耐久型高速公路修築新技術（簡體書）

為實現修筑長壽命、耐久型平原區高速公路的目標，作者劉中林、高民歡、齊彥鎖、田文、楊廣慶結合多年來的實踐經驗，對河北省青銀高速公路路基路面修筑過程中采用的新技術、新材料、新工藝等科研成果進行總結和提煉編著這本《耐久型高速公路修筑新技術》。本書內容豐富新穎、系統全面、理論聯系實際，具有較強的實用性和可操作性。
全書共分十一章，主要內容包括高速公路軟土地基處理技術、高速公路路基填料承載比特性及應用技術、高速公路路基邊坡沖刷機理及防護技術、高速公路路基沉降變形控制技術、水泥穩定碎石基層振動成型法在高速公路中的應用、柔性基層瀝青路面設計參數及路用性能、大粒徑碎石瀝青混合料設計參數及路用性能、瀝青混合料級配優化及應用技術、瀝青路面抗滑表層設計優化及應用技術和瀝青路面工程施工質量控制技術等。
《耐久型高速公路修筑新技術》可作為從事公路工程設計、施工、管理、監理及養護的技術人員和管理人員的參考用書與培訓教材，也可作為高等院校相關專業師生的教學用書。

由劉中林、高民歡、齊彥鎖、田文、楊廣慶編著的這本《耐久型高速公路修筑新技術》對河北省青銀高速公路路基路面修筑過程中采用的新技術、新材料、新工藝等科研成果進行了總結和提煉，內容豐富新穎、系統全面、理論聯系實際，具有較強的實用性和可操作性。

第1章 高速公路軟土地基處理技術
1.1 軟土地基沉降機理與計算分析
1.2 軟土地基處理測試布置技術
1.3 高速公路軟土路基地基處理效果分析與評價
1.4 結論
第2章 高速公路路基填料承載比特性及應用技術
2.1 承載比(CBR值)試驗的意義及內在機理
2.2 高速公路路堤填料CBR值影響因素研究
2.3 高速公路填料承載比CBR值、回彈模量E0及壓實度K相關關系
2.4 含水率對土基cBR.值影響試驗
2.5 提高路堤填料CBR值的措施及試驗研究
2.6 提高路基填料CBR值對路面結構形式的影響
2.7 結論
第3章 高速公路路基邊坡沖刷機理及防護技術
3.1 路基邊坡沖刷機理分析
3.2 路基邊坡沖刷防護試驗研究
3.3 邊坡防護臨界高度及應用場合分析研究
3.4 路基邊坡沖刷綜合防護與生態環境保護技術研究
3.5 結論
第4章 高速公路路基沉降變形控制技術
4.1 高速公路路堤豎向沉降變形研究
4.2 行車荷載作用下路基累積塑性變形研究
4.3 土工格室楔形搭板處理橋頭跳車技術研究
4.4 結論
第5章 水泥穩定碎石基層振動成型法在高速公路中的應用
5.1 半剛性基層存在的主要問題
5.2 振動成型原理
5.3 河北省青銀高速公路基層結構設計
5.4 水泥穩定碎石基層振動成型法配合比設計
5.5 結論
第6章 基于抗裂性能的半剛性基層設計優化技術
6.1 半剛性基層材料防裂配合比設計方法
6.2 半剛性材料綜合路用性能研究
6.3 半剛性材料收縮機理分析及抗裂評價指標研究
6.4 半剛性基層瀝青路面溫度應力分析
6.5 試驗路工程
6.6 結論
第7章 柔性基層瀝青路面設計參數及路用性能
7.1 柔性基層瀝青路面結構設計指標、模型與參數研究
7.2 基于GTM的瀝青穩定碎石級配設計及路用性能研究
7.3 瀝青穩定碎石級配設計方法及性能研究
7.4 瀝青穩定碎石基層豎向離析分析
7.5 柔性基層瀝青路面結構組合及試驗路鋪裝與觀測分析
7.6 結論
第8章 大粒徑碎石瀝青混合料設計參數及路用性能
8.1 基于彈性體系的大粒徑瀝青路面結構分析
8.2 大粒徑碎石瀝青混合料設計參數研究
8.3 大粒徑碎石瀝青混合料路用性能試驗研究
8.4 大粒徑碎石瀝青混合料的GTM設計及路用性能分析
8.5 大粒徑碎石瀝青混合料施工技術特征研究
8.6 結論
第9章 瀝青混合料級配優化及應用技術
9.1 瀝青混合料級配特征及穩定性評價方法
9.2 嵌擠密實型混合料級配優化設計技術
9.3 瀝青混合料路用性能試驗研究
9.4 瀝青混合料級配變異及施工控制技術
9.5 結論
第10章 瀝青路面抗滑表層設計優化及應用技術
10.1 骨架密實結構SACl3設計方法研究
10.2 SAC13瀝青混合料路用性能研究
10.3 瀝青混合料壓實特性分析
10.4 SACl3瀝青混合料試驗路的施工技術研究
10.5 結論
第11章 瀝青路面工程施工質量控制技術
11.1 熱瀝青混合料的生產管理技術
11.2 熱瀝青混合料生產質量的過程控制技術
11.3 熱瀝青混合料的運送與攤鋪作業質量控制
11.4 瀝青路面碾壓施工技術