢討船舶運送業相關管制規定，並針對未來發展之相關問題提出探討與建議，以迎接海運市場開放時代之來
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29.
機車專用道車流特性與容量探討
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
以往國內公路容量之分析與計算，大多沿襲使用美國公路容量手冊之相關分析觀念、方法與結果，而未能充分考慮國內車流之特性，其中更以機車車流為最。民國七十九年版與八十九年版之「台灣地區公路容量手冊」雖均研訂有機車專用道之容量，惟在相關數據上頗有爭議，實務上參考應用者，亦屬有限。因此，如何解決機車專用道之車流問題，建立正確的機車專用道車道容量，確為相關交通研究與從業人員，極其重要之工作。本研究基於純機車車流
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30.
易肇事地點改善作業技術參考手冊
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本手冊為「易肇事地點改善作業手冊之研訂」研究案成果之一；透過實例分析方式，說明進行易肇事地點改善時重要事項，包括： 1.作業原則與流程：整個改善作業架構內各步驟之作業原則與流程。 2.作業方法：各步驟各項工作之操作方法及計算方式。 3.實例說明：考量現有可得資料，以民國90年警政署彙整之各縣市肇事資料為基礎，依據各工作步驟及方法實際操作改善作業之資料篩選、易肇事地點研判、改善優先順序、改善方案研擬
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31.
台灣地區波浪預警系統之應用研究(二)
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫建立颱風行為及氣象與颱風波浪間的關係，利用歷史颱風及氣象資料配合觀測的颱風波浪資料進行模糊關係的比對及分析，期中分析資料使用花蓮海域長期之波浪紀錄中1998-2000年共十場颱風波浪資料。本次研究發展的神經- 模糊模式具有非線性模擬及描述物理現象的能力，可初探颱風與波浪的複雜關係，並由氣象資料可準確預測及補遺颱風波浪資料。
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32.
台北港海域運輸安全之探討(I)─颱風期間海氣象特性研究
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫所用之資料，係由台北港海氣象觀測樁上風速計監測及由水面下之壓力式方向性潮波流儀實測而得。風方面，先就六年來全部有效風資料(包含颱風期間)，進行東北、西南季風期風速與風向統計分析、聯合分佈及玫瑰圖分析；再就颱風期間風資料進行風速與風向統計分析、聯合分佈及玫瑰圖分析；然後進行相互之特性比較研究。波浪方面，先針對六年來全部有效波浪(包含颱風期間)，進行東北、西南季風期波高與週期統計分析及聯合分佈、
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33.
公路基本資料庫構建計畫(一)
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
公路基本資料包括公路路權範圍內之各種實體與交通控制設施，運研所自八十九年度起即著手開發整合地理資訊系統、衛星定位系統與photologging等技術之公路基本資料調查系統，將公路現況影像配合基本資料整合儲存於電腦中，以利資料管理、查詢及修改等作業。本計畫主要在延續前兩年所發展之技術與成果，持續調查與構建資料庫內容，並同時調整改善外業調查作業程序，增加內業編輯、查詢系統的完整性。本期系統新增數位攝影
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34.
飛安稽核制度之實施與探討─以LOSA為例
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
線上作業安全稽核（Line Operations Safety Audit ,簡稱LOSA），是由專家及受過高度專業訓練的觀察員，實地跟隨座艙飛行組員參與整個航程，以收集他們在飛行時的正常行為及情境因素等資料，提供分析飛航操作安全的基礎。國際民航組織（ICAO）、美國聯邦航空局、國際飛安年會（Flight Safety Foundation）已將LOSA列為未來飛安管理系統上所積極推動的一項重點計
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35.
仔波分析與時頻或時尺分析在波浪研究之應用(1/2)
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究涵蓋相當完整之各類屬離散仔波為研究對象，探討其基本解析與數值行為。我們開發一完整而多功能之仔波分析程式，實際深入瞭解仔波之行為特性以作為其應用之區判。數值模擬之內涵包括各母仔波、父仔波、仔波相關函數之無限細部展開、以及其相關函數相位之濾波表現等。
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36.
研發資料採礦技術萃取車行軌跡資料重要資訊之研究
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究利用資料採礦技術，建構一對車行軌跡資料進行分析以發掘出其中隱含的駕駛行為相關資訊之資訊系統。本系統採用互動方式，依使用者的需求，對原始資料進行抽樣以篩選出合適的樣本，再利用各種資料採礦方法進行分析，並提供圖表展示的視覺化功能，方便使用者清楚瞭解各種分析的結果。本研究實地攝影取得號誌交叉路口之影片資料，並以影像處理及圖形辨識方法產生車輛在停止線上游40公尺範圍內之車行軌跡資料，再利用本研究所建
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37.
港區地震及地下水位量測資料彙整建置
出版社：
交通部運研所
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本研究係於各港區建置一套自動化之港區地震監測系統，監測港區地層與水壓於地震時之反應波，並將測得之震波資料加以蒐集整理成資料庫。研究成果可提供港區地震資訊與港區地震特性研究之應用資料。所建資料庫將同時轉入GIS系統，目前台中港已建置完成，其餘各港有待持續辦理。
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38.
高雄港貨櫃航線轉運成本分析之研究
出版社：
交通部運研所
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基於航商是否選擇高雄港做為轉運港，將影響高雄港的貨櫃裝卸量。航運成本與貨物存貨成本最小化為轉運港選擇之兩大目標。分別分析在貨櫃運送過程中各項成本，構建出航運成本與貨物存貨成本函數，並推導兩成本間數學關係式，運用此成本函數分析貨櫃運送的船型決策問題。
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39.
海岸保護及親水性結構物最適化配置研究(3/4)
出版社：
交通部運研所
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平裝
本年度利用Miles(1981)理論探討布拉格反射的影響參數間的關係，並進一步推導兩組不同間距組合而成的複合式系列潛堤反射率。親水性護岸方面，蒐集國內外親水性防波堤及堤岸的案例，加以歸納分析，綜合堤岸在安全上的考量及堤面的景觀美化與遊憩功能，探討研究親水性結構物的設計原則。
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40.
維護及更新安平港水深及海氣象之網路地理資訊系統(二)
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫是原「安平港海域海氣象資料庫之建立」研究之延續性計畫─ 安平港水深及海氣象之網路地理資訊系統，內部包含海岸線、等深線、水深點資料並參考其他文獻將海岸地形作一分類，建立綜合性之資料庫，供需求者線上查詢。使用者可選取任意範圍，以獲得範圍內之面積、等深線分佈狀況以及水深點資料等。
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