1840-1949港口-腹地與北方的經濟變遷（簡體書）

吳松弟、樊如森、陳為忠、姚永超、戴鞍鋼等所著的《港口—腹地與北
方的經濟變遷（1840-1949）》依據豐富的近代海關報告和地方資料，緊緊
抓住港口城市—腹地這一影響現代化空間進程的關鍵因素，從進出口貿易這
一促進區域經濟變遷的途徑入手，深入論述中國北方在沿海沿邊尤其是天津
、煙臺、青島、連云港、營口、大連、安東等城市開埠以後所發生的巨大的
經濟變遷，展示了東北、華北、西北等區域近代經濟成長的過程和差異。在
分區域、分部門深入研究的基礎上，分析了近代北方經濟變遷的主要特點、
內因和外因、經濟成長及其限度，并對西方學者關于中國近代史的若干觀點
予以評述。
《港口—腹地與北方的經濟變遷（1840-1949）》視野開闊，資料扎實
，路徑獨特，論述新穎，兼用歷史學、地理學和經濟學的理論和方法使分析
更顯深入，具有說服力和創新性，對目前的中國近代經濟史、歷史經濟地理
學以及經濟學和地理學，有一定的啟發意義，也可為今天的經濟建設提供有
益的借鑒。

吳松弟，復旦大學中國歷史地理研究所教授、博士生導師，現任所長和教育部人文社科重點研究基地復旦大學歷史地理研究中心主任，主要研究中國歷史經濟地理、經濟史和人口史。曾在英國牛津大學、美國哈佛大學以及日本和我國港臺的多所大學任客座研究員。樊如森，歷史學博士，現為復旦大學中國歷史地理研究所副研究員，主要研究中國尤其是北方的近代經濟地理。陳為忠，南通大學地理科學學院講師，主要研究近代及山東和長江下游的經濟地理。姚永超，歷史學博士，上海海關學院基礎部副教授，主要研究近代及東北的經濟地理。戴鞍鋼，歷史學博士，復旦大學歷史系教授、博導，專攻中國近代經濟史。

吳松弟、樊如森、陳為忠、姚永超、戴鞍鋼等所著的《港口—腹地與北方的經濟變遷（1840-1949）》研究了從鴉片戰爭到新中國建國這一百余年間中國東北、華北、西北等區域的近代經濟變遷。本書視野開闊，資料扎實，路徑獨特，論述新穎，兼用歷史學、地理學和經濟學的理論和方法使分析更顯深入，具有說服力和創新性，對目前的中國近代經濟史、歷史經濟地理學以及經濟學和地理學，有一定的啟發意義，也可為今天的經濟建設提供有益的借鑒。

第一章 緒論
第一節 北方口岸開放格局
第二節 沿海口岸與北方的區域經濟變遷
第三節 本書研究簡介
第二章 各港口城市開埠以後進出口貿易的發展
第一節 天津開埠以後進出口貿易的發展
第二節 山東諸港開埠以後進出口貿易的發展
第三節 連云港的港口轉移與進出口貿易的發展
第四節 東北諸港開埠以後進出口貿易的發展
第三章 各港口城市腹地的演變
第一節 天津的腹地
第二節 煙臺、青島、連云港的腹地
第三節 東北諸港腹地的變遷
第四章 港口—腹地的交通和市場體系
第一節 天津腹地的交通和市場體系
第二節 山東港口城市與腹地的交通網絡和市場體系
第三節 東北港口城市與腹地的交通網絡和市場體系
第五章 天津與腹地的經濟互動
第一節 腹地商業的外向化
第二節 腹地農牧業的市場化和外向化
第三節 天津及其腹地的工業發展
第四節 天津及其腹地的城市發展
第五節 腹地內部的區域經濟差異
第六章 山東港口城市與其腹地的經濟互動
第一節 港口城市及其腹地近代工業的發展
第二節 山東近代農業的發展
第三節 近代城市的發展
第四節 腹地內部的區域經濟差異
第七章 東北港口城市與其腹地的經濟互動
第一節 營口與其腹地的經濟互動
第二節 大連與其腹地的經濟互動
第三節 安東與其腹地的經濟互動
第四節 腹地內部的區域經濟差異
第八章 埠際貿易與區間關系
第一節 北方口岸與上海的外貿埠際轉運
第二節 晚清北方口岸與香港的埠際貿易
第三節 環渤海港口的埠際貿易與“環渤海經濟圈”
第四節 埠際貿易對北方港口和經濟發展的意義
第九章 港口—腹地互動與近代北方經濟變遷的總體考察
第一節 北方近代經濟變遷的主要表現、特點與意義
第二節 區域差異形成的原因：基于港口—腹地與交通等角度
第三節 近代北方區域經濟發展的機制——港口—腹地模式的理論表達
參考文獻