鐵路輪渡系統集成模式與實踐（簡體書）

如何在較短的時間內，以較小的成本高質量地實施鐵路輪渡系統這種具有特色交通運輸性質的復雜巨系統，是具有現實意義并具挑戰性的課題。作者結合他在長期工作中積累的經驗與研究成果，在本書中介紹了世界鐵路輪渡系統的產生背景與發展需求，比較系統地闡述了鐵路輪渡系統集成模式，具體從集成框架、技術集成、運營管理集成3個方面進行了深入分析，并結合成功實施的煙大鐵路輪渡系統進行了實例剖析。

王俊峰：男，漢族，1957年12月1日出生於河北省安國市。注冊諮詢工程師，教授級高級工程師，現任鐵道第三勘察設計院集團有限公司副總工程師，天津市鐵道學會常務理事。長期從事鐵路工程技術工作，主持了鐵路樞紐、鐵路干線、客運專線、鐵路客運站與鐵路編組站等多項大型鐵路工程的規劃研究與勘察設計工作，參加了全路路網規劃、鐵路樞紐總圖規劃、編組站規劃等重大項目研究工作。
其中，在主持綜合交通樞紐北京南站的勘察設計工作中，解決了大型客站建設的諸多技術難題；在主持北京站改造工作中，首次采用無站臺柱雨棚，成為全路“標志性、示範性、樣板性”工程；作為主管總工程師在主持煙大鐵路輪渡系統設計工作中，完成了鐵路、港口、渡船等各方面的總體設計，解決了各子系統間接口技術中的難點，使我國鐵路輪渡綜合技術達到國際先進水平。
2007年獲鐵道部優秀共產黨員稱號、中國施工企業管理協會科學技術獎技術創新先進人物，2006年獲茅以升鐵道工程師獎、鐵路工程總公司有突出貢獻的中青年專家，2005年獲天津市勞動模范、天津市“十五”立功獎章，1996年獲鐵道部青年科技拔尖人才，1992年被評為天津市“十大青年科技先鋒”。共獲得國家級優秀設計金獎三項、銅獎兩項，全國優秀工程諮詢成果獎一項，省部級科技進步獎兩項，優秀設計獎六項。

第1章 緒論
1.1 鐵路輪渡系統的產生與發展需求
1.1.1 鐵路輪渡系統的產生
1.1.2 鐵路輪渡系統的發展需求
1.2 鐵路輪渡系統的概念、架構與特徵
1.2.1 鐵路輪渡系統的概念
1.2.2 鐵路輪渡系統的架構
1.2.3 鐵路輪渡系統的特徵
1.3 國內外鐵路輪渡系統發展概況
1.3.1 國外鐵路輪渡系統發展
1.3.2 國內鐵路輪渡系統發展
第2章 鐵路輪渡系統實施方式分析
2.1 鐵路輪渡系統實施的關鍵技術與接口
2.1.1 鐵路輪渡系統實施的接口問題
2.1.2 鐵路輪渡系統實施的關鍵技術
2.2 鐵路輪渡系統實施的要求
2.2.1 實施過程既好且快
2.2.2 自研與引進、創新結合
2.2.3 培育產業集群
2.3 鐵路輪渡系統集成模式的提出
2.3.1 集成的必要性
2.3.2 集成模式的提出
第3章 鐵路輪渡系統集成模式基本內容
3.1 核心思想與理論基礎
3.1.1 集成的核心思想
3.1.2 集成的理論基礎
3.2 應用目標
3.2.1 鐵路輪渡系統的基本功能
3.2.2 鐵路輪渡系統的基本要求
3.2.3 鐵路輪渡系統集成的目標
3.3 集成原則和應用條件
3.3.1 集成原則
3.3.2 集成的應用條件
3.4 鐵路輪渡系統集成模式的內容體系
3.4.1 鐵路輪渡系統集成模式的框架
3.4.2 鐵路輪渡系統集成模式的方法論體系
3.4.3 鐵路輪渡系統集成模式的合理性分析與評估指標體系
3.4.4 鐵路輪渡系統集成模式合理性評估模型的建立
第4章 鐵路輪渡系統集成框架
4.1 核心子系統劃分
4.1.1 子系統劃分的原則及依據
4.1.2 鐵路輪渡系統的核心子系統
4.2 物理網絡架構
4.3 邏輯流程架構
4.3.1 鐵路輪渡系統的運行流程
4.3.2 鐵路輪渡子系統的邏輯結構圖
第5章 鐵路輪渡系統技術集成方法
5.1 技術集成的內涵與必要性
5.1.1 技術集成的內涵
5.1.2 技術集成的必要性
5.2 技術開發方法
5.2.1 技術開發理論概述
5.2.2 技術開發元素的辨識
5.2.3 技術開發的集成模式
5.2.4 技術開發的集成創新
5.3 工程實施方法
5.3.1 工程實施的理論概述
5.3.2 工程子系統劃分
5.3.3 工程實施元素的辨識
第6章 鐵路輪渡系統運營管理集成方法
6.1 運營管理集成的內涵和必要性
6.1.1 運營管理集成的內涵
6.1.2 運營管理集成的必要性
6.2 運營管理集成方法體系
6.3 鐵路輪渡系統運營管理集成的內容
6.3.1 制度環境管理體系
6.3.2 安全監控體系
6.3.3 信息化管理體系
6.3.4 組織結構
6.3.5 作業流程
第7章 鐵路輪渡系統集成模式合理性分析與評估
7.1 合理性分析的必要性
7.2 合理性的影響因素分析
7.3 合理性評估指標體系
7.3.1 指標體系的設計原則
7.3.2 指標體系的設計
7.3.3 指標的取值說明
7.4 合理性評估模型的構建
7.4.1 建立合理性評估模型的基本原則
7.4.2 已有模型介紹
7.4.3 合理性的模糊層次評估模型構建
第8章 煙大鐵路輪渡系統集成實踐
8.1 煙大鐵路輪渡系統簡介
8.2 煙大鐵路輪渡系統必要性與可行性分析
8.2.1 煙大鐵路輪渡系統必要性分析
8.2.2 煙大鐵路輪渡系統可行性分析
8.3 煙大鐵路輪渡系統集成框架
8.3.1 鐵路子系統
8.3.2 棧橋子系統
8.3.3 港口子系統
8.3.4 渡船子系統
8.4 煙大鐵路輪渡系統技術集成實踐
8.4.1 技術開發方法
8.4.2 工程實施方法
8.5 煙大鐵路輪渡系統運營管理集成實踐
8.5.1 制度環境管理體系
8.5.2 安全監控體系
8.5.3 信息化管理體系
8.5.4 組織結構
8.5.5 作業流程
8.6 煙大鐵路輪渡系統集成效果分析
8.6.1 系統綜合能力分析
8.6.2 系統結構動力仿真分析
8.6.3 船橋港聯合作業仿真分析
8.6.4 系統聯合調試
8.6.5 系統環境影響分析
參考文獻