國家鐵道博物館籌備處

本書從臺鐵局臺北機廠的前身機器局開始談起，敘述這個臺鐵百年來最重要技術核心、車輛修製重鎮的歷史。同時亦擴及臺灣鐵道的發展，各時期代表車輛、重要變革，以及近代面臨公路挑戰後的轉型與新生。二十一世紀臺北市區鐵道面臨劇變，臺北機廠搬遷後的原址也遭逢去留爭議。在寸土寸金的市中心，這塊工業孤島為何值得保存，甚至成為未來國家鐵道博物館的預定地？本書藉著將臺北機廠連結至臺灣鐵道的歷史、乃至於臺灣的社會經濟脈動，一步步建構其歷史定位和文資價值。

《臺灣鐵道史》日文原書編輯出版工作始於1906年，當時臺灣總督府鐵道部透過蒐集與整理清代檔案文獻、相關報導等紀錄，並結合臺灣總督府檔案資料，分別於1910年發行《臺灣鐵道史》上卷、1911年發行《臺灣鐵道史》中、下卷。本次所出版全新譯本共1套3卷，藉由重新編譯與校註，期望能讓此書史料價值再次被發現。本書內容自清代鋪設臺灣鐵道目的、材料、營運管理組織、鐵道車輛、相關法規談起，更記載日本時代臺灣總督府，如何透過細緻的鐵道線路調查、籌措臺灣鐵道建設經費、組織營運管理以及維修單位等籌備工作，設計與鋪設符合臺灣當地地形與氣候的鐵道建設，逐步建構臺灣鐵路交通網。在制度面上，也建立起許多相對應的規範，如規劃保養維護事項、材料運輸管理、機關車與運轉消耗品管理、客運與貨運運費規範、事務員養成制度、營運收支損益會計制度、人事管理制度等，另也記錄鐵道建設面臨的自然災害與匪害，乃至於縱貫鐵道的開通與全通式。足見臺灣鐵道建設的不易，直至今日仍深刻影響著臺灣的鐵路建設與組織運作的方式。

鳳林的茂密森林、暴雨後氾濫成災的河川——這些如今難以想像的景象，在本書中都有精彩描述。百年前，花東縱⾕因鐵道「台東線」的開闢，開啟了東部地區交通與地⽅⼤規模發展。本書即為紀錄這段歷史軌跡的珍貴文獻，帶領讀者重返當年鐵道選線與築路的現場。全書共⼗⼀章，內容涵蓋路線沿⾰、測量規劃、施⼯⽅法、勞⼒調配、衛⽣條件與法規制度等⾯向，全⾯呈現⽇治時期東部鐵道⼯程的真實樣貌。不僅詳述地形環境、氣候挑戰與施⼯困境，也描繪出在資源有限、勞⼒匱乏的情況下，多族群協⼒完成⼯程的過程，展現⾼度的歷史意義與社會觀察價值。書中翻譯⾃⽇本時代台灣總督府鐵道部的原始文獻，並以註解補充舊地名、⼟⽊技術及建築材料等專業詞彙，降低閱讀⾨檻，讓⼀般讀者也能深入理解這段交通建設的關鍵歷程。本書不僅是⼀部具知識深度與可讀性的鐵道文化專書，更是⾒證東台灣地⽅發展的重要歷史縮影。